Formel 1-sesongen 2010

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
2010 FIA Formel 1 Verdensmesterskap
Forrige: 2009 Neste: 2011

Formel 1-sesongen 2010 var den 61. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen besto av nitten løp og startet 14. mars 2010 i Bahrain og ble avsluttet 14. november i Abu Dhabi. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet Red Bull-føreren Sebastian Vettel, som ble tidenes yngste verdensmester etter å ha sikret seg mesterskapet med seier sesongens siste løp, Abu Dhabis Grand Prix. Red Bull vant også konstruktørmesterskapet, kun fem år etter teamets debut i 2005.

Oppsummering av sesongen[rediger | rediger kilde]

Løpskalender og resultatsammendrag[rediger | rediger kilde]

21. september 2009 ble den foreløpige løpskalenderen med 19 løp for 2010 utgitt av FIA World Motor Sport Council,[1] etterfulgt av en ny foreløpig kalender hvor løpene i Abu Dhabi og Brasil var byttet om.[2] Den endelige kalenderen ble utgitt 11. desember 2009.[3]

Nytt løp denne sesongen er Koreas Grand Prix som ble kjørt på den nybygde banen Korea International Circuit.[4]

Det var opprinnelig planlagt at Donington Park skulle ta over Storbritannias Grand Prix fra og med 2010[5], men grunnet forsinkelser med avtalene mellom ledelsen av den nyrenoverte banen og Bernie Ecclestone og FIA, ble løpet beholdt på Silverstone Circuit, med en ny kontrakt som strekker seg over 17 år.

Runde Løp Dato Bane Vinner Konstruktør Pole position Raskeste runde Rapport
1 Bahrain Bahrains Grand Prix 14. mars Bahrain Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Tyskland Sebastian Vettel Spania Fernando Alonso Rapport
2 Australia Australias Grand Prix 28. mars Melbourne Storbritannia Jenson Button Storbritannia McLaren-Mercedes Tyskland Sebastian Vettel Australia Mark Webber Rapport
3 Malaysia Malaysias Grand Prix 4. april Sepang Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Australia Mark Webber Australia Mark Webber Rapport
4 Folkerepublikken Kina Kinas Grand Prix 18. april Shanghai Storbritannia Jenson Button Storbritannia McLaren-Mercedes Tyskland Sebastian Vettel Storbritannia Lewis Hamilton Rapport
5 Spania Spanias Grand Prix 9. mai Barcelona Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Australia Mark Webber Storbritannia Lewis Hamilton Rapport
6 Monaco Monacos Grand Prix 16. mai Circuit de Monaco Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Australia Mark Webber Tyskland Sebastian Vettel Rapport
7 Tyrkia Tyrkias Grand Prix 30. mai Istanbul Park Storbritannia Lewis Hamilton Storbritannia McLaren-Mercedes Australia Mark Webber Russland Vitalij Petrov Rapport
8 Canada Canadas Grand Prix 13. juni Montreal Storbritannia Lewis Hamilton Storbritannia McLaren-Mercedes Storbritannia Lewis Hamilton Polen Robert Kubica Rapport
9 Spania Europas Grand Prix 27. juni Valencia Street Circuit Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Storbritannia Jenson Button Rapport
10 Storbritannia Storbritannias Grand Prix 11. juli Silverstone Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Spania Fernando Alonso Rapport
11 Tyskland Tysklands Grand Prix 25. juli Hockenheimring Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Tyskland Sebastian Vettel Tyskland Sebastian Vettel Rapport
12 Ungarn Ungarns Grand Prix 1. august Hungaroring Australia Mark Webber Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Tyskland Sebastian Vettel Rapport
13 Belgia Belgias Grand Prix 29. august Spa-Francorchamps Storbritannia Lewis Hamilton Storbritannia McLaren-Mercedes Australia Mark Webber Storbritannia Lewis Hamilton Rapport
14 Italia Italias Grand Prix 12. september Monza Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Spania Fernando Alonso Spania Fernando Alonso Rapport
15 Singapore Singapores Grand Prix 26. september Marina Bay Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Spania Fernando Alonso Spania Fernando Alonso Rapport
16 Japan Japans Grand Prix 10. oktober Suzuka Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Australia Mark Webber Rapport
17 Sør-Korea Koreas Grand Prix 24. oktober Yeongam Spania Fernando Alonso Italia Ferrari Tyskland Sebastian Vettel Spania Fernando Alonso Rapport
18 Brasil Brasils Grand Prix 7. november Interlagos Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Nico Hülkenberg Storbritannia Lewis Hamilton Rapport
19 De forente arabiske emirater Abu Dhabis Grand Prix 14. november Yas Marina Circuit Tyskland Sebastian Vettel Østerrike Red Bull-Renault Tyskland Sebastian Vettel Storbritannia Lewis Hamilton Rapport

Regelendringer[rediger | rediger kilde]

FIA foreslo før sesongen å begrense hvert enkelt Formel 1-teams totale budsjett til £40 millioner, noe som var bare ca. 10% av det de største lagene hadde som budsjetter pr 2009-sesongen. De teamene som valgte å ikke begrense pengebruken sin, ville i tilfelle måtte finne seg i strenge restriksjoner på teknikken i bilene de deltar med. Forslaget resulterte i at flere team truet med å trekke seg.

Det ble innført et nytt poengsystem før 2010-sesongen. Det ble nå gitt poeng til de ti høyeste plasseringene (tidligere åtte) etter følgende system:

Plassering  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10. 
Poeng 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Konstruktører og førere[rediger | rediger kilde]

Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2010.[6] Etter at BMW og Toyota trakk seg ut var tallet på motorleverandører det laveste siden 1980, med bare fire motorleverandører for hele startfeltet. Fire nye team stilte til start Mercedes GP (tidligere Brawn GP), Lotus Racing, Virgin Racing og Hispania Racing.

Team Konstruktør Chassis Motor1 Dekk Bil Førere Runder Testførere2
Storbritannia Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-25 Mercedes FO 108X B 1 Storbritannia Jenson Button[7] Alle Storbritannia Gary Paffett[8]
2 Storbritannia Lewis Hamilton[9] Alle
Tyskland Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X B 3 Tyskland Michael Schumacher[10] Alle Tyskland Nick Heidfeld[11]
4 Tyskland Nico Rosberg[6] Alle
Østerrike Red Bull Racing Red Bull-Renault RB6 Renault RS27-2010 B 5 Tyskland Sebastian Vettel[6] Alle New Zealand Brendon Hartley[12]
Australia Daniel Ricciardo[12]
Storbritannia David Coulthard[13]
6 Australia Mark Webber[14] Alle
Italia Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari 056 B 7 Brasil Felipe Massa[15] Alle Italia Giancarlo Fisichella[16]
Italia Luca Badoer[16]
Spania Marc Gené[16]
8 Spania Fernando Alonso[6] Alle
Storbritannia AT&T Williams Williams-Cosworth FW32 Cosworth CA2010 B 9 Brasil Rubens Barrichello[17] Alle Finland Valtteri Bottas[18]
10 Tyskland Nico Hülkenberg[17] Alle
Frankrike Renault F1 Team Renault R30 Renault RS27-2010 B 11 Polen Robert Kubica[19] Alle Folkerepublikken Kina Ho-Pin Tung[20]
Belgia Jérôme d'Ambrosio[20]
Tsjekkia Jan Charouz[20]
12 Russland Vitalij Petrov[21] Alle
India Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM03 Mercedes FO 108X B 14 Tyskland Adrian Sutil[22] Alle Storbritannia Paul di Resta[23]
15 Italia Vitantonio Liuzzi[22] Alle
Italia Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR5 Ferrari 056 B 16 Sveits Sébastien Buemi[24] Alle New Zealand Brendon Hartley[12]
Australia Daniel Ricciardo[12]
Storbritannia David Coulthard[13]
17 Spania Jaime Alguersuari[25] Alle
Malaysia Lotus Racing Lotus-Cosworth T127 Cosworth CA2010 B 18 Italia Jarno Trulli[26] Alle Malaysia Fairuz Fauzy[26]
19 Finland Heikki Kovalainen[26] Alle
Spania Hispania Racing F1 Team HRT-Cosworth F110 Cosworth CA2010 B 20 India Karun Chandhok[27] 1–10 Østerrike Christian Klien[28]
Japan Sakon Yamamoto[29]
India Karun Chandhok[30]
Østerrike Christian Klien[31] 15, 18–19
Japan Sakon Yamamoto[32][33] 11–14, 16–17
21 10
Brasil Bruno Senna[34] 1–9, 11–19
Sveits BMW Sauber F1 Team BMW Sauber-Ferrari C29 Ferrari 056 B 22 Spania Pedro de la Rosa[6] 1–14
Tyskland Nick Heidfeld[35] 15–19
23 Japan Kamui Kobayashi[36] Alle
Storbritannia Virgin Racing Virgin-Cosworth VR-01 Cosworth CA2010 B 24 Tyskland Timo Glock[37] Alle Spania Andy Soucek[38]
Brasil Luiz Razia[39]
Belgia Jérôme d'Ambrosio[40]
25 Brasil Lucas di Grassi[41] Alle

Noter til tabellene:

  • Note 1: - Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
  • Note 2: - Testførere i kursiv deltok på første treningsomgang på fredag før enkelte løp.

Konstruktørendringer[rediger | rediger kilde]

  • BMW Sauber F1 Team annonserte den 28. juli 2009 at trekker seg fra Formel 1 etter 2009-sesongen.[42] Peter Sauber, eieren av tidligere Sauber og Sauber-delen av det nedlagte laget kjøpte senere tilbake BMW's del, og fikk tildelt den 3. desember 2009 en plass i startfeltet foran 2010-sesongen av FIA.
  • Toyota F1 annonserte den 4. november 2009 at de trekker seg fra Formel 1 etter 2009-sesongen. 2010-bilen, motorer, store deler av de ansatte og basen i Tyskland ble solgt til serbiske Zoran Stefanović. Han hadde planer om å stille til start med laget Stefan Grand Prix, men til tross for at US F1 trakk seg før sesongstart, fikk ikke laget stille til start på grunn av at FIA mente det var for liten tid igjen til å kunne finne en erstatter før Bahrains Grand Prix.
  • Den 15. november 2009 ble det klart at Mercedes-Benz hadde kjøpt opp 75,1% av Brawn GP. Dette skal da bli det nye fabrikkslaget til Mercedes med navn Mercedes GP. De resterende 24,9% eies fortsatt av Ross Brawn og Nick Fry som skal fortsette å lede laget. Det ble også klargjort at Mercedes skal selge sine 40% i McLaren før 2011. Mercedes og McLaren signerte derimot en ny motor-kontrakt som strekker seg til 2015 med mulighet for forlengelse.[43]
  • Den 16. desember 2009 klargjorde Renault F1, etter spekulasjoner over lengre tid om at de skulle trekke seg fra Formel 1 før 2010-sesongen, at Genii Capital hadde kjøpt 75% av laget. Til tross for dette skal laget fortsette å kjøre med navnet Renault F1 Team.[44]

Prosessen med nye team[rediger | rediger kilde]

FIA kunngjorde at de ville åpne for nye team i Formel 1, med sikte på totalt 13 team, og i juli 2009 valgte de ut tre nye team fra de 15 som hadde søkt, i tillegg til at de også bekreftet alle 10 eksisterende teamene.[45] De eksisterende F1-teamene, under FOTA-organisasjonen, ble sagt å ha samtykket til et system med teknisk støtte for å assistere de nye teamene. Dette kompromissforslaget ville innebære levering av deler og designkunnskap til de nye deltakerne, men ikke komplette kundebiler, mot at forslaget om et budsjettak ble droppet.[46]

De tre teamene på deltakerlisten som ble offentliggjort i juli 2009 var Campos Meta, et spansk team ledet den tidligere F1-føreren og GP2-teameieren Adrian Campos og det Madrid-baserte sportsreklamebyrået Meta Image, Manor Grand Prix, et Formel 3-team drevet av John Booth og designer Nick Wirth, og USF1, et team grunnlagt av den tidligere designeren Ken Anderson og journalisten Peter Windsor.[47] Etter at BMW Sauber trakk seg ble Lotus Racing akseptert i tillegg.[48] Manor endret navn til Virgin Racing etter at Richard Bransons Virgin Group kjøpte navnerettighetene til teamet,[49] mens Campos-Meta ble omdøpt til Hispania Racing etter at investoren José Ramón Carabante kjøpte teamet fra Adrian Campos like før det første løpet i sesongen.[50] USF1 trakk seg offisielt fra mesterskapet i begynnelsen av mars, etter måneder med spekulasjoner og beskyldninger om at teamet i månedsvis hadde vært lammet grunnet dårlig ledelse.[51]

FIA hadde også flere søknader fra andre racingteam, herunder Epsilon Euskadi, som deltok i World Series by Renault og 24-timersløpet på Le Mans,[52] Dave Richards' meget vellykkede Prodrive[53] og det italienske standarbilteamet N.Technology[54] samt nye inkarnasjoner av de tidligere Formel 1-teamene March,[55] Brabham,[55] Lola Cars[56] og Team Lotus (må ikke forveksles med Lotus Racing).[57] Andre interessenter var Team Superfund, et østerriksk team som skulle frontes av den tidligere føreren Alexander Wurz[58] og myf1dream.com, et team som ble etablert av fans av sporten og finansiert av deres donasjoner.[59] Den erfarne sportsvogns- og standardbildeltakeren Ray Mallock Limited hadde også til hensikt å levere en søknad,[60] men bestemte seg for å la være etter FIA–FOTA-konflikten midt i 2007-sesongen.

Av størst interesse for media var Stefan Grand Prix, opprettet av Zoran Stefanovic og hyllet som Serbias første Formel 1-team.[61] Stefan hevdet å ha kjøpt resten av Toyotas etterlatte TF110-chassis og motor og hadde tilgang til Toyota Motorsports tidligere hovedkvarter i Köln i Tyskland. Etter å ha fått søknaden avslått leverte Stefanovic en klage til Europakommisjonen over utvalgsprosessen og kunngjorde deretter at han aktet å fortsette utviklingen av Toyota-chassiset, som nå ble kalt Stefan S-01, og teamet gikk endog så langt som å sende utstyr til Bahrain, Australia og Malaysia. Etter flere vanskeligheter, herunder kansellering av en planlagt test i Portugal etter at Bridgestone nektet å levere dekk,[62] Stefan forsøkte også å kjøpe det nedlagte USF1-teamet, men ble blokkert. Stefan ble endelig avvist 4. mars da FIA uttalte at det ikke var mulig å utstede starttillatelser så tett opp mot sesongstart.[63]

Førerendringer[rediger | rediger kilde]

Jenson Button, som vant førermesterskapet i 2009 for Brawn Grand Prix, kjørte for Vodafone McLaren Mercedes denne sesongen. Den syvdobbelte verdensmester Michael Schumacher gjorde comeback etter å ha gitt seg i slutten av 2006-sesongen. Schumacher kjørte for Mercedes GP Petronas F1 Team.

Førere som bytter lag før/under sesongen

Fører Lag 2009 Lag 2010
Fernando Alonso Renault Ferrari
Robert Kubica BMW Sauber Renault
Giancarlo Fisichella Force India (Fører) Ferrari (Testfører)
Rubens Barrichello Brawn GP Williams
Timo Glock Toyota Virgin Racing
Nico Rosberg Williams Mercedes GP
Jenson Button Brawn GP McLaren
Vitantonio Liuzzi Force India (Testfører) Force India (Fører)
Jarno Trulli Toyota Lotus
Heikki Kovalainen McLaren Lotus
Lucas di Grassi Renault (Testfører) Virgin Racing (Fører)
Kamui Kobayashi Toyota (Testfører) Sauber (Fører)
Pedro de la Rosa McLaren (Testfører) Sauber (Fører)
Nick Heidfeld BMW Sauber (Fører) Mercedes GP (Testfører)/Sauber (Fører)
Christian Klien BMW Sauber (Testfører) HRT F1 Team (Testfører)/(Fører)

Førere som debuterer denne sesongen

Fører Serie i 2009 Lag i F1 2010
Nicolas Hülkenberg GP2 Williams
Bruno Senna Le Mans Series HRT F1 Team
Fairuz Fauzy World Series by Renault Lotus (Testfører)
Luiz Razia GP2 Virgin Racing (Testfører)
Daniel Ricciardo Formel Renault 3,5 liter Red Bull/Toro Rosso (Testfører)
Valtteri Bottas Formel 3 Euroseries Williams (Testfører)
Vitalij Petrov GP2 Renault
Jan Charouz Le Mans Series Renault (Testfører)
Jérôme d'Ambrosio GP2 Renault (Testfører)
Ho-Pin Tung Superleague Formula Renault (Testfører)
Paul di Resta DTM Force India (Testfører)
Andy Soucek GP2 Virgin Racing (Testfører)
Karun Chandhok GP2 HRT F1 Team
Esteban Gutiérrez GP3 Sauber (Testfører)

Førere som ikke skal kjøre denne sesongen

Fører Lag i F1 2009 Serie i 2010
Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari WRC

Førere som kommer tilbake til Formel 1

Fører Lag i F1 2010
Michael Schumacher Mercedes GP
Sakon Yamamoto HRT F1 Team (Testfører)/(Fører)

Sluttresultater 2010[rediger | rediger kilde]

Poeng ble gitt til de første ti plassene i hvert løp med henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førermesterskapet[rediger | rediger kilde]

Nr Fører BHR
Bahrain
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Folkerepublikken Kina
ESP
Spania
MON
Monaco
TUR
Tyrkia
CAN
Canada
EUR
Spania
GBR
Storbritannia
GER
Tyskland
HUN
Ungarn
BEL
Belgia
ITA
Italia
SIN
Singapore
JPN
Japan
KOR
Sør-Korea
BRA
Brasil
ABU
De forente arabiske emirater
Poeng
1 Tyskland Sebastian Vettel 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256
2 Spania Fernando Alonso 1 4 133 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252
3 Australia Mark Webber 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242
4 Storbritannia Lewis Hamilton 3 6 6 2 143 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240
5 Storbritannia Jenson Button 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214
6 Brasil Felipe Massa 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144
7 Tyskland Nico Rosberg 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 173 Ret 6 4 142
8 Polen Robert Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136
9 Tyskland Michael Schumacher  6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72
10 Brasil Rubens Barrichello 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47
11 Tyskland Adrian Sutil 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47
12 Japan Kamui Kobayashi Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32
13 Russland Vitalij Petrov Ret Ret Ret 7 11 133 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27
14 Tyskland Nico Hülkenberg 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22
15 Italia Vitantonio Liuzzi 9 7 Ret Ret 153 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21
16 Sveits Sébastien Buemi 163 Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8
17 Spania Pedro de la Rosa Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6
18 Tyskland Nick Heidfeld Ret 8 9 17 11 6
19 Spania Jaime Alguersuari 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5
20 Finland Heikki Kovalainen 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 163 12 13 18 17 0
21 Italia Jarno Trulli 173 DNS 17 Ret 17 153 Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 213 0
22 India Karun Chandhok Ret 14 15 17 Ret 143 203 18 18 19 0
23 Brasil Bruno Senna Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0
24 Brasil Lucas di Grassi Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 203 15 DNS Ret NC 18 0
25 Tyskland Timo Glock Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
26 Japan Sakon Yamamoto 20 Ret 19 20 19 16 15 0
27 Østerrike Christian Klien Ret 22 20 0
Nr Fører BHR
Bahrain
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Folkerepublikken Kina
ESP
Spania
MON
Monaco
TUR
Tyrkia
CAN
Canada
EUR
Spania
GBR
Storbritannia
GER
Tyskland
HUN
Ungarn
BEL
Belgia
ITA
Italia
SIN
Singapore
JPN
Japan
KOR
Sør-Korea
BRA
Brasil
ABU
De forente arabiske emirater
Poeng
Farge Resultat
Gull Vinner
Sølv 2. plass
Bronse 3. plass
Grønn Fullførte løp med poeng
Blå Fullførte løp uten poeng
Lilla Fullførte ikke (Ret)
Rød Kvalifiserte seg ikke (DNQ)
Svart Diskvalifisert (DSQ)
Hvit Startet ikke (DNS)
Blank Skadet eller syk (INJ)
Ekskludert (EX)
Møtte ikke opp (DNA)


Noter til tabellene:

  • Note 3: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.

Konstruktørmesterskapet[rediger | rediger kilde]

Nr Konstruktør Bil
nr.
BHR
Bahrain
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Folkerepublikken Kina
ESP
Spania
MON
Monaco
TUR
Tyrkia
CAN
Canada
EUR
Spania
GBR
Storbritannia
GER
Tyskland
HUN
Ungarn
BEL
Belgia
ITA
Italia
SIN
Singapore
JPN
Japan
KOR
Sør-Korea
BRA
Brasil
ABU
De forente arabiske emirater
Poeng
1 Østerrike Red Bull-Renault 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8
2 Storbritannia McLaren-Mercedes 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2
3 Italia Ferrari 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 396
8 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7
4 Tyskland Mercedes 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 214
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17 Ret 6 4
5 Frankrike Renault 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 163
12 Ret Ret Ret 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6
6 Storbritannia Williams-Cosworth 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16
7 India Force India-Mercedes 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 68
15 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret
8 Sveits BMW Sauber-Ferrari 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44
23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14
9 Italia Toro Rosso-Ferrari 16 16 Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9
10 Malaysia Lotus-Cosworth 18 17 DNS 17 Ret 17 15 Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21 0
19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16 12 13 18 17
11 Spania HRT-Cosworth 20 Ret 14 15 17 Ret 14 20 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0
21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19
12 Storbritannia Virgin-Cosworth 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18
Nr Konstruktør Bil
nr.
BHR
Bahrain
AUS
Australia
MAL
Malaysia
CHN
Folkerepublikken Kina
ESP
Spania
MON
Monaco
TUR
Tyrkia
CAN
Canada
EUR
Spania
GBR
Storbritannia
GER
Tyskland
HUN
Ungarn
BEL
Belgia
ITA
Italia
SIN
Singapore
JPN
Japan
KOR
Sør-Korea
BRA
Brasil
ABU
De forente arabiske emirater
Poeng

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Provisional 2010 calendar shows 19 races». fia.com. FIA. 21. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  2. ^ «World Motor Sport Council, 21/10/2009». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 21. oktober 2009. Arkivert fra originalen 24. oktober 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  3. ^ «World Motor Sport Council, 11/12/2009». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 11. desember 2009. Arkivert fra originalen 14. desember 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  4. ^ (en) «Korean Grand Prix set for 2010». Manipe F1. 10. februar 2006. Besøkt 10. februar 2006. 
  5. ^ (en) «Donington gets British GP from 2010». ITV Sport. 2008. Besøkt 4. juli 2008. 
  6. ^ a b c d e «FIA Formula One World Championship – Entry List». 3. mars 2010. Besøkt 5. januar 2013. 
  7. ^ «Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal». mclaren.com. Vodafone McLaren Mercedes. 18. november 2009. Arkivert fra originalen 20. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  8. ^ «Paffett to stay on as McLaren tester». autosport.com. Haymarket Publications. 16. januar 2010. Arkivert fra originalen 19. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  9. ^ «McLaren extend Hamilton's contract». autosport.com. Haymarket Publications. 18. januar 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  10. ^ «Schumacher takes #3 from Rosberg». autosport.com. Haymarket Publications. 20. januar 2010. Arkivert fra originalen 23. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  11. ^ «Nick Heidfeld signs for Mercedes GP Petronas». mercedes-gp.com. Mercedes Grand Prix Limited. 4. februar 2010. Arkivert fra originalen 7. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  12. ^ a b c d «Ricciardo, Hartley to be Red Bull reserves». autosport.com. Haymarket Publications. 26. januar 2010. Arkivert fra originalen 29. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  13. ^ a b «Red Bull Racing Podcast – China». Red Bull Racing. 19. april 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  14. ^ «Red Bull to retain Webber for 2010». autosport.com. Haymarket Publications. 23. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  15. ^ «Massa extends Ferrari stay until 2010». Manipe F1. 16. oktober 2007. Besøkt 4. januar 2013. 
  16. ^ a b c «Drivers». Scuderia Ferrari. Ferrari. Arkivert fra originalen 10. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  17. ^ a b «Williams's 2010 Driver Lineup». WilliamsF1. 2. november 2009. Arkivert fra originalen 5. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  18. ^ «Williams signs Bottas as test driver». autosport.com. Haymarket Publications. 29. januar 2010. Arkivert fra originalen 1. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  19. ^ «Kubica to join Renault for 2010». BBC Sport. BBC. 7. oktober 2009. Arkivert fra originalen 10. oktober 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  20. ^ a b c «Tung leads Renault reserve line-up». autosport.com. Haymarket Publishing. 31. januar 2010. Arkivert fra originalen 3. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  21. ^ «Renault reveals the R30, confirms Petrov». autosport.com. Haymarket Publications. 31. januar 2010. Arkivert fra originalen 3. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  22. ^ a b «Sutil and Liuzzi confirmed for Force India». autosport.com. Haymarket Publications. 27. november 2009. Arkivert fra originalen 30. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  23. ^ «Paul di Resta to become Force India test driver». BBC Sport. BBC. 2. februar 2010. Arkivert fra originalen 5. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  24. ^ «Buemi to stay on with Toro Rosso». BBC Sport. BBC. 9. november 2009. Arkivert fra originalen 12. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  25. ^ «Alguersuari confirmed at Toro Rosso». autosport.com. Haymarket Publications. 22. januar 2010. Arkivert fra originalen 25. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  26. ^ a b c «Trulli, Kovalainen confirmed at Lotus». autosport.com. Haymarket Publications. 14. desember 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  27. ^ «Chandhok announced as HRT driver». autosport.com. Haymarket Publications. 4. mars 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  28. ^ «Klien gets Hispania reserve seat». autosport.com. Haymarket Publications. 5. mai 2010. Arkivert fra originalen 8. mai 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  29. ^ «Yamamoto gets Hispania test deal». autosport.com. Haymarket Publications. 17. april 2010. Arkivert fra originalen 20. april 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  30. ^ «HRT Team Profile». formula1.com. Formula One Administration. Arkivert fra originalen 31. oktober 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  31. ^ «Klien takes Yamamoto's place at HRT». F1 Fanatic. Keith Collantine. 24. september 2010. Arkivert fra originalen 25. september 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  32. ^ «Yamamoto to replace Senna in Britain». Autosport.com. Haymarket Publications. 8. juli 2010. Arkivert fra originalen 10. juli 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  33. ^ «Yamamoto replaces Chandhok at HRT». autosport.com. Haymarket Publications. 16. juli 2010. Arkivert fra originalen 18. juli 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  34. ^ «Campos honoured to give Senna F1 slot». autosport.com. Haymarket Publications. 31. oktober 2009. Arkivert fra originalen 3. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  35. ^ «Sauber confirms Heidfeld in, de la Rosa out». Adam Cooper's F1 Blog. Adam Cooper. 14. september 2010. Arkivert fra originalen 17. september 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  36. ^ «Sauber F1 team recruit Japan's Kamui Kobayashi». BBC Sport. BBC. 16. desember 2009. Arkivert fra originalen 18. desember 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  37. ^ «Glock to lead new Manor F1 team». BBC Sport. BBC. 17. november 2009. Arkivert fra originalen 17. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  38. ^ «Virgin Racing announces Andy Soucek as test driver for 2010 season». formula1.com. Formula One Administration. 23. februar 2010. Arkivert fra originalen 24. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  39. ^ «Parente, Razia join Virgin as testers». autosport.com. Haymarket Publications. 15. desember 2009. Arkivert fra originalen 18. desember 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  40. ^ «Virgin set to retain Glock, di Grassi». autosport.com. Haymarket Publications. 11. september 2010. Arkivert fra originalen 13. september 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  41. ^ «Di Grassi to partner Glock at Virgin». autosport.com. Haymarket Publications. 15. desember 2009. Arkivert fra originalen 18. desember 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  42. ^ (no) «BMW trekker seg fra Formel 1». bilnorge.no. 29. juli 2009. Besøkt 2. august 2009. 
  43. ^ (en) «Mercedes takes over Brawn». 16. november 2009. 
  44. ^ (en) «Renault announces Genii partnership.». 16. desember 2009. 
  45. ^ «Fifteen teams lodged F1 entries». autosport.com. Haymarket Publications. 12. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  46. ^ «FOTA agrees on plan to help new teams». autosport.com. Haymarket Publications. 28. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  47. ^ «FIA announces 2010 F1 entry list». autosport.com. Haymarket Publications. 12. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  48. ^ «Lotus confirmed, as FIA pushes for 14 teams in 2010». formula1.com. Formula One Administration. 15. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  49. ^ «Manor to race under Virgin Racing title». autosport.com. Haymarket Publications. 30. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  50. ^ «Newcomers Campos rebranded as Hispania Racing F1 Team». BBC Sport. BBC. 3. mars 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  51. ^ «Team US F1 shuts down operation». autosport.com. Haymarket Publications. 2. mars 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  52. ^ «Epsilon confirms 2010 F1 entry attempt». autosport.com. Haymarket Publications. 3. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  53. ^ «Prodrive confirms 2010 entry bid». itv.com. ITV Sport. 29. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  54. ^ «N.Technology submits F1 application». autosport.com. Haymarket Publications. 3. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  55. ^ a b «F1:March And Brabham Submit Entries For 2010». The Motor Report. The Motor Report Pty. Ltd. 3. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  56. ^ «Lola confirms 2010 F1 entry». autosport.com. Haymarket Publications. 29. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  57. ^ «Prodrive bid for Formula 1 place». BBC Sport. BBC. 29. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  58. ^ «Wurz set to lead Superfund into F1». autosport.com. Haymarket Publications. 31. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  59. ^ Autosport Magazine, 18. juni 2009, s.13
  60. ^ «Five new teams submit F1 entries». autosport.com. Haymarket Publications. 20. mai 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  61. ^ «Exclusive: Stefan Grand Prix owner speaks out on F1 selection row». racecar-engineering.com. IPC Media. 5. august 2009. Arkivert fra originalen 30. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  62. ^ «Stefan GP cancels Portimao test». autosport.com. Haymarket Publications. 22. februar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  63. ^ «New team Stefan GP have Formula 1 entry rejected». BBC Sport. BBC. 4. mars 2010. Besøkt 4. januar 2013. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:2010 in Formula One – bilder, video eller lyd