Vestre linje
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Østfoldbanen,Vestre linje | |||
|---|---|---|---|
 Et parti fra Vestre linje syd for Vestby, på det nye dobbeltsporet fra 1996. Foto i 2004 | |||
| Info | |||
| Land | Norge | ||
| Type | Jernbane | ||
| System | Dobbeltsporet og enkeltsporet elektrifisert bane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Ski stasjon | ||
| Endestasjon | Sarpsborg stasjon | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1879 | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | NSB,CargoNet | ||
| Type trafikk | Passasjer og gods | ||
| Teknisk | |||
Vestre linje er betegnelsen på den delen av Østfoldbanen som går mellom Ski og Sarpsborg om Moss og Fredrikstad. Siden denne delen av Østfoldbanen er den mest trafikkerte, hender det at man med Vestre linje mener hele strekningen mellom Oslo og Halden/Kornsjø om Moss.
Østfoldbanen ble vedtatt i 1873 med både en vestre og østre linje, men Vestre linje ble åpnet først, i 1879, og Østre linje i 1882. Vestre linje har alltid vært regnet som den viktigste av de to, og har derfor blitt modernisert først. Således ble Vestre linje forsterket i 1920-årene til å tåle de tyngste togene i Norge (unntatt Ofotbanen), ble elektrifisert i 1939/40, fjernstyrt i 1972/74 og fikk dobbeltspor Ski – Sandbukta 1993/96 og Rygge-Haug i 2000. Østre linje ble forsterket og elektrifisert i 1958, men har ikke noe dobbeltspor.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Østfoldbanen Oslo–Ski | ||||||||||||
|
24,31 km | Ski (1879) | |||||||||||
  
|
Østre linje til Sarpsborg | ||||||||||||
  
|
|||||||||||||
 
|
Finstad (370 m) | ||||||||||||
|
|
Kjølstad A (144 m) | ||||||||||||
|
Kjølstad B (510 m) | ||||||||||||
|
25,96 km | Holstad blokkpost | |||||||||||
 
|
28,19 km | Holstad (1897) | |||||||||||
|
| ||||||||||||
|
Bølstadbekken (106 m) | ||||||||||||
|
|
27,71 km | Slørstad blokkpost | |||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
152 Sentralveien | ||||||||||||
|
|
31,15 km | Ås (1879) | |||||||||||
|
|
34,47 km | Tveter (1931, blokkpost) | |||||||||||
|
|
38,65 km | Vestby (1879) | |||||||||||
|
Fv6 Vestbyveien | ||||||||||||
|
|
Fv6 Gamle Mosseveien | ||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) | ||||||||||||
|
43,90 km | Kjenn (1932) | |||||||||||
|
45,20 km | Hølen | |||||||||||
|
|
Hølendalen (1996, 416 m) | ||||||||||||
|
|
46,73 km | Hølen (1931) | |||||||||||
|
Hølen viadukt over Såna (130,6 m) | ||||||||||||
|
|
Hølentunellen (ca. 850 m) | ||||||||||||
|
|
47,92 km | Såner (1879) | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
49,59 km | Sonsveien (1932) | |||||||||||
|
|
151 Sonsveien | ||||||||||||
|
48,87 km | Sonsveien | |||||||||||
|
|
 rampe
| ||||||||||||
|
| ||||||||||||
|
|
49,15 km | Grimsrud blokkpost | |||||||||||
|
|
Fv1 Kamboveien | ||||||||||||
|
Akershus Østfold | ||||||||||||
 
|
53,42 km | Norsk spesialolje AS | |||||||||||
|
|
311 Osloveien | ||||||||||||
|
|
53,57 km | Kambo (1898) | |||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
|
Kambo bru (42,6 m) | ||||||||||||
|
Kambo tunnel (95 m) | ||||||||||||
 
|
Felleskjøpet | ||||||||||||
|
Mølleåsen (ca. 1700 m) | ||||||||||||
|
55,83 km | Molbekk blokkpost | |||||||||||
|
|||||||||||||
 
|
57,00 km | Sandbukta | |||||||||||
|
|
57,00 km | Sandbukta | |||||||||||
|
|
58,40 km | Peterson Linerboard AS | |||||||||||
|
58,73 km | Peterson Linerboard AS | |||||||||||
|
|
Mosseelva (36,5 m) | ||||||||||||
|
|
 Rådhus plass
| ||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
60,16 km | Moss (1879) | |||||||||||
|
Moss havn | ||||||||||||
|
|
Feste (1912) | ||||||||||||
|
|
Fv314 Dyreveien | ||||||||||||
|
119 Larkollveien | ||||||||||||
|
65,34 km | Dilling (1879) | |||||||||||
|
|
Fv335 Kurefjordveien | ||||||||||||
|
|
Bjølsen (1912) | ||||||||||||
|
|
69,28 km | Rygge (1879) | |||||||||||
|
|
Fv332 Bygdetunveien | ||||||||||||
|
|
116 Saltnesveien | ||||||||||||
|
|
Solberghøgda (1912) | ||||||||||||
|
|
Voll (1912) | ||||||||||||
|
|
74,01 km | Haug, dobbeltspor hit enkeltspor videre | |||||||||||
|
|
Kjellerød (1931) | ||||||||||||
|
|
77,01 km | Råde (1879) | |||||||||||
|
|
 Fredrikstadveien
| ||||||||||||
|
|
Haugan (1931) | ||||||||||||
|
|
Fv359 Enebekkveien | ||||||||||||
|
|
Enebekk (1913) | ||||||||||||
|
|
81,52 km | Ørmen blokkpost | |||||||||||
|
|
Fv358 Elindveien | ||||||||||||
|
82,21 km | Ørmen (1914) | |||||||||||
|
|
Høyum (1931) | ||||||||||||
|
|
Lundheim (1931) | ||||||||||||
|
|
85,80 km | Franzefoss gjenvinning | |||||||||||
|
|
86,51 km | Onsøy (1879) | |||||||||||
|
|
Seutelva (26,8 m) | ||||||||||||
|
|
Kjevelsrød (1932) | ||||||||||||
|
|
Fv409 Skogstrandveien | ||||||||||||
|
|
89,98 km | Seut (1913, blokkpost) | |||||||||||
|
|
Frydenberg (1932) | ||||||||||||
|
|
Fv409 Veumveien | ||||||||||||
|
|
Fredrikstad tunnel (191 m) | ||||||||||||
|
|
109 Rolvsøyveien (78 m) | ||||||||||||
|
|
Grønli (1913) | ||||||||||||
|
St. Croix gate (38 m)
| ||||||||||||
|
|
94,26 km | Fredrikstad (1879) | |||||||||||
|
|
Fredrikstad bru
| ||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Jernbanekaia | ||||||||||||
|
|
Lahelle (1931) | ||||||||||||
|
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
Elvebakke (1931) | ||||||||||||
|
|
Wiese (1931) | ||||||||||||
|
|
Sølands vei | ||||||||||||
|
|
97,75 km | Lisleby (1888) | |||||||||||
|
|
Evjeplassen (1931) | ||||||||||||
|
|
Hauge (1931) | ||||||||||||
|
|
Omberg (1931) | ||||||||||||
|
101,04 km | Rolvsøy godsterminal (1990) | |||||||||||
|
|
Fv388 Bjørnengveien | ||||||||||||
|
|
Valle (1932) | ||||||||||||
|
|
Nes (1912) | ||||||||||||
|
|
Visterflo (125,4 m) | ||||||||||||
|
|
Fv557 Greåkerveien | ||||||||||||
|
|
Rolvsøysund (1932) | ||||||||||||
|
|
103,17 km | Greåker (1879) | |||||||||||
|
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
104,03 km | Greåker blokkpost | |||||||||||
|
|
Fredheim (1932) | ||||||||||||
|
|
Yven vest (1912) | ||||||||||||
|
|
Yven (1961) | ||||||||||||
|
|
Yven øst (1931) | ||||||||||||
|
|
Borg havn Alvimsporet | ||||||||||||
|
|
109 Torsbekkveien | ||||||||||||
|
|
| ||||||||||||
|
|
106,64 km | Sandesund (1879) | |||||||||||
|
|
118 Tuneveien | ||||||||||||
|
|
108,38 km | Valaskjold (1932) | |||||||||||
|
|
Fv553 Bryggeriveien | ||||||||||||
|
|
industrispor | ||||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
Opsund tømmerterminal | ||||||||||||
|
|
109,47 km | Sarpsborg (1879) | |||||||||||
|
|||||||||||||
 
|
Borregård industrispor | ||||||||||||
|
|
Østre linje til Ski | ||||||||||||
|
|
Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø | ||||||||||||
Hølen viadukt
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- «Network Statement Bane NOR, vedlegg 3.6.2.3 Havneterminaler». Bane NOR. 20. juni 2017. Besøkt 26. juni 2017.
| ||||||||||||||||||||
