Vossebanen
| Vossebanen | |||
|---|---|---|---|
 Parti fra Røberg mellom Trængereid og Vaksdal. Foto: Knud Knutsen (†1915). | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Enkeltsporet bane | ||
| Status | del av Bergensbanen | ||
| Utgangsstasjon | Bergen | ||
| Endestasjon | Voss | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1883 | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 107 km | ||
Vossebanen er den opprinnelige jernbanestrekningen mellom Bergen og Voss. Den ble åpnet i 1883 som smalsporet jernbane og ombygget til normalspor i 1904. Strekningen Garnes – Midttun er i dag veteranjernbanen Gamle Vossebanen. Den er nå fredet av Riksantikvaren.[1] Strekningen Tunestveit – Voss har blitt del av Bergensbanen.
Historikk[rediger | rediger kilde]
- Nedlagt og revet strekning
- Nesttun – 31,2 moh., nedlagt som stasjon (sidelinje til Osøyro 1894–1935)
- Fjøsanger – 8,2 moh., nedlagt som stasjon
- Minde – 18,3 moh., passasjertrafikk nedlagt 1965, godstrafikk til 2020.
- Ny strekning fra Minde til Bergen nye stasjon, åpnet 1913
- Kronstad – 21,5 moh., passasjertrafikk nedlagt 1965, godstrafikk til ca. 2000.
- Bergen – 3,9 moh., nåværende stasjon, åpnet 1913.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Trengereid med Vossebanen fotografert i 1890. foto: Hallwylska museet
Trengereid stasjon. Foto: Svein Harkestad
| Tegnforklaring | |||
 
|
Bergensbanen fra Myrdal | ||
 
|
Hardangerbanen (nedlagt) | ||
|
388,74 km | Palmafoss godsterminal (1935) | |
 
|
|||
|
385,32 km | Voss (1883) | 56,5 moh. |
 
|
|||
 
|
Kvålsåsen tunnel (4 923 m) | ||
|
Djukastein (1936) | ||
|
|||
|
|
393,38 km | Bulken (1883) | |
|
|
(705 m) | ||
|
Vosso (48 m)
| ||
|
396,16 km | Seimsgrend (1936) | |
|
|
Ho (710 m) | ||
|
Saghaug (1936) | ||
|
Skorve (7 m) | ||
|
|
403,66 km | Evanger (1883) | |
|
|
Hærnes (3 336 m) | ||
|
|
Hærnesvik (1936) | ||
|
|
Kattegjelet (529 m) | ||
|
|
Kattegjelet viadukt tunnel (19 m) | ||
|
|
Lillevik (292 m) | ||
|
|
Jørnevik (1936) | ||
|
|
Røvstona (542 m) | ||
|
|
414,13 km | Bolstadøyri (1883) | |
 
|
|||
|
|
Bolstad tunnel (110 m) | ||
|
Trollkonatunnelen (8 043 m) | ||
|
Verpelstad | ||
|
|
Dalseid | ||
|
|||
|
|||
|
|
Holhøyden (73 m) | ||
|
industrispor | ||
|
|
425,29 km | Dale (1883) | 43,4 moh. |
|
industrispor | ||
|
|
Dalebrygga (475 m) | ||
|
|
Daleura (29 m) | ||
|
|
Hellestræ (1936) | ||
|
|
Stanghelle bru Straumen (33 m) | ||
|
|
432,22 km | Stanghelle (1883) | |
|
|
Hetta (1 243 m) | ||
|
|
Fossmarkli (1936) | ||
|
|
Lille Fossmark I (38 m) | ||
|
|
Lille Fossmark II (93 m) | ||
|
|
Store Fossmark (742 m) | ||
|
|
Skreien I (300 m) | ||
|
|
Skreien II (662 m) | ||
|
|
440,53 km | Vaksdal (1883) | 16,0 moh. |
|
|
Vaksdal bru (22 m) | ||
|
|
Vaksdal (180 m) | ||
|
|
Boge I (70 m) | ||
|
|
Boge II (81 m) | ||
|
|
442,36 km | Bogegrend (1938) | |
|
|
|||
|
|
Bogelia hvelv I (92 m) | ||
|
|
Bogelia hvelv II (37 m) | ||
|
|
Bogelia hvelv III (30 m) | ||
|
|
Bogelia hvelv IV (83 m) | ||
|
|
Bogelia hvelv V (109 m) | ||
|
|
Kjenes (410 m) | ||
|
|
Hananipatunnelen ( 6 096 m) | ||
|
|
444,21 km | Langhelle (1936) | |
|
|
447,58 km | Stavenes (1919) | |
|
|
|||
|
|
|||
|
|
452,41 km | Trengereid (1883) | 15,7 moh. |
|
|
Trengereid I-tunnelen (83 m) | ||
|
|
Sunnesbekktunnelen (83 m) | ||
|
|
Trengereid II-tunnelen (116 m) | ||
|
|
Slåttabekktunnelen (20 m) | ||
|
|
Risnes I-tunnelen (26 m) | ||
|
|
Risnes II-tunnelen (92 m) | ||
|
|
Risnes III-tunnelen (291 m) | ||
|
|
Risneset | ||
|
|
Romslo I-tunnelen (581 m) | ||
|
|
Romslo II-tunnelen (377m) | ||
|
|
Romslo | ||
|
|
Songstad I-tunnelen (583 m) | ||
|
|
Songstad II-tunnelen (330 m) | ||
|
|
Songstad III-tunnelen (295 m) | ||
|
|
|||
|
|
Herlandtunnelen (781 m) | ||
|
|
457,92 km | Herland (1916) | |
|
|
|||
|
|
458,63 km | Takvam (1966) | |
|
|
Takvamtunnelen (251 m) | ||
|
|
Tunestveit-tunnelen (61 m) | ||
|
459,36 km | Tunestveit Bergensbanen til Bergen | |
|
|
Tunes (1935) | ||
|
|
Tunes (68 m) | ||
|
|
463,13 km | Garnes (1883) | 21,2 moh. |
|
Garnesvegen Fv276 | ||
|
|
Seimsmark (1941) | ||
|
|
Ådnavegen × Garnesvegen Fv276/Fv277 (rundkjøring) | ||
|
|
466,79 km | Arna gamle stasjon (1883) | 21,4 moh. |
 
|
|||
|
|
468,77 km | Arnatveit (1931) | |
|
Hardangervegen Rv580 | ||
|
|
471,32 km | Espeland (1899) | 70,6 moh. |
|
|
Lone | ||
|
|
474,29 km | Haukeland (1883) | 81,6 moh. |
|
|
Søylen (89 m) | ||
|
|
Bratland (1958) | ||
|
|
Bratland (258 m) | ||
|
|
Grimen (123 m) | ||
|
|
Grimåsen (1924) | ||
|
|
Helldal I (24 m) | ||
|
|
Helldal II (29 m) | ||
|
Hardangervegen Rv580 | ||
|
|
478,92 km | Helldal (1886) | 68,4 moh. |
|
|
481,05 km | Midtun (1925) | |
|
|||
|
Nesttunelva (18 m) | ||
|
Nesttun-Osbanen (1894-1935) | ||
 
|
482,54 km | Nesttun (1883) | 31,2 moh. |
 
|
|||
|
483,36 km | Kloppedal (1930) | |
 
|
|||
|
|
484,12 km | Hop (1883) | |
|
|
484,86 km | Paradis (1932) | |
|
|
Olderhaug (1935) | ||
|
|
486,33 km | Fjøsanger (1883) | 8,2 moh. |
|
|
Kristianborg (1930) | ||
|
|||
|
|
Minde Allé Fv253 | ||
|
488,80 km | Minde (1889) | 18,3 moh. |
|
Minde godsterminal | ||
 
|
|||
 
|
489,00 km | Solheim sporveksel | |
|
|
Inndalsveien Rv582 | ||
|
Bybanen i Bergen | ||
|
489,63 km | Kronstad (1913 - 2000) | 21,5 moh. |
|
|
sidespor | ||
|
|
490,00 km | Solheimsviken (1883) | 10,0 moh. |
|
|
Kronstad (464 m) | ||
|
Strømmen | ||
|
Bergensbanen fra Tunestveit | ||
|
Nygårdstunnelen (129 m) | ||
|
|
492,00 km | Bergen gamle stasjon ved Lille Lungegårdsvann (1883–1913) | |
|
|
sidespor til Dokken | ||
|
sidespor til Skoltegrunnskaien og Slaktehuset i Sandviken | ||
|
492,30 km | Bergen (1913) | 3,9 moh. |
Bilder[rediger | rediger kilde]
Nesttun stasjon før 1890
Trengereid stasjon før 1890
Mellom Dale og Bolstad før 1890
Mellom Trengereid og Vaksdal
Ved Dale i Hordaland
Ved Stanghelle
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Aftenpostens historiemagasin nr. 10 - 2016
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 172–182. ISBN 82-90286-28-7.
- Ivar J. Gubberud (1983). Vossebanen 1883-1983. En beretning om Vossebanens tekniske og politiske historie gjennom hundre år. Norsk jernbaneklubb. ISBN 82-90286-05-8.
- Nils Carl Aspenberg (1994). Glemte spor. Boken om sidebanenes tragiske liv. Baneforlaget. s. 232–243. ISBN 8291448000.
- Aasmund Dahl, red. (1984). Bygningsregistrering: Bergen distrikt. 2. NSB Arkitektkontoret.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Kategori:Gamle Vossebanen – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons
- Banens hjemmeside
- Stasjoner på Vossebanen
- Bergen byleksikon på nett, om Vossebanen
- Gamle Vossebanen i openstreetmap.org
