Force India
Force India-Mercedes | |||
---|---|---|---|
Fullt navn | Sahara Force India Formula One Team | ||
Hovedkvarter | Silverstone, Northamptonshire, Storbritannia | ||
Teamsjef | Vijay Mallya | ||
Førere | 11. Sergio Pérez 31. Esteban Ocon | ||
Testfører | Nikita Mazepin Nicholas Latifi George Russell | ||
Understell | VJM10 | ||
Motor | Mercedes | ||
Dekk | Pirelli P-Zero | ||
Formel 1-historikk | |||
Debut | Australias Grand Prix 2008 | ||
Siste løp | Ungarns Grand Prix 2018 | ||
Løp | 203 | ||
Konstruktørmesterskap | 0 | ||
Førermesterskap | 0 | ||
Seire | 0 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 5 | ||
Plassering 2018 | EX. 0 poeng (59 poeng*) |
Force India Formula One Team Limited, kjører under navnet Sahara Force India Formula One Team, er et Formel 1-team grunnlagt av Vijay Mallya, en indisk forretningsmann og eier av flyselskapet Kingfisher Airlines og United Breweries Group som produserer ølet Kingfisher, og nederlandske Michiel Mol. Laget debuterte i 2008, og de kjører under det indiske flagget, men teamet er basert i Storbritannia.
Lagets røtter kan spores helt tilbake til Jordan Grand Prix, som senere ble Midland F1 (2005-2006) og Spyker F1 (2007), før det ble kjøpt opp av Vijay Mallya og Michiel Mol før 2008-sesongen.
27. juli 2018 ble Force India satt under administrasjon på grund av økonomiske problemer.[1] De ble kjøpt ut av en investorgruppe ledet av Lawrence Stroll,[2] far til Williams Racings Lance Stroll, og konstruktøren fikk dermed navnet "Racing Point Force India" fra runde 13, Belgias Grand Prix. Force India ble ekskludert fra konstruktørmesterskapet 2018, men lagts førere Sergio Pérez fra Mexico, og Mercedes Junior Esteban Ocon fra Frankrike fikk beholde sine poeng i førermesterskapet
Historie
[rediger | rediger kilde]2008
[rediger | rediger kilde]I oktober 2007 ble Spyker F1 kjøpt opp av indiske Vijay Mallya og nederlandske Michiel Mol for 88 millioner Euro.[3] Laget ble da omdøpt til Force India Formula One Team. Laget ønsket en indisk fører, men valgte til slutt å ansette Adrian Sutil, som tidligere hadde kjørt for laget under Spyker, og Giancarlo Fisichella, som ble hentet fra Renault. Laget endte sesongen på en 10.-plass uten poeng.
2009
[rediger | rediger kilde]I 2009 fortsatte teamet med Sutil og Fisichella, og de gikk inn i et samarbeid med Mercedes og McLaren, som respektivt leverer motorer og girkasser for teamet. og Fisichella tok teamets første pole position og poeng under Belgias Grand Prix. Før Italias Grand Prix gikk Fisichella over til Ferrari som erstatter for en skadet Felipe Massa, og teamets daværende testfører Vitantonio Liuzzi ble promotert til et førersete ved siden av Sutil. Under løpet satte Sutil teamets første raskeste runde. Teamet endte sesongen på en 9.-plass med 13 poeng.
2010
[rediger | rediger kilde]For 2010-sesongen fortsatte Force India med Sutil og Liuzzi, og de ga den skotske DTM-føreren Paul di Resta en rolle som testfører.
Fullstendige Formel 1-resultater
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (resultater i fet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Sesong | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | VJM01 | Ferrari 056 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 0 | 10. | |||||
20 | Adrian Sutil | Ret | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | Ret | 13 | 19 | Ret | Ret | Ret | 16 | |||||||||
21 | Giancarlo Fisichella | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | 14 | 15 | 14 | 17 | Ret | 14 | Ret | 17 | 18 | |||||||||
2009 | VJM02 | Mercedes FO 108W 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 13 | 9. | ||||||
20 | Adrian Sutil | 9 | 17 | 17 | 16 | Ret | 14 | 17 | 17 | 15 | Ret | 10 | 11 | 4 | Ret | 13 | Ret | 17 | ||||||||||
21 | Giancarlo Fisichella | 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | Ret | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | |||||||||||||||
Vitantonio Liuzzi | Ret | 14 | 14 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||
2010 | VJM03 | Mercedes FO 108X 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 68 | 7. | ||||
14 | Adrian Sutil | 12 | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 6 | 8 | 17 | Ret | 5 | 16 | 9 | Ret | Ret | 12 | 13 | ||||||||
15 | Vitantonio Liuzzi | 9 | 7 | Ret | Ret | 15 | 9 | 13 | 9 | 16 | 11 | 16 | 13 | 10 | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | ||||||||
2011 | VJM04 | Mercedes FO 108Y 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 69 | 6. | ||||
14 | Adrian Sutil | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | ||||||||
15 | Paul di Resta | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | ||||||||
2012 | VJM05 | Mercedes FO 108Z 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 109 | 7. | |||
11 | Paul di Resta | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Ret | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | |||||||
12 | Nico Hülkenberg | Ret | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 211 | 11 | 7 | 6 | 8 | Ret | 8 | 5 | |||||||
2013 | VJM06 | Mercedes FO 108Z 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 77 | 6. | ||||
14 | Paul di Resta | 8 | Ret | 8 | 4 | 7 | 9 | 7 | 9 | 11 | 181 | Ret | Ret | 201 | Ret | 11 | 8 | 6 | 15 | 11 | ||||||||
15 | Adrian Sutil | 7 | Ret | Ret | 13 | 13 | 5 | 10 | 7 | 13 | Ret | 9 | 16 | 10 | 201 | 14 | 9 | 10 | Ret | 13 | ||||||||
2014 | VJM07 | Mercedes PU106A 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 155 | 6. | ||||
11 | Sergio Pérez | 10 | DNS | 3 | 9 | 9 | Ret | 111 | 6 | 11 | 10 | Ret | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Ret | 15 | 7 | ||||||||
27 | Nico Hülkenberg | 6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Ret | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Ret | 8 | 6 | ||||||||
2015 | VJM08 | Mercedes PU106B 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 136 | 5. | ||||
11 | Sergio Pérez | 10 | 13 | 11 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 9 | Ret | 5 | 6 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 | ||||||||
27 | Nico Hülkenberg | 7 | 14 | Ret | 13 | 15 | 11 | 8 | 6 | 7 | Ret | DNS | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 6 | 7 | ||||||||
2016 | VJM09 | Mercedes PU106C 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 173 | 4. | ||
11 | Sergio Pérez | 13 | 16 | 11 | 9 | 7 | 3 | 10 | 3 | 171 | 6 | 11 | 10 | 5 | 8 | 8 | 6 | 8 | 8 | 10 | 4 | 8 | ||||||
27 | Nico Hülkenberg | 7 | 15 | 15 | Ret | Ret | 6 | 8 | 9 | 191 | 7 | 10 | 7 | 4 | 10 | Ret | 8 | 7 | Ret | 7 | 7 | 7 | ||||||
2017 | VJM10 | Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 187 | 4. | |||
11 | Sergio Pérez | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | Ret | 7 | 9 | 8 | 171 | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | |||||||
31 | Esteban Ocon | 10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | Ret | 8 | |||||||
2018 | VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 0 | EX2 | ||
11 | Sergio Pérez | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 14 | Ret | 7 | 10 | 7 | 14 | |||||||||||||||
31 | Esteban Ocon | 12 | 10 | 11 | Ret | Ret | 6 | 9 | Ret | 6 | 7 | 8 | 13 |
Noter til tabellen:
- Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note 2: - Laget ble slått konkurs før Formel 1-sesongen 2018 var over. Konstruktøren ble dermed ekskludert (EX) fra resultatene, mens konstruktørens førere beholdt sine poeng i førermesterskapet
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Force India enter administration». Formula 1® - The Official F1® Website (på engelsk). Besøkt 11. september 2024.
- ^ «Force India set to exit administration». Formula 1® - The Official F1® Website (på engelsk). Besøkt 11. september 2024.
- ^ «Spyker F1 team officially sold». GPUpdate.net. 05.10.2007. Arkivert fra originalen 3. november 2008. Besøkt 16. mars 2008.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Offisielt nettsted
- (en) Force India – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Force India – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2017 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | Red Bull | Ferrari | Force India | Williams | McLaren | Toro Rosso | Haas | Renault | Sauber | ||
Hamilton Bottas |
Ricciardo Verstappen |
Vettel Räikkönen |
Pérez Ocon |
Massa Stroll di Resta |
Alonso Vandoorne Button |
Sainz Kvjat Gasly Hartley |
Grosjean Magnussen |
Hülkenberg Palmer Sainz |
Ericsson Wehrlein Giovinazzi |