Formel 1-sesongen 1985 var den 36. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 7. april 1985 og ble avsluttet 3. november etter seksten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Alain Prost, som kjørte for teamet McLaren-TAG. McLaren vant også konstruktørmesterskapet for andre år på rad, og for tredje gang totalt.
Oppsummering av sesongen [rediger]
Løpskalender og resultatsammendrag [rediger]
Konstruktører og førere [rediger]
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1985.
| Team |
Konstruktør |
Chassis |
Motor |
Dekk |
Bil |
Førere |
Runder |
Testførere |
Marlboro McLaren International |
McLaren-TAG |
MP4/2B |
TAG TTE PO1 1,5 V6t |
G |
1 |
Niki Lauda |
1-13, 15-16 |
|
John Watson |
14 |
| 2 |
Alain Prost |
Alle |
Tyrrell Racing Organisation |
Tyrrell-Ford |
012 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G |
3 |
Martin Brundle |
1-6 |
|
| 4 |
Stefan Johansson |
1 |
Stefan Bellof |
2-8 |
Martin Brundle |
9-10 |
| Tyrrell-Renault |
014 |
Renault EF4B 1,5 V6t |
3 |
Martin Brundle |
7-8, 11-16 |
| 4 |
Stefan Bellof |
11 |
Ivan Capelli |
14, 16 |
Philippe Streiff |
15 |
Canon Williams Honda Team |
Williams-Honda |
FW10 |
Honda RA164E 1,5 V6t |
G |
5 |
Nigel Mansell |
Alle |
Mike Thackwell |
| 6 |
Keke Rosberg |
Alle |
Motor Racing Developments |
Brabham-BMW |
BT54 |
BMW M12/13 1,5 L4t |
P |
7 |
Nelson Piquet |
Alle |
|
| 8 |
François Hesnault |
1-4 |
Marc Surer |
5-16 |
Skoal Bandit Formula 1 Team |
RAM-Hart |
03 |
Hart 415T 1,5 L4t |
P |
9 |
Manfred Winkelhock |
1-9 |
|
Philippe Alliot |
10-14 |
| 10 |
1-9 |
Kenny Acheson |
10-12 |
John Player Special Team Lotus |
Lotus-Renault |
97T |
Renault EF15 1,5 V6t |
G |
11 |
Elio de Angelis |
Alle |
|
| 12 |
Ayrton Senna |
Alle |
Equipe Renault Elf |
Renault |
RE60
RE60B |
Renault EF4B 1,5 V6t
Renault EF15 1,5 V6t |
G |
14 |
François Hesnault |
9 |
|
| 15 |
Patrick Tambay |
1-14, 16 |
| 16 |
Derek Warwick |
1-14, 16 |
Barclay Arrows BMW |
Arrows-BMW |
A8 |
BMW M12/13 1,5 L4t |
G |
17 |
Gerhard Berger |
Alle |
|
| 18 |
Thierry Boutsen |
Alle |
Toleman Group Motorsport |
Toleman-Hart |
TG185 |
Hart 415T 1,5 L4t |
P |
19 |
Teo Fabi |
4-16 |
|
| 20 |
Piercarlo Ghinzani |
10-16 |
Spirit Enterprises Ltd |
Spirit-Hart |
101D |
Hart 415T 1,5 L4t |
P |
21 |
Mauro Baldi |
1-3 |
|
Benetton Team Alfa Romeo |
Alfa Romeo |
184TB
185T |
Alfa Romeo 890T 1,5 V8t |
G |
22 |
Riccardo Patrese |
Alle |
Giorgio Francia |
| 23 |
Eddie Cheever |
Alle |
Osella Squadra Corse |
Osella-Alfa Romeo |
FA1F |
Alfa Romeo 890T 1,5 V8t |
P |
24 |
Piercarlo Ghinzani |
1-8 |
Giorgio Francia |
Huub Rothengatter |
9-16 |
Equipe Ligier
Equipe Ligier Gitanes |
Ligier-Renault |
JS25 |
Renault EF4B 1,5 V6t |
P |
25 |
Andrea de Cesaris |
1-11 |
Michel Ferté |
Philippe Streiff |
12-14, 16 |
| 26 |
Jacques Laffite |
1-14, 16 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari |
156/85 |
Ferrari 031 1,5 V6t |
G |
27 |
Michele Alboreto |
Alle |
Johnny Dumfries |
| 28 |
René Arnoux |
1 |
Stefan Johansson |
2-16 |
Minardi Team SpA |
Minardi-Ford |
M185 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
P |
29 |
Pierluigi Martini |
1-2 |
Michele Alboreto |
| Minardi-Motori Moderni |
Motori Moderni Tipo 615-90 1,5 V6t |
3-16 |
West Zakspeed Racing |
Zakspeed |
841 |
Zakspeed 1500/4 1,5 L4t |
G |
30 |
Jonathan Palmer |
2-4, 7-11 |
|
Christian Danner |
13-14 |
Team Haas (USA) Ltd |
Lola-Hart |
THL1 |
Hart 415T 1,5 L4t |
G |
33 |
Alan Jones |
12, 14-16 |
|
Sluttresultater 1985 [rediger]
Førermesterskapet [rediger]
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de elleve beste løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
| Farge |
Resultat |
| Gull |
Vinner |
| Sølv |
2. plass |
| Bronse |
3. plass |
| Grønn |
Fullførte løp med poeng |
| Blå |
Fullførte løp uten poeng |
| Lilla |
Fullførte ikke (Ret) |
| Rød |
Kvalifiserte seg ikke (DNQ) |
| Svart |
Diskvalifisert (DSQ) |
| Hvit |
Startet ikke (DNS) |
| Blank |
Skadet eller syk (INJ) |
| Ekskludert (EX) |
| Møtte ikke opp (DNA) |
|
Noter til tabellene:
- Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Konstruktørmesterskapet [rediger]
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
| Nr |
Konstruktør |
Bil
nr. |
BRA
 |
POR
 |
SMR
 |
MON
 |
CAN
 |
DET
 |
FRA
 |
GBR
 |
GER
 |
AUT
 |
NED
 |
ITA
 |
BEL
 |
EUR
 |
RSA
 |
AUS
 |
Poeng |
| 1 |
McLaren-TAG |
1 |
Ret |
Ret |
4 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
5 |
Ret |
1 |
Ret |
DNS |
7 |
Ret |
Ret |
90 |
| 2 |
1 |
Ret |
DSQ |
1 |
3 |
Ret |
3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
3 |
4 |
3 |
Ret |
| 2 |
Ferrari |
27 |
2 |
2 |
Ret |
2 |
1 |
3 |
Ret |
2 |
1 |
3 |
4 |
13 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
82 |
| 28 |
4 |
8 |
6 |
Ret |
2 |
2 |
4 |
Ret |
9 |
4 |
Ret |
5 |
Ret |
Ret |
4 |
5 |
| 3 |
Williams-Honda |
5 |
Ret |
5 |
5 |
7 |
6 |
Ret |
DNS |
Ret |
6 |
Ret |
6 |
11 |
2 |
1 |
1 |
Ret |
71 |
| style="text-align:center;"| 6 |
Ret |
Ret |
Ret |
8 |
4 |
1 |
2 |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
4 |
3 |
2 |
1 |
| 4 |
Lotus-Renault |
11 |
3 |
4 |
1 |
3 |
5 |
5 |
5 |
NC |
Ret |
5 |
5 |
6 |
Ret |
5 |
Ret |
DSQ |
71 |
| 12 |
Ret |
1 |
7 |
Ret |
16 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
2 |
3 |
3 |
1 |
2 |
Ret |
Ret |
| 5 |
Brabham-BMW |
7 |
Ret |
Ret |
8 |
Ret |
Ret |
6 |
1 |
4 |
Ret |
Ret |
8 |
2 |
5 |
Ret |
Ret |
Ret |
26 |
| 8 |
Ret |
Ret |
Ret |
DNQ |
15 |
8 |
8 |
6 |
Ret |
6 |
10 |
4 |
8 |
13 |
Ret |
Ret |
| 6 |
Ligier-Renault |
25 |
Ret |
Ret |
Ret |
4 |
14 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
9 |
8 |
|
3 |
23 |
| 26 |
6 |
Ret |
Ret |
6 |
8 |
12 |
Ret |
3 |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
|
2 |
| 7 |
Renault |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
| 15 |
5 |
3 |
3 |
Ret |
7 |
Ret |
6 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
7 |
Ret |
12 |
|
Ret |
| 16 |
10 |
7 |
10 |
5 |
Ret |
Ret |
7 |
5 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
Ret |
|
Ret |
| 8 |
Arrows-BMW |
17 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
11 |
Ret |
8 |
7 |
Ret |
9 |
Ret |
7 |
10 |
5 |
6 |
14 |
| 18 |
11 |
Ret |
2 |
9 |
9 |
7 |
9 |
Ret |
4 |
8 |
Ret |
9 |
10 |
6 |
6 |
Ret |
| 9 |
Tyrrell-Ford |
3 |
8 |
Ret |
9 |
10 |
12 |
Ret |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
| 4 |
7 |
6 |
Ret |
DNQ |
11 |
4 |
13 |
11 |
10 |
DNQ |
|
|
|
|
|
|
| 10 |
Tyrrell-Renault |
3 |
|
|
|
|
|
|
Ret |
7 |
8 |
7 |
7 |
8 |
13 |
Ret |
7 |
NC |
3 |
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
|
|
Ret |
Ret |
4 |
| – |
Osella-Alfa Romeo |
24 |
12 |
9 |
NC |
DNQ |
Ret |
Ret |
15 |
Ret |
Ret |
9 |
NC |
Ret |
NC |
DNQ |
Ret |
7 |
0 |
| – |
Minardi-Motori Moderni |
29 |
|
|
Ret |
DNQ |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
8 |
0 |
| – |
Alfa Romeo |
22 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
11 |
9 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
Ret |
Ret |
0 |
| 23 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
17 |
9 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
| – |
RAM-Hart |
9 |
13 |
NC |
Ret |
DNQ |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
|
|
0 |
| 10 |
9 |
Ret |
Ret |
DNQ |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
DNQ |
Ret |
WD |
|
|
|
| – |
Zakspeed |
30 |
|
Ret |
Ret |
11 |
|
|
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
|
Ret |
Ret |
|
|
0 |
| – |
Toleman-Hart |
19 |
|
|
|
Ret |
Ret |
Ret |
14 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
0 |
| 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNS |
Ret |
DNS |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
| – |
Minardi-Ford |
29 |
Ret |
Ret |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| – |
Spirit-Hart |
21 |
Ret |
Ret |
Ret |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| – |
Lola-Hart |
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
|
Ret |
DNS |
Ret |
0 |
| Nr |
Konstruktør |
Bil
nr. |
BRA
 |
POR
 |
SMR
 |
MON
 |
CAN
 |
DET
 |
FRA
 |
GBR
 |
GER
 |
AUT
 |
NED
 |
ITA
 |
BEL
 |
EUR
 |
RSA
 |
AUS
 |
Poeng |
Eksterne lenker [rediger]