BMW Sauber

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Tyskland BMW Sauber
BMW Sauber F1.09
Fullt navn BMW Sauber F1 Team
Hovedkvarter Hinwil, Sveits og München, Tyskland
Kjente førere Tyskland Nick Heidfeld
Canada Jacques Villeneuve
Polen Robert Kubica
Tyskland Sebastian Vettel
Formel 1 karriere
Sesonger 2006-2009
Løp 70
Debut Bahrain Bahrains Grand Prix 2006
Konstruktørmesterskap 0
Førermesterskap 0
Seiere 1
Pole positions 1
Raskeste runder 2
Siste løp De forente arabiske emirater Abu Dhabis Grand Prix 2009

BMW Sauber F1 var et Formel 1 team med baser i Hinwil, Sveits og München, Tyskland. Laget ble dannet i slutten av 2005 da det eksisterende Sauber-Petronas-laget ble kjøpt opp av den tyske bil-produsenten BMW. Laget klarte å sikre seg to plasseringer på podiumet og kom på en femteplass i konstruktørmesterskapet i deres debutsesong, 2006. Etter 2009-sesongen trakk BMW seg fra Formel 1 og laget ble solgt tilbake til Peter Sauber.

Røtter[rediger | rediger kilde]

Sauber[rediger | rediger kilde]

Hovedartikkel: Sauber

Peter Sauber bygde sin første bil i 1970. Sauber konkurrerte i motorsport gjennom 1970 og 1980-tallet. I 1993 entret det sveitsiske laget Formel 1, med støtte fra Mercedes. Partnerskapet med Mercedes varte inntil 1994. Fra 1997 til 2005 brukte Sauber motorer fra Ferrari, merket som Petronas. Sauber klarte aldri ta seier, pole position, eller raskeste runde i Formel 1. Teamets mest suksessfulle sesong var i 2001, da det kom på en fjerdeplass i konstruktørmesterskapet.

BMW Motorsport[rediger | rediger kilde]

Hovedartikkel: BMW Motorsport

Den tyske bil-produsenten BMW konkurrerte i Formel 1 som motorleverandør fra 1982-1987 og fra 2000-2005. Nelson Piquet vant førermesterskapet i 1983-sesongen i en Brabham-BMW. I 2005 endte BMW sin avtale som motorleverandør til Williams-laget og kjøpte opp Sauber.

Historie[rediger | rediger kilde]

2006[rediger | rediger kilde]

For 2006-sesongen hadde BMW Sauber signert Nick Heidfeld fra Williams til å bli deres førstefører, mens verdensmesteren fra 1997, Jacques Villeneuve hadde allerede en eksisterende kontrakt med Sauber. Polakken Robert Kubica var blitt hentet inn til å være lagets test/reserve fører. Laget fortsatte å bruke Saubers lokaler, hovedsakelig til å utvikle chassis og vindtunnel testing, mens BMWs hovedkvarter i München hadde ansvaret for å bygge deres nye P86 V8 motor.

BMW Sauber skrev «Thank You» hilsen til Michael Schumacher bak på bilene deres under Brasil Grand Prix i 2006 siden det var tyskerens siste løp

Tidligere tittelsponsor til Sauber, Petronas, fornyet kontrakten med det nye laget, nå bare som sponsor, det samme gjorde Credit Suisse. Før sesongen startet annonserte BMW Sauber et teknisk samarbeid med Intel, hevdende at dette ville gi eventuelle tekniske forbedringer til BMW sine gatebiler.

Det nye utseendet, som ble avduket i Valencia 17. januar 2006, var i de tradisjonelle BMW-fargene; blå og hvit med antydninger til rødt.

Jacques Villeneuve skårte lagets første poeng med en syvendeplass under Malaysia Grand Prix, etter at Heidfeld måtte bryte fra femteplass med en motorsvikt i slutten av løpet. I løpet av de første to tredjedelene av sesongen skårte førerne poeng jevnt og trutt.

Heidfeld skaffet lagets første pallplassering i Ungarn etter å ha startet i tiende-beste startspor. Kubica tok før dette løpet over andrefører-rollen til Villeneuve, etter at BMW utatlte at Villeneuve ikke kunne kjøre på grunn av medisinske årsaker etter ulykken under Tyskland Grand Prix. Kubica fullførte på en syvendeplass, men ble senere diskvalifisert etter at bilen hadde for lav vekt.

Kubica fikk BMW Saubers andre pallplassering i Italia, etter å ha ligget på en tredjeplass i store deler av løpet og ledet et par runder før hans første pitstopp. Heidfeld strevde i løpet og fikk så vidt ett poeng ved å fullføre på en åttendeplass. Laget endte på en sterk 5. plass i konstruktørmesterskapet denne sesongen.

2007[rediger | rediger kilde]

19. oktober 2006, ble det bekreftet at Robert Kubica ville kjøre sammen med Nick Heidfeld for 2007-sesongen. Sebastian Vettel fikk rollen som test- og reservefører.

16. januar lanserte de bilen for 2007, F1.07.

Den nye bilen viste lovende prestasjoner under vinter testingen. Likevel, bekymret teamsjefen Mario Theissen seg for bilens holdbarhet før sesongåpningen i Australia. Robert Kubica måtte bryte fra en femteplass midtveis i løpet med girkasse problemer, mens Nick Heidfeld beviste at deres tempo i vinter tesingen ikke var flaks, ved å kjøre inn til fjerdeplass. Heidfeld fortsatte også sin suksess med to nye 4. plasser i henholdsvis Malaysia og Bahrain.

Canada Grand Prix gav blandede følelser for laget. For mens Nick Heidfeld scoret en fantastisk andreplass, gjennomgikk Robert Kubica et stort krasj som resulterte i en lang safety car periode. Media ble fortalt at Kubica hadde brukket foten sin, men etter legeskjekk ble det påvist at det bare var en forstuing i ankelen.

Sebastian Vettel tok Kubicas sete i USA Grand Prix, han fullførte på en åttendeplass og ble den yngste formel 1-fører som har tatt poeng i mesterskapet. Etter Europa Grand Prix, ble det annonsert at Vettel skulle ta over som andrefører for Scott Speed i Scuderia Toro Rosso.

2008[rediger | rediger kilde]

21. august 2007, bekreftet BMW at deres førere vil fortsatt være Heidfeld og Kubica for 2008-sesongen.[1] I Malaysia fikk Heidfeld hans, og lagets første raskeste runde mens i Bahrain fikk Kubica hans, og lagets første pole position. I Canada fikk Kubica og BMW sin første seier.

2009[rediger | rediger kilde]

Laget endte denne sesongen på en sjetteplass med 36 poeng, de beste enkeltplasseringene var to andreplasser. Etter sesongen trakk BMW seg fra Formel 1 og laget ble solgt tilbake til Peter Sauber og gitt starttillatelse for 2010 under Sauber-navnet.

Resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikere pole position)(resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

Sesong Chassis Motor Dekk Førere 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poeng WCC
2006 BMW Sauber
F1.06
BMW
P86 V8
M BHR MAL AUS SMR EUR SPA MON GBR CAN USA FRA DEU UNG TUR ITA CHN JPN BRA 36 5.
Tyskland Nick Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 Ret
Canada Jacques Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret
Polen Robert Kubica TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD DSQ 12 3 13 9 9
2007 BMW Sauber
F1.07
BMW
P86/7 V8
B AUS MAL BHR SPA MON CAN USA FRA GBR EUR UNG TYR ITA BEL JPN CHN BRA 101 2.
Tyskland Nick Heidfeld 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14 7 6
Polen Robert Kubica Ret 18 6 4 5 Ret Inj 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5
Tyskland Sebastian Vettel TD TD 8
2008 BMW Sauber
F1.08
BMW
P86/8 V8
B AUS MAL BHR SPA TYR MON CAN FRA GBR DEU UNG EUR BEL ITA SIN CHN JPN BRA 135 3.
Tyskland Nick Heidfeld 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10
Polen Robert Kubica Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11
2009 BMW Sauber
F1.09
BMW
P86/9 2,4 V8
B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR DEU HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 36 6.
Polen Robert Kubica 15 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10
Tyskland Nick Heidfeld 10 21 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5

Noter til tabellen:

  • Note 1: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Heidfeld and Kubica stay at BMW» (engelsk). news.bbc.co.uk. 21. august 2007. Besøkt 10. desember 2007. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons Commons: BMW Sauber – bilder, video eller lyd
´´ BMW: Hovedartikkel · Portal · Kategori