Karun Chandhok

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Karun Chandhok
Født19. jan. 1984Rediger på Wikidata (40 år)
Chennai
BeskjeftigelseRacerbilfører, Formel 1-fører Rediger på Wikidata
NasjonalitetIndias flagg India
KonstruktørLotus
Formel 1-karriere
Løp11
Seiere0
Pallplasseringer0
Pole positions0
Raskeste runder0
Poeng0
DebutBahrains Grand Prix 2010
Siste løpTysklands Grand Prix 2011
Karun Chandhok på Commons

Karun Chandhok (tamilsk: கருண் சந்தோக், født 19. januar 1984 i Madras, India) er en indisk racerfører. Han kjørte i Formel 1 for Hispania Racing i 2010, og var i 2011 test- og reservefører for Lotus. Han kjørte tidligere tre sesonger i GP2, hvor han vant to løp. Chandhok vant Formel 2000 Asia-mesterskapet i 2001 og han ble også mester i den første sesongen av Formula Asia V6 by Renault i 2006.

Karriere[rediger | rediger kilde]

Tidlig karriere[rediger | rediger kilde]

I 2000 vant Chandhok Formel Maruti-mesterskapet med seier i syv av ti løp og pole position og raskeste runde i alle ti løpene. I 2001 ble han mester i Formel 2000 Asia for Team India Racing, som den yngste vinneren av mesterskapet noensinne.

Chandhok testet i 2001 med mesterlaget Carlin Motorsport i britisk Formel 3. Han kjørte i 2002 for laget T-Sport i mesterskapets National class, den nest høyeste klassen, og kom på sjetteplass i sammendraget. Han ble hos T-Sport i National Class også i 2003 og avsluttet sesongen på tredjeplass i mesterskapet. I 2004 gikk Chandhok opp til hovedserien i britisk Formel 3 med T-Sport, og kom på 14.-plass i mesterskapet. Samme år kjørte han også de siste to rundene av World Series by Nissan for RC Motorsport, sammen med landsmannen Narain Karthikeyan. Han fikk en fjerdeplass i det siste løpet på Jerez som beste resultat.

I 2005 kjørte Chandhok første del av sesongen i det nye Formel Renault 3,5-mesterskapet med RC Motorsport. Han var den første føreren som representerte India i A1 Grand Prix i starten av 2005/06-sesongen, før han overlot rattet til Armaan Ebrahim for resten av sesongen. I 2006 ble han mester i det aller første Formula Asia V6 by Renault-mesterskapet etter å ha tatt syv løpsseiere og ni pole positions på 12 løp.

GP2[rediger | rediger kilde]

Chandhok kjører for Ocean Racing Technology på Monaco-runden av GP2-sesongen 2009.

Chandhok flyttet over til GP2-mesterskapet i 2007, hvor han kjørte for Durango. Chandhoks første seier i GP2 kom i sprintløpet på Spa-Francorchamps-banen i Belgia. Chandhok ledet også sprintløpet i Tyrkia etter å ha startet fra pole, men ble påkjørt av Kazuki Nakajima i DAMS, som lå på andreplass. Kollisjonen medførte at Chandhok måtte bryte løpet, mens Nakajima fikk en gjennomkjøringsstraff.

Chandok fikk i november 2007 sin til da største karrieresjanse da Formel 1-teamet Red Bull Racing innkalte ham til å teste for dem over to dager, den 13. – 14. november på Circuit de Catalunya i Barcelona.

Chandhok kjører for iSport International på Silverstone-runden av GP2-sesongen 2008.

Chandhok ble værende i GP2 også i 2008, men flyttet over til iSport International, hvor han fikk Bruno Senna som partner.[1] Han vant et løp avsluttet på tiendeplass i førermesterskapet. Han kjørte også for iSport i GP2 Asia-sesongen 2008. Etter å ha vunnet et løp og kommet på tiendeplass i sammendraget ble Chandhok tildelt mesterskapets «Best Driving Style»-pris på slutten av sesongen.[2]

I november 2008 ble Chandhok den første indiske føreren som ble invitert til å bli medlem av British Racing Drivers' Club. Indias medlemskap i Commonwealth berettiger ham til å kunne bli medlem.[3]

For GP2-sesongen 2009 signerte Chandhok for Ocean Racing Technology.[4] Chandhok skaffet seg i alt ti poeng i mesterskapet, med en tredjeplass på Silverstone som beste resultat. Han og lagkameraten Álvaro Parente hadde en vanskelig sesong, med 16 brutte løp til sammen på de to. Selv om avtalen med ORT var for det europeiske mesterskapet kjørte Chandhok også den siste runden i GP2 Asia-mesterskapet i Bahrain, som erstatning for Yelmer Buurman.[5]

Formel 1[rediger | rediger kilde]

Force India-rykter[rediger | rediger kilde]

Chandhok har ofte blitt lenket til Force India, som ble opprettet i 2008. Force India er et indisk-registrert lag og eies av en venn av familien, Vijay Mallya. Etter at dets førstefører Giancarlo Fisichella gikk fra Force India til Ferrari i Formel 1-sesongen 2009 ble Chandhok en kort tid lenket til setet, endog med støtte fra hans langtidige supporter, Bernie Ecclestone. I stedet fikk Force Indias testfører, Vitantonio Liuzzi, en forfremmelse til ordinært racingsete.

Chandhok uttalte til Autosport den 11. juni 2010 at han har en overgang til Force India som mål for 2011. Chandhok mener at de kommersielle fordelene for laget med å ha en indisk fører gjør ham til et opplagt valg.[6]

Hispania Racing (2010)[rediger | rediger kilde]

Chandhok skaffet Hispania Racing lagets første fullførte løp med 14.-plass i Australia og slo lagkameraten Bruno Senna i det neste løpet i Malaysia.

Chandhok begynte 2010-sesongen som fører for Hispania Racing sammen med sin tidligere GP2-lagkamerat Bruno Senna,[7] og ble dermed den andre indiske føreren i Formel 1, etter Narain Karthikeyan i 2005.

I Chandhoks første løp, Bahrains Grand Prix 2010, fikk han ikke kjørt en eneste runde i noen av de tre fritreningsøktene, ettersom bilen han fremdeles ikke var ferdig montert og deretter fikk et hydraulikkproblem. Det var først til kvalifiseringen at han fikk kjøre sin F110 for første gang. Han kvalifiserte til sisteplass i startoppstillingen, 1,7 sekunder bak Senna, som hadde fått kjørt noen runder under fritreningen tidligere,[8] og krasjet ut av løpet etter bare en runde på grunn av en stor hump i asfalten som sendte ham i muren. Chandhok registrerte lagets første klassifiserte avslutning da han kom på fjortendeplass i Australia. I Malaysia kom han på 15. og i Kina på 17.-plass. Chandhok måtte bryte de tre neste løpene, med svikt i hjulopphenget i Spania, en krasj med Jarno Trulli i Monaco og flere tekniske problemer i Tyrkia. Han fullførte som nummer 18 i Canada og Valencia, og nummer 19 på Silverstone. Fra og med Tyskland ble han droppet til fordel for Sakon Yamamoto, og i alle de påfølgende løpene var han medkommentator på BBC Radio 5 Lives dekning av Formel 1.

Team Lotus (2011)[rediger | rediger kilde]

Den 22. mars 2011 ble Chandhok bekreftet som reservefører for Team Lotus for 2011-sesongen.[9] Han kjørte bilen under fritreningen for Australia, og krasjet ut på installasjonsrunden. Han gjentok sin medkommentatorrolle for BBC Radio 5 Live under Spanias Grand Prix. Etter å ha kjørt i ytterligere tre fritrenings-sesjoner erstattet han Jarno Trulli under Tysklands Grand Prix.[10] Han avsluttet på 20. og siste plass, to runder bak lagkameraten Heikki Kovalainen og en runde bak 19.-plasserte Daniel Ricciardo.[11]

Resultater[rediger | rediger kilde]

Karriereoversikt[rediger | rediger kilde]

Sesong Mesterskap Team Løp Seire Poles R/runder Pallplasser Poeng Plass
2000 Formel Maruti ? 10 7 10 ? 10 ? 1.
2001 Formel 2000 Asia SMR Team India 14 8 ? ? 13 246 1.
2002 Britisk F3 National Class T-Sport 25 0 0 1 7 156 6.
2003 Britisk F3 National Class T-Sport 24 7 7 2 20 314,5 3.
2004 Britisk Formel 3 T-Sport 17 0 0 0 0 37 14.
World Series by Nissan Tata RC Motorsport 2 0 0 0 0 11 16.
2005 Formel Renault 3,5 liter RC Motorsport 5 0 0 0 0 0 29.
2005–06 A1 Grand Prix A1 Team India 3 0 0 0 0 38 15.
2006 Formel V6 Asia by Renault Team E-Rain 12 7 4 4 9 131 1.
2007 GP2 Durango 21 1 0 1 1 16 15.
2008 GP2 Asia iSport International 10 0 0 0 1 7 13.
GP2 iSport International 19 1 0 0 3 31 10.
2008–09 GP2 Asia Ocean Racing Technology 2 0 0 0 0 0 26.
2009 GP2 Ocean Racing Technology 20 0 0 1 1 10 18.
2010 Formel 1 Hispania Racing 10 0 0 0 0 0 22.
2011 Formel 1 Team Lotus 1 0 0 0 0 0 28.

Fullstendige GP2-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plass Poeng
2007 Durango BHR
1. løp
9 		BHR
2. løp
Ret 		ESP
1. løp
Ret 		ESP
2. løp
15 		MON
1. løp
Ret 		FRA
1. løp
Ret 		FRA
2. løp
16 		GBR
1. løp
12 		GBR
2. løp
13 		GER
1. løp
Ret 		GER
2. løp
16 		HUN
1. løp
14 		HUN
2. løp
15 		TUR
1. løp
8 		TUR
2. løp
Ret 		ITA
1. løp
5 		ITA
2. løp
6 		BEL
1. løp
7 		BEL
2. løp
1 		VAL
1. løp
17 		VAL
2. løp
Ret 		15. 16
2008 iSport
International 		ESP
1. løp
9 		ESP
2. løp
Ret 		TUR
1. løp
4 		TUR
2. løp
12 		MON
1. løp
3 		MON
2. løp
Ret 		FRA
1. løp
7 		FRA
2. løp
Ret 		GBR
1. løp
3 		GBR
2. løp
Ret 		GER
1. løp
8 		GER
2. løp
1 		HUN
1. løp
4 		HUN
2. løp
DNS 		EUR
1. løp
15 		EUR
2. løp
Ret 		BEL
1. løp
10 		BEL
2. løp
7 		ITA
1. løp
11 		ITA
2. løp
Ret 		10. 31
2009 Ocean Racing
Technology 		ESP
1. løp
Ret 		ESP
2. løp
Ret 		MON
1. løp
7 		MON
2. løp
Ret 		TUR
1. løp
13 		TUR
2. løp
14 		GBR
1. løp
6 		GBR
2. løp
3 		GER
1. løp
11 		GER
2. løp
Ret 		HUN
1. løp
17 		HUN
2. løp
10 		VAL
1. løp
Ret 		VAL
2. løp
6 		BEL
1. løp
Ret 		BEL
2. løp
7 		ITA
1. løp
19 		ITA
2. løp
12 		POR
1. løp
Ret 		POR
2. løp
13 		18. 10

Fullstendige GP2 Asia-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Plass Poeng
2008 iSport
International 		DUB1
1. løp
7 		DUB1
2. løp
3 		IDN
1. løp
Ret 		IDN
2. løp
13 		MYS
1. løp
Ret 		MYS
2. løp
7 		BHR
1. løp
8 		BHR
2. løp
Ret 		DUB2
1. løp
Ret 		DUB2
2. løp
Ret 		13. 7
2008–09 Ocean Racing
Technology 		CHN
1. løp
  		CHN
2. løp
  		DUB
1. løp
  		DUB
2. løp
  		BHR1
1. løp
  		BHR1
2. løp
  		QAT
1. løp
  		QAT
2. løp
  		MYS
1. løp
  		MYS
2. løp
  		BHR2
1. løp
9 		BHR2
2. løp
Ret 		26. 0

Fullstendige Formel 1-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Konstruktør Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plass Poeng
2010 Hispania Racing
F1 Team 		Hispania
F110 		Cosworth
CA2010 2,4 V8 		BHR
Ret 		AUS
14 		MAL
15 		CHN
17 		ESP
Ret 		MON
14 		TUR
20 		CAN
18 		EUR
18 		GBR
19 		GER
  		HUN
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		KOR
  		BRA
  		ABU
  		22. 0
2011 Team Lotus Lotus
T128 		Renault
RS27 2,4 V8 		AUS
TD 		MAL
  		CHN
  		TUR
TD 		ESP
  		MON
  		CAN
  		EUR
TD 		GBR
TD 		GER
20 		HUN
  		BEL
TD 		ITA
TD 		SIN
  		JPN
TD 		KOR
TD 		IND
TD 		ABU
  		BRA
  		28. 0

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Chandhok and Senna sign for iSport». autosport.com. Haymarket Publications. 19. desember 2007. Besøkt 21. august 2011. 
  2. ^ «Chandhok wins Best Driving Style award». Motorsport.com. 16. september 2008. Besøkt 21. august 2011. 
  3. ^ «Chandhok receives BRDC invite». crash.net. 26. november 2008. Besøkt 21. august 2011. 
  4. ^ «ORT sign Chandhok for main series». autosport.com. Haymarket Publications. 3. februar 2009. Besøkt 21. august 2011. 
  5. ^ «Nunes leads a Piquet GP 1–2 podium finish as Kobayashi takes title». AutomobilSport. MaP. 25. april 2009. Besøkt 21. august 2011. 
  6. ^ «Chandhok targets Force India seat». autosport.com. Haymarket Publications. 11. juni 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  7. ^ «Chandhok announced as HRT driver». autosport.com. Haymarket Publications. 4. mars 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  8. ^ «Chandhok: Qualifying was a shakedown». autosport.com. Haymarket Publications. 13. mars 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  9. ^ «Karun Chandhok named as Team Lotus reserve». BBC Sport. BBC. 22. mars 2011. Besøkt 21. august 2011. 
  10. ^ «Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP». BBC Sport. BBC. 21. juli 2011. Besøkt 21. august 2011. 
  11. ^ «Lewis Hamilton wins thrilling German Grand Prix». autosport.com. Haymarket Publications. 24. juli 2011. Besøkt 21. august 2011. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Karun_Chandhok&oldid=21654601»