Solheimsviken stasjon
| Solheimsviken stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Solheimsviken | ||
| Kommune | Bergen | ||
| Opprettet | 11. juli 1883 | ||
| Opphørt | 26. mai 1913 | ||
| Distanse | 490,00 km | ||
| Arkitekt | Balthazar Conrad Lange[1] | ||
| Åpnet | 11. juli 1883 | ||
| Nedlagt | 1913 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Vossebanen | ||
Posisjonskart   Solheimsviken stasjon Solheimsviken stasjon (Hordaland) | |||
 Solheimsviken stasjon 60°22′41″N 5°20′11″Ø | |||
Solheimsviken stasjon ble tegnet av arkitekt Balthazar Conrad Lange og opprettet 1883 som «Solheimsviken stoppested» på Vossebanen i Solheimsviken i Bergen. Rundt 1910 ble stoppestedet oppgradert til stasjon, «Solheimsvikens Jernbanestation».
Beliggenhet[rediger | rediger kilde]
Solheimsviken stasjon var første stopp på Vossebanen etter Bergen (gamle) stasjon og lå like nord for Danmarks plass. Stasjonen lå like ved Bergen Mekaniske Verksted (BMV) som ved overgangen til år 1900 hadde over 1500 arbeidere.
Nedlegging[rediger | rediger kilde]
Stasjonen ble nedlagt 1913 da Bergen (nye) stasjon ble tatt i bruk. Derfra ble den nye linjen lagt i tunnel under Møllendal gravplass til Kronstad stasjon som lå 1 km lenger sørøst for Solheimsviken stasjon. Bygningen ble tatt i bruk som underpostkontor i 1938 og revet i 1961.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Vossebanen |
Se også[rediger | rediger kilde]
- Se også Gamle Vossebanen som kjører damptogene som en publikumsåpen veteranjernbane på en del av strekningen for Vossebanen.
- Se også Bergen stasjon som er dagens jernbanestasjon.