Rubens Barrichello

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Rubens Barrichello
Rubens Barrichello
Rubens Barrichello under Malaysias Grand Prix 2010
Nasjonalitet Brasil Brasiliansk
Formel 1-karriere
Verdensmester 0
Løp 326 (322 starter)
Seiere 11
Pallplasseringer 68
Pole positions 14
Raskeste runder 17
Poeng 658
Debut Sør-Afrikas Grand Prix 1993
Første seier Tysklands Grand Prix 2000
Siste seier Italias Grand Prix 2009
Siste løp Brasils Grand Prix 2011

Rubens Gonçalves «Rubinho» Barrichello (født 23. mai 1972 i São Paulo) er en tidligere brasiliansk Formel 1-fører. Han har kjørt for Jordan, Stewart, Ferrari, Honda og Brawn GP og Williams.

Barrichello er tidenes mest erfarne Formel 1-fører, en rekord han satte under Tyrkias Grand Prix den 11. mai 2008 med 257 Grand Prix-løp. Han ble også den første føreren til å deltatt i 300 Grand Prix-løp i 2010, en rekord han feiret med de brasilianske fargene og «300» på hjelmen, kjøredressen og motordekselet under Belgias Grand Prix.

Formel 1[rediger | rediger kilde]

Honda (2006-2008)[rediger | rediger kilde]

Barrichello under 2006 Canadian GP

I august 2005 kunngjorde Barrichello at han skulle gå fra Ferrari til Honda før 2006-sesongen, hvor han skulle kjøre med Jenson Button.

Før sesongen fikk han startnummeret til Button, nummer 11. Han skulle egentlig ha nummer 12, men Button gikk med på å bytte nummer da 11 er lykkenummeret til Barrichello, samt det nummeret Barrichello hadde når han kjørte go-kart.

Barrichello ble til å begynne med frakjørt av Button, noe han mente var på grunn av en annerledes bremsestil på Hondaen i kontrast med Ferrariene han tidligere har kjørt. Etter endringer på bilen var han i stand til å bli mer konkurransedyktig. I Monacos Grand Prix 2006 tok han nesten sin første pallplassering for laget, men da han fikk drive-through straff for fartsovertredelse i pitlane, endte han på fjerde. Selv om han mistet en pallplassering, var det det beste resultatet i Monaco Grand Prix for Honda (som en gruppe) eller en japansk team. Før løpet byttet Barrichello hjelmer med Tony Kanaan, en brasiliansk IRL-sjåfør og en av hans beste venner. Under samme helg, deltok Kanaan i 2006 Indianapolis 500 med Barrichellos hjelm. Han avsluttet sesongen på syvende plass med 30 poeng, 26 bak Button.

Barrichello kjører for Honda under Storbritannias Grand Prix 2007
Barrichello kjører for Honda under Canadas Grand Prix 2008

Barrichello tok ikke noen poeng i løpet av 2007 sesongen, hovedsakelig på grunn av Honda RA107s manglende tempo. Han brøt kun to løp, men en niende plass under Storbritannias Grand Prix var hans beste resultat for sesongen. Han endte til slutt på en 20. plass i sammendraget.

Honda bekreftet 19. juli 2007, at Barrichello ville fortsette med teamet i Formel 1-sesongen 2008.[1] Dette ga ham muligheten til å kjøre de resterende fem løpene han trengte for å bryte Riccardo Patreses rekord for føreren som har startet de mest Grands Prix, en rekord som hadde stått i 14 år.

Tyrkias Grand Prix 2008 ble Barrichellos 257. Grand Prix, og han brøt dermed Riccardo Patrese sin rekord på 256 Grand Prix og ble den mest erfarne Formel 1-føreren i historien. Den spesielle Grand Prix der han brøt denne posten har vært omstridt, da han teknisk ikke startet noen løp, for eksempel i Spanias Grand Prix 2002[2], men Barrichello og Honda valgte Tyrkias Grand Prix 2008 til å være stedet for den offisielle feiringen.[3]

I Monaco fikk han sine første poeng for sesongen. Han tok også poeng under Canadas Grand Prix, før han tok en 3. plass, og sin første pallplassering siden USAs Grand Prix 2005, under Storbritannias Grand Prix.

Barrichello endte 2008-sesongen på 14. plass med 11 poeng. En tid senere annonserte så Honda den 5. desember 2008 at de ville trekke seg fra Formel 1 før 2009-sesongen på grunn av vanskelig økonomi som følge av finanskrisen.

Brawn GP (2009)[rediger | rediger kilde]

Barrichello kjører BGP 001 under en test

Før 2009-sesongen ble Honda kjøpt opp at teamsjefen Ross Brawn og omdøpt til Brawn GP, og både Barrichello og Jenson Button ble beholdt for teamets første sesong.

BGP001 (2009 bilen) viste seg å være en av de beste etter et par dagers testing, og under det første løpet i Melbourne i Australia tok lagkamerat Jenson Button pole position foran Barrichello, og endte opp med å vinne i samme rekkefølge. I det neste løpet i Malaysia endte Barrichello på en 5. plass, men løpet ble avbrutt pga sterkt regnvær, mens lagkamerat Button vant sin andre strake seier. I sesongens tredje race i Kina, fortsatte laget fremgangen, og Barrichello sikret seg en 4. plass, bak Jenson på 3. plass. I Spania gjorde Barrichello og Button rent bord igjen, og Barrichello tok nok en 2. plass bak lagkameraten.[4] I Monaco gjentok Barrichello og Button dette, med nok en 2. plass for Barrichello bak lagkameraten. Tyrkia ble en nedtur for Rubens, første med en dårlig start pga girproblemer, så to påkjørsler av konkurrenter der bl.a frontvingen ble skadet, før han måtte gi seg 11 runder før slutt. Han kvalifiserte seg til 2. plass i Storbritannias Grand PrixSilverstone, bak Vettel, og endte på bronseplass. I Tysklands Grand Prix fulgte en 6.plass.

Rubens var så indirekte involvert i den dramatiske ulykken med Felipe Massa under Ungarns Grand Prix. Under avslutningen av del 2 av kvalifiseringen ble Massa skadet da hjelmen hans ble truffet av en gjenstand og han skled rett frem og av banen.[5] Massa ble sendt til sykehus etter ulykken, og kvalifiseringen ble utsatt.[5] Barrichello meldte at han merket at noe falt av bilen hans like før ulykken, der han kjørte like foran Massa.[5] Senere ble det klart at Massa hadde pådratt seg et kutt i pannen, en bruddskade på hodeskallen og hjernerystelse og derfor måtte opereres og stå over løpet.[6] Barrichello selv endte på 13. plass i kvalifiseringen, den dårligste så langt i sesongen, og avsluttet løpet på en 10. plass. Barrichello slo tilbake under Europas Grand Prix og vant sitt første løp siden Italias Grand Prix 2004. Enda en seier kom igjen under Italias Grand Prix, og Barrichello endte sesongen på en 3. plass med 77 poeng, bak verdensmesteren Jenson Button og Sebastian Vettel på 2. plass.

Williams (2010)[rediger | rediger kilde]

Før 2010-sesongen gikk Barrichello fra Brawn til Williams, laget den avdøde mentoren hans Ayrton Senna kjørte sine siste løp for. Hans nye lagkamerat var den tyske 2009-mesteren i GP2 Nico Hülkenberg.

Resultater[rediger | rediger kilde]

Fullstendige Formel 1-resultater[rediger | rediger kilde]

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plass Poeng
1996 Benson & Hedges
Total Jordan Peugeot
Jordan
196
Peugeot
A12 EV5 3,0 V10
AUS
Ret
BRA
Ret
ARG
4
EUR
5
SMR
5
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
9
GBR
4
GER
6
HUN
6
BEL
Ret
ITA
5
POR
Ret
JPN
9
8. 14
1997 HSBC Malaysia
Stewart Ford
Stewart
SF01
Ford
VJ Zetec-R 3,0 V10
AUS
Ret
BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
Ret
MON
2
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
13
AUT
14
LUX
Ret
JPN
Ret
EUR
Ret
13. 6
1998 HSBC
Stewart Ford
Stewart
SF02
Ford
VJ Zetec-R 3,0 V10
AUS
Ret
BRA
Ret
ARG
10
SMR
Ret
ESP
5
MON
Ret
CAN
5
FRA
10
GBR
Ret
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
DNS
ITA
10
LUX
11
JPN
Ret
12. 4
1999 HSBC
Stewart Ford
Stewart
SF3
Ford
CR-1 3,0 V10
AUS
5
BRA
Ret
SMR
3
MON
9
ESP
DSQ
CAN
Ret
FRA
3
GBR
8
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
5
BEL
10
ITA
4
EUR
3
MAL
5
JPN
8
7. 21
2000 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F1-2000
Ferrari
049 3,0 V10
AUS
2
BRA
Ret
SMR
4
GBR
Ret
ESP
3
EUR
4
MON
2
CAN
2
FRA
3
AUT
3
GER
1
HUN
4
BEL
Ret
ITA
Ret
USA
2
JPN
4
MAL
3
4. 62
2001 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2001
Ferrari
050 3,0 V10
AUS
3
MAL
2
BRA
Ret
SMR
3
ESP
Ret
AUT
3
MON
2
CAN
Ret
EUR
5
FRA
3
GBR
3
GER
2
HUN
2
BEL
5
ITA
2
USA
15
JPN
5
3. 56
2002 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2001
Ferrari
050 3,0 V10
AUS
Ret
MAL
Ret
BRA
Ret
2, 77
Ferrari
F2002
Ferrari
051 3,0 V10
SMR
2
ESP
DNS
AUT
2
MON
7
CAN
3
EUR
1
GBR
2
FRA
DNS
GER
4
HUN
1
BEL
2
ITA
1
USA
1
JPN
2
2003 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2002
Ferrari
051 3,0 V10
AUS
Ret
MAL
2
BRA
Ret
SMR
3
4. 65
Ferrari
F2003-GA
Ferrari
052 3,0 V10
ESP
3
AUT
3
MON
8
CAN
5
EUR
3
FRA
7
GBR
1
GER
Ret
HUN
Ret
ITA
3
USA
Ret
JPN
1
2004 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2004
Ferrari
053 3,0 V10
AUS
2
MAL
4
BHR
2
SMR
6
ESP
2
MON
3
EUR
2
CAN
2
USA
2
FRA
3
GBR
3
GER
12
HUN
2
BEL
3
ITA
1
CHN
1
JPN
Ret
BRA
3
2. 114
2005 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2004M
Ferrari
054 3,0 V10
AUS
2
MAL
Ret
8. 38
Ferrari
F2005
Ferrari
055 3,0 V10
BHR
9
SMR
Ret
ESP
9
MON
8
EUR
3
CAN
3
USA
2
FRA
9
GBR
7
GER
10
HUN
10
TUR
10
ITA
12
BEL
5
BRA
6
JPN
11
CHN
12
2006 Lucky Strike Honda
Racing F1 Team
Honda
RA106
Honda
RA806E 2,4 V8
BHR
15
MAL
10
AUS
7
SMR
10
EUR
5
ESP
7
MON
4
GBR
10
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
6
GER
Ret
HUN
4
TUR
8
ITA
6
CHN
6
JPN
12
BRA
7
7. 30
2007 Honda Racing
F1 Team
Honda
RA107
Honda
RA807E 2,4 V8
AUS
11
MAL
11
BHR
13
ESP
10
MON
10
CAN
12
USA
Ret
FRA
11
GBR
11
EUR
9
HUN
18
TUR
17
ITA
10
BEL
13
JPN
10
CHN
15
BRA
Ret
20. 0
2008 Honda Racing
F1 Team
Honda
RA108
Honda
RA808E 2,4 V8
AUS
DSQ
MAL
13
BHR
11
ESP
Ret
TUR
14
MON
6
CAN
7
FRA
14
GBR
3
GER
Ret
HUN
16
EUR
16
BEL
Ret
ITA
17
SIN
Ret
JPN
13
CHN
11
BRA
15
14. 11
2009 Brawn GP
F1 Team
Brawn
BGP 001
Mercedes
FO108W 2,4 V8
AUS
2
MAL
51
CHN
4
BHR
5
ESP
2
MON
2
TUR
Ret
GBR
3
GER
6
HUN
10
EUR
1
BEL
7
ITA
1
SIN
6
JPN
7
BRA
8
ABU
4
3. 77
2010 AT&T
Williams
Williams
FW32
Cosworth
CA2010 2,4 V8
BHR
10
AUS
8
MAL
12
CHN
12
ESP
9
MON
Ret
TUR
14
CAN
14
EUR
4
GBR
5
GER
12
HUN
10
BEL
Ret
ITA
10
SIN
6
JPN
9
KOR
7
BRA
14
ABU
12
10. 47
2011 AT&T
Williams
Williams
FW33
Cosworth
CA2011 2,4 V8
AUS
Ret
MAL
Ret
CHN
13
TUR
15
ESP
17
MON
9
CAN
9
EUR
12
GBR
13
GER
Ret
HUN
13
BEL
16
ITA
12
SIN
13
JPN
17
KOR
12
IND
15
ABU
12
BRA
14
17. 4

Noter til tabellen:

  • Note 1: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ (en) «Honda keep Button & Barrichello». news.bbc.co.uk. 19. juli 2007. Besøkt 20. juli 2007. 
  2. ^ (en) BBC Sport 'Barrichello sets date for record'
  3. ^ (en) «Barrichello chooses Turkey for record». autosport.com. 21. april 2008. Besøkt 23. april 2008. 
  4. ^ (no) «Brawn fortsetter suksessen». Nettavisen. 10. mai 2009. Besøkt 10. mai 2009. 
  5. ^ a b c (no) «- Formel 1-stjerne truffet av flyvende gjenstand i 270 km/t ». Dagbladet. 25. juli 2009. Besøkt 25. juli 2009. 
  6. ^ (no) «- Massa må opereres». Nettavisen. 25. juli 2009. Besøkt 25. juli 2009.