Formel 1-sesongen 1997 var den 48. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 19. mars 1997 og ble avsluttet 26. oktober etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av canadiske Jacques Villeneuve, som kjørte for Williams-Renault. Williams vant også konstruktørmesterskapet, og dette var niende gang teamet tok konstruktørtittelen.
Oppsummering av sesongen [rediger]
Løpskalender og resultatsammendrag [rediger]
Konstruktører og førere [rediger]
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1997.
| Team |
Konstruktør |
Chassis |
Motor |
Dekk |
Bil |
Førere |
Runder |
Testførere |
Danka Arrows Yamaha |
Arrows-Yamaha |
A18 |
Yamaha OX11A 3,0 V10 |
B |
1 |
Damon Hill |
Alle |
Jörg Müller
Martin Brundle |
| 2 |
Pedro Diniz |
Alle |
Rothmans Williams Renault |
Williams-Renault |
FW19 |
Renault RS9 3,0 V10 |
G |
3 |
Jacques Villeneuve |
Alle |
Jean-Christophe Boullion
Juan Pablo Montoya |
| 4 |
Heinz-Harald Frentzen |
Alle |
Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari |
F310B |
Ferrari 046/2 3,0 V10 |
G |
5 |
Michael Schumacher |
Alle |
Gianni Morbidelli
Nicola Larini |
| 6 |
Eddie Irvine |
Alle |
Mild Seven Benetton Renault |
Benetton-Renault |
B197 |
Renault RS9 3,0 V10 |
G |
7 |
Jean Alesi |
Alle |
Alexander Wurz |
| 8 |
Gerhard Berger |
1–6, 10–17 |
Alexander Wurz |
7–9 |
West McLaren Mercedes |
McLaren-Mercedes |
MP4/12 |
Mercedes FO110E 3,0 V10
Mercedes FO110F 3,0 V10 |
G |
9 |
Mika Häkkinen |
Alle |
|
| 10 |
David Coulthard |
Alle |
Benson & Hedges Jordan Peugeot |
Jordan-Peugeot |
197 |
Peugeot A14 3,0 V10 |
G |
11 |
Ralf Schumacher |
Alle |
Ricardo Zonta |
| 12 |
Giancarlo Fisichella |
Alle |
Prost Gauloises Blondes |
Prost-Mugen-Honda |
JS45 |
Mugen-Honda MF-301HB 3,0 V10 |
B |
14 |
Olivier Panis |
1–7, 15–17 |
Emmanuel Collard |
Jarno Trulli |
8–14 |
| 15 |
Shinji Nakano |
Alle |
Red Bull Sauber Petronas |
Sauber-Petronas |
C16 |
Petronas SPE-01 3,0 V10 |
G |
16 |
Johnny Herbert |
Alle |
Norberto Fontana
|
| 17 |
Nicola Larini |
1–5 |
Gianni Morbidelli |
6–7, 11–16 |
Norberto Fontana |
8–10, 17 |
PIAA Tyrrell Ford |
Tyrrell-Ford |
025 |
Ford ED4 3,0 V8
Ford ED5 3,0 V8 |
G |
18 |
Jos Verstappen |
Alle |
Toranosuke Takagi |
| 19 |
Mika Salo |
Alle |
Minardi Team |
Minardi-Hart |
M197 |
Hart 830 AV7 3,0 V8 |
B |
20 |
Ukyo Katayama |
Alle |
Tarso Marques |
| 21 |
Jarno Trulli |
1–7 |
Tarso Marques |
8–17 |
HSBC Malaysia Stewart Ford |
Stewart-Ford |
SF01 |
Ford VJ Zetec-R 3,0 V10 |
B |
22 |
Rubens Barrichello |
Alle |
|
| 23 |
Jan Magnussen |
Alle |
MasterCard Lola F1 Team |
Lola-Ford |
T97/30 |
Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 |
B |
24 |
Vincenzo Sospiri |
1 |
Andrea Montermini[1] |
| 25 |
Ricardo Rosset |
1 |
Sluttresultater 1997 [rediger]
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet [rediger]
|
|
| Farge |
Resultat |
| Gull |
Vinner |
| Sølv |
2. plass |
| Bronse |
3. plass |
| Grønn |
Fullførte løp med poeng |
| Blå |
Fullførte løp uten poeng |
| Lilla |
Fullførte ikke (Ret) |
| Rød |
Kvalifiserte seg ikke (DNQ) |
| Svart |
Diskvalifisert (DSQ) |
| Hvit |
Startet ikke (DNS) |
| Blank |
Skadet eller syk (INJ) |
| Ekskludert (EX) |
| Møtte ikke opp (DNA) |
|
Noter til tabellene:
Konstruktørmesterskapet [rediger]
| Nr |
Konstruktør |
Bil
nr. |
AUS
 |
BRA
 |
ARG
 |
SMR
 |
MON
 |
ESP
 |
CAN
 |
FRA
 |
GBR
 |
GER
 |
HUN
 |
BEL
 |
ITA
 |
AUT
 |
LUX
 |
JPN
 |
EUR
 |
Poeng |
| 1 |
Williams-Renault |
3 |
Ret |
1 |
1 |
Ret |
Ret |
1 |
Ret |
4 |
1 |
Ret |
1 |
5 |
5 |
1 |
1 |
DSQ |
3 |
123 |
| 4 |
8 |
9 |
Ret |
1 |
Ret |
8 |
4 |
2 |
Ret |
Ret |
Ret |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
6 |
| 2 |
Ferrari |
5 |
2 |
5 |
Ret |
2 |
1 |
4 |
1 |
1 |
Ret |
2 |
4 |
1 |
6 |
6 |
Ret |
1 |
Ret |
102 |
| 6 |
Ret |
16 |
2 |
3 |
3 |
12 |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
9 |
10 |
8 |
Ret |
Ret |
3 |
5 |
| 3 |
Benetton-Renault |
7 |
Ret |
6 |
7 |
5 |
Ret |
3 |
2 |
5 |
2 |
6 |
11 |
8 |
2 |
Ret |
2 |
5 |
13 |
67 |
| 8 |
4 |
2 |
6 |
Ret |
9 |
10 |
Ret |
Ret |
3 |
1 |
8 |
6 |
7 |
10 |
4 |
8 |
4 |
| 4 |
McLaren-Mercedes |
9 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Ret |
7 |
Ret |
Ret |
Ret |
3 |
Ret |
DSQ |
9 |
Ret |
Ret |
4 |
1 |
63 |
| 10 |
1 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
7 |
7 |
4 |
Ret |
Ret |
Ret |
1 |
2 |
Ret |
10 |
2 |
| 5 |
Jordan-Peugeot |
11 |
Ret |
8 |
Ret |
4 |
6 |
9 |
3 |
9 |
7 |
11 |
Ret |
2 |
4 |
4 |
Ret |
7 |
11 |
33 |
| 12 |
Ret |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
5 |
5 |
5 |
Ret |
Ret |
5 |
Ret |
9 |
Ret |
| 6 |
Prost-Mugen-Honda |
14 |
5 |
3 |
Ret |
8 |
4 |
2 |
11 |
10 |
8 |
4 |
7 |
15 |
10 |
Ret |
6 |
Ret |
7 |
21 |
| 15 |
7 |
14 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
Ret |
11 |
7 |
6 |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
| 7 |
Sauber-Petronas |
16 |
Ret |
7 |
4 |
Ret |
Ret |
5 |
5 |
8 |
Ret |
Ret |
3 |
4 |
Ret |
8 |
7 |
6 |
8 |
16 |
| 17 |
6 |
11 |
Ret |
7 |
Ret |
14 |
10 |
Ret |
9 |
9 |
Ret |
9 |
12 |
9 |
9 |
DNS |
14 |
| 8 |
Arrows-Yamaha |
1 |
DNS |
17 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
12 |
6 |
8 |
2 |
13 |
Ret |
7 |
8 |
11 |
Ret |
9 |
| 2 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
8 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
7 |
Ret |
13 |
5 |
12 |
Ret |
| 9 |
Stewart-Ford |
22 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
2 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
14 |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
| 23 |
Ret |
DNS |
10 |
Ret |
7 |
13 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
| 10 |
Tyrrell-Ford |
18 |
Ret |
15 |
Ret |
10 |
8 |
11 |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
13 |
16 |
2 |
| 19 |
Ret |
13 |
8 |
9 |
5 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
11 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
12 |
| - |
Minardi-Hart |
20 |
Ret |
18 |
Ret |
11 |
10 |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
10 |
14 |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
17 |
0 |
| 21 |
9 |
12 |
9 |
Ret |
Ret |
15 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
12 |
Ret |
14 |
EX |
Ret |
Ret |
15 |
| – |
Lola-Ford |
24 |
DNQ |
DNP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| 25 |
DNQ |
DNP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nr |
Konstruktør |
Bil
nr. |
AUS
 |
BRA
 |
ARG
 |
SMR
 |
MON
 |
ESP
 |
CAN
 |
FRA
 |
GBR
 |
GER
 |
HUN
 |
BEL
 |
ITA
 |
AUT
 |
LUX
 |
JPN
 |
EUR
 |
Poeng |
Eksterne lenker [rediger]