Karun Chandhok

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Karun Chandhok
Karun Chandhok 2011 Malaysia.jpg
Chandhok ved Malaysias Grand Prix 2011
Nasjonalitet India India
Konstruktør Lotus
Formel 1-karriere
Løp 11
Seiere 0
Pallplasseringer 0
Pole positions 0
Raskeste runder 0
Poeng 0
Debut Bahrains Grand Prix 2010
Siste løp Tysklands Grand Prix 2011

Karun Chandhok (tamilsk: கருண் சந்தோக், født 19. januar 1984 i Madras, India) er en indisk racerfører. Han kjørte i Formel 1 for Hispania Racing i 2010, og var i 2011 test- og reservefører for Lotus. Han kjørte tidligere tre sesonger i GP2, hvor han vant to løp. Chandhok vant Formel 2000 Asia-mesterskapet i 2001 og han ble også mester i den første sesongen av Formula Asia V6 by Renault i 2006.

Karriere[rediger | rediger kilde]

Tidlig karriere[rediger | rediger kilde]

I 2000 vant Chandhok Formel Maruti-mesterskapet med seier i syv av ti løp og pole position og raskeste runde i alle ti løpene. I 2001 ble han mester i Formel 2000 Asia for Team India Racing, som den yngste vinneren av mesterskapet noensinne.

Chandhok testet i 2001 med mesterlaget Carlin Motorsport i britisk Formel 3. Han kjørte i 2002 for laget T-Sport i mesterskapets National class, den nest høyeste klassen, og kom på sjetteplass i sammendraget. Han ble hos T-Sport i National Class også for 2003, og avsluttet sesongen på tredjeplass i mesterskapet. I 2004 gikk Chandhok opp til hovedserien i britisk Formel 3 med T-Sport, og kom på 14. plass i mesterskapet. Samme år kjørte han også de siste to rundene av World Series by Nissan for RC Motorsport, sammen med landsmannen Narain Karthikeyan. Han fikk en fjerdeplass i det siste løpet på Jerez som beste resultat.

I 2005 kjørte Chandhok første del av sesongen i det nye Formel Renault 3,5-mesterskapet med RC Motorsport. Han var den første føreren til å representere India i A1 Grand Prix ved starten av 2005/06-sesongen, før han overlot rattet til Armaan Ebrahim for resten av sesongen. I 2006 ble han mester i det aller første Formula Asia V6 by Renault-mesterskapet, hvor han tok syv løpsseiere og ni pole positions på 12 løp.

GP2[rediger | rediger kilde]

Chandhok kjører for Ocean Racing TechnologyMonaco-runden av GP2-sesongen 2009.

Chandhok flyttet over til GP2-mesterskapet i 2007, hvor han kjørte for Durango. Chandhoks første seier i GP2 kom i sprintløpet på Spa-Francorchamps-banen i Belgia. Chandhok ledet også sprintløpet i Tyrkia etter å ha startet fra pole, men ble påkjørt av Kazuki Nakajima i DAMS, som lå på andre plass. Kollisjonen medførte at Chandhok måtte bryte løpet, mens Nakajima fikk en drive-through-straff.

Chandok fikk i november 2007 sin til da største karrieresjanse da Formel 1-teamet Red Bull Racing innkalte han til å teste for dem over to dager, den 13. – 14. november ved Circuit de Catalunya i Barcelona.

Chandhok kjører for iSport InternationalSilverstone-runden av GP2-sesongen 2008.

Chandhok ble værende i GP2 også i 2008, men flyttet over til iSport International, hvor han fikk Bruno Senna som partner.[1] Han vant et løp avsluttet på tiendeplass i førermesterskapet. Han kjørte også for iSport i GP2 Asia-sesongen 2008. Etter å ha vunnet et løp og kommet på tiendeplass i sammendraget ble Chandhok tildelt mesterskapets «Best Driving Style»-pris ved slutten av sesongen.[2]

I november 2008 ble Chandhok den første indiske føreren som ble invitert til å bli medlem av British Racing Drivers' Club. Indias medlemskap i Commonwealth berettiger han til å kunne bli medlem.[3]

For GP2-sesongen 2009 signerte Chandhok til å kjøre for Ocean Racing Technology.[4] Chandhok skaffet seg i alt ti poeng i mesterskapet, med en tredjeplass på Silverstone som beste resultat. Han og lagkameraten Álvaro Parente hadde en vanskelig sesong, med seksten brutte løp til sammen på de to. Selv om avtalen med ORT var for det europeiske mesterskapet så kjørte Chandhok også den siste runden i GP2 Asia-mesterskapet i Bahrain, som erstatning for Yelmer Buurman.[5]

Formel 1[rediger | rediger kilde]

Force India-rykter[rediger | rediger kilde]

Chandhok har ofte blitt linket til Force India, som ble opprettet i 2008. Force India er et indisk-registrert team og eies av en venn av familien, Vijay Mallya. Etter at dets førstefører Giancarlo Fisichella gikk fra Force India til Ferrari i løpet av Formel 1-sesongen 2009 ble Chandhok en kort tid linket til setet, endog med støtte fra hans langtidige supporter Bernie Ecclestone. I stedet fikk Force Indias testfører, Vitantonio Liuzzi, en forfremmelse til ordinært racingsete.

Chandhok uttalte til Autosport den 11. juni 2010 at han har en overgang til Force India som mål for 2011. Chandhok mener at de kommersielle fordelene for teamet med å ha en indisk fører gjør han til et opplagt valg.[6]

Hispania Racing (2010)[rediger | rediger kilde]

Chandhok skaffet Hispania Racing lagets første fullførte løp med 14. plass i Australia og slo lagkameraten Bruno Senna i det neste løpet i Malaysia.

Chandhok begynte 2010-sesongen som fører for Hispania Racing sammen med sin tidligere GP2-lagkamerat Bruno Senna,[7] og ble dermed den andre indiske føreren i Formel 1, etter Narain Karthikeyan i 2005.

På Chandhoks første løp, Bahrains Grand Prix 2010, fikk han ikke kjørt en eneste runde i noen av de tre fritreningsøktene, ettersom bilen han fremdeles ikke var ferdig montert og deretter fikk et hydraulikkproblem. Det var først til kvalifiseringen at han fikk kjøre sin F110 for første gang. Han kvalifiserte til sisteplass på griden, 1,7 sekunder bak Senna, som hadde fått kjørt noen runder under fritreningen tidligere,[8] og krasjet ut av løpet etter bare en runde på grunn av en stor hump i asfalten som sendte han rett i muren. Chandhok registrerte teamets første klassifiserte avslutning da han kom på fjortende plass i Australia. I Malaysia kom han på 15. og i Kina på 17. plass. Chandhok måtte bryte de tre neste løpene, med svikt i hjulopphenget i Spania, en krasj med Jarno Trulli i Monaco og flere tekniske problemer i Tyrkia. Han fullførte som nummer 18 i Canada og Valencia, og nummer 19 på Silverstone. Fra og med Tyskland ble han droppet til fordel for Sakon Yamamoto, og for alle de påfølgende løpene var han medkommentator på BBC Radio 5 Lives dekning av Formel 1.

Team Lotus (2011)[rediger | rediger kilde]

Den 22. mars 2011 ble Chandhok bekreftet som reservefører for Team Lotus for 2011-sesongen.[9] Han kjørte bilen under fritreningen for Australia, og krasjet ut på installasjonsrunden. Han gjentok sin medkommentatorrolle for BBC Radio 5 Live under Spanias Grand Prix. Etter å ha kjørt i ytterligere tre fritrenings-sesjoner erstattet han Jarno Trulli under Tysklands Grand Prix.[10] Han avsluttet på 20. og siste plass, to runder bak lagkameraten Heikki Kovalainen og en runde bak 19. plasserte Daniel Ricciardo.[11]

Resultater[rediger | rediger kilde]

Karriereoversikt[rediger | rediger kilde]

Sesong Mesterskap Team Løp Seire Poles R/runder Pallplasser Poeng Plass
2000 Formel Maruti  ? 10 7 10  ? 10  ? 1.
2001 Formel 2000 Asia SMR Team India 14 8  ?  ? 13 246 1.
2002 Britisk F3 National Class T-Sport 25 0 0 1 7 156 6.
2003 Britisk F3 National Class T-Sport 24 7 7 2 20 314,5 3.
2004 Britisk Formel 3 T-Sport 17 0 0 0 0 37 14.
World Series by Nissan Tata RC Motorsport 2 0 0 0 0 11 16.
2005 Formel Renault 3,5 liter RC Motorsport 5 0 0 0 0 0 29.
2005–06 A1 Grand Prix A1 Team India 3 0 0 0 0 38 15.
2006 Formel V6 Asia by Renault Team E-Rain 12 7 4 4 9 131 1.
2007 GP2 Durango 21 1 0 1 1 16 15.
2008 GP2 Asia iSport International 10 0 0 0 1 7 13.
GP2 iSport International 19 1 0 0 3 31 10.
2008–09 GP2 Asia Ocean Racing Technology 2 0 0 0 0 0 26.
2009 GP2 Ocean Racing Technology 20 0 0 1 1 10 18.
2010 Formel 1 Hispania Racing 10 0 0 0 0 0 22.
2011 Formel 1 Team Lotus 1 0 0 0 0 0 28.

Fullstendige GP2-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plass Poeng
2007 Durango BHR
1. løp

9
BHR
2. løp

Ret
ESP
1. løp

Ret
ESP
2. løp

15
MON
1. løp

Ret
FRA
1. løp

Ret
FRA
2. løp

16
GBR
1. løp

12
GBR
2. løp

13
GER
1. løp

Ret
GER
2. løp

16
HUN
1. løp

14
HUN
2. løp

15
TUR
1. løp

8
TUR
2. løp

Ret
ITA
1. løp

5
ITA
2. løp

6
BEL
1. løp

7
BEL
2. løp

1
VAL
1. løp

17
VAL
2. løp

Ret
15. 16
2008 iSport
International
ESP
1. løp

9
ESP
2. løp

Ret
TUR
1. løp

4
TUR
2. løp

12
MON
1. løp

3
MON
2. løp

Ret
FRA
1. løp

7
FRA
2. løp

Ret
GBR
1. løp

3
GBR
2. løp

Ret
GER
1. løp

8
GER
2. løp

1
HUN
1. løp

4
HUN
2. løp

DNS
EUR
1. løp

15
EUR
2. løp

Ret
BEL
1. løp

10
BEL
2. løp

7
ITA
1. løp

11
ITA
2. løp

Ret
10. 31
2009 Ocean Racing
Technology
ESP
1. løp

Ret
ESP
2. løp

Ret
MON
1. løp

7
MON
2. løp

Ret
TUR
1. løp

13
TUR
2. løp

14
GBR
1. løp

6
GBR
2. løp

3
GER
1. løp

11
GER
2. løp

Ret
HUN
1. løp

17
HUN
2. løp

10
VAL
1. løp

Ret
VAL
2. løp

6
BEL
1. løp

Ret
BEL
2. løp

7
ITA
1. løp

19
ITA
2. løp

12
POR
1. løp

Ret
POR
2. løp

13
18. 10

Fullstendige GP2 Asia-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Deltaker 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Plass Poeng
2008 iSport
International
DUB1
1. løp

7
DUB1
2. løp

3
IDN
1. løp

Ret
IDN
2. løp

13
MYS
1. løp

Ret
MYS
2. løp

7
BHR
1. løp

8
BHR
2. løp

Ret
DUB2
1. løp

Ret
DUB2
2. løp

Ret
13. 7
2008–09 Ocean Racing
Technology
CHN
1. løp

 
CHN
2. løp

 
DUB
1. løp

 
DUB
2. løp

 
BHR1
1. løp

 
BHR1
2. løp

 
QAT
1. løp

 
QAT
2. løp

 
MYS
1. løp

 
MYS
2. løp

 
BHR2
1. løp

9
BHR2
2. løp

Ret
26. 0

Fullstendige Formel 1-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Konstruktør Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plass Poeng
2010 Hispania Racing
F1 Team
Hispania
F110
Cosworth
CA2010 2,4 V8
BHR
Ret
AUS
14
MAL
15
CHN
17
ESP
Ret
MON
14
TUR
20
CAN
18
EUR
18
GBR
19
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
BRA
 
ABU
 
22. 0
2011 Team Lotus Lotus
T128
Renault
RS27 2,4 V8
AUS
TD
MAL
 
CHN
 
TUR
TD
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
TD
GBR
TD
GER
20
HUN
 
BEL
TD
ITA
TD
SIN
 
JPN
TD
KOR
TD
IND
TD
ABU
 
BRA
 
28. 0

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Chandhok and Senna sign for iSport». autosport.com. Haymarket Publications. 19. desember 2007. Besøkt 21. august 2011. 
  2. ^ «Chandhok wins Best Driving Style award». Motorsport.com. 16. september 2008. Besøkt 21. august 2011. 
  3. ^ «Chandhok receives BRDC invite». crash.net. 26. november 2008. Besøkt 21. august 2011. 
  4. ^ «ORT sign Chandhok for main series». autosport.com. Haymarket Publications. 3. februar 2009. Besøkt 21. august 2011. 
  5. ^ «Nunes leads a Piquet GP 1–2 podium finish as Kobayashi takes title». AutomobilSport. MaP. 25. april 2009. Besøkt 21. august 2011. 
  6. ^ «Chandhok targets Force India seat». autosport.com. Haymarket Publications. 11. juni 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  7. ^ «Chandhok announced as HRT driver». autosport.com. Haymarket Publications. 4. mars 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  8. ^ «Chandhok: Qualifying was a shakedown». autosport.com. Haymarket Publications. 13. mars 2010. Besøkt 21. august 2011. 
  9. ^ «Karun Chandhok named as Team Lotus reserve». BBC Sport. BBC. 22. mars 2011. Besøkt 21. august 2011. 
  10. ^ «Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP». BBC Sport. BBC. 21. juli 2011. Besøkt 21. august 2011. 
  11. ^ «Lewis Hamilton wins thrilling German Grand Prix». autosport.com. Haymarket Publications. 24. juli 2011. Besøkt 21. august 2011. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Karun Chandhok – bilder, video eller lyd