Numedalsbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Numedalsbanen
Numedalsbanen bjornsrud.jpg
Numedalsbanen ved Bjørnsrud i Flesberg. Deler av banen ødelagt pga flom i 2002.
Info
TypeJernbane
SystemÉnsporet bane
StatusSidebane uten regulær trafikk nord for Flesberg
Persontransport innstilt 31. desember 1988
UtgangsstasjonKongsberg
EndestasjonRødberg
Drift
Åpnet1927
EierBane NOR
Operatør(er)Jernbaneverket
Type trafikkGods
Teknisk
Lengde92,8 km
Broer18
Tunneler17
Planoverganger128

Numedalsbanen

Numedalsbanen er den 92,8 km lange jernbanestrekningen fra Kongsberg til Rødberg (i Nore og Uvdal kommune). Hele strekningen ligger i Buskerud.

Historie[rediger | rediger kilde]

Allerede i 1873 ble planleggingen av Numedalsbanen startet, men den sto likevel først klar nesten 50 år senere. Banen ble offisielt åpnet 19. november 1927 med kong Haakon VII og kronprins Olav til stede. Persontrafikk på banen ble nedlagt 31. desember 1988.

All trafikk mellom Rollag og Rødberg ble nedlagt ved stortingsvedtak i 1989.[1] Det kjøres fortsatt enkelte godstog på den nedre delen av banen.

Bakgrunnen for byggingen av banen var transportbehov til Noreverkene. Opprinnelig var det tenkt at banen skulle bli en del av Bergensbanen. Det gikk damplokomotiv på Numedalsbanen fram til 1970. Siden har det gått dieseldrevne tog på banen. Etter at persontrafikken ble nedlagt kjøres det av og til dampdrevne veterantog på banen.

Bruhaug bro ved Rollag

Det var beskjeden turisttrafikk her i noen år etter nedleggelsen i regi «Numedalsbanens venner». Store deler av banen er i dag, i mangel på vedlikehold, i så dårlig befatning at det er umulig med noen form for togdrift. Det er imidlertid noe aktivitet i form av dresinutleie på deler av banen.

Vern[rediger | rediger kilde]

Strekningen Flesberg–Rødberg er foreslått vernet ved bruk av plan- og bygningsloven.

Riksantikvaren foreslo å frede strekningen Rollag stasjon til Rødberg stasjon i kommunene Rollag og Nore og Uvdal, noe Hovedutvalget for regionalutvikling og kultur i Buskerud fylkeskommune støttet.[2]

Fredningsforslaget ble begrunnet i at anlegget framstår som et representativt jernbaneanlegg fra 1920-årene.[2] Videre er det viktig å sikre kildeverdiene og opplevelsesverdiene, samt å bevare anlegget som kulturhistorisk element i landskapet da både infrastruktur og bygninger er sjeldent autentisk, enhetlig og komplett.[2] Strekningen Rollag-Rødberg ble fredet i september 2013 [3]

Utbedringer[rediger | rediger kilde]

På høsten 2013 ble strekningen Kongsberg-Flesberg gjenåpnet for transport av flis og massevirke.[4] Etter ei avsporing i april 2014 måtte alle sviller byttes, og strekningen til Svene pukkverk var ferdig i november samme år, mens resten var ferdig i mai 2016.[5] Det blir i 2017 kjørt et godstog per uke med massevirke fra Numedal Brug til fabrikker i Sverige.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
Vis V veier nei H historikk ja
BSicon exKBHFa.svg 192,21 km Rødberg (1927) 370,9 moh.
BSicon exWBRÜCKE2.svg Uvdalselva (35 m)
BSicon exHST.svg 190,29 km Rødberg vokterbolig (1929)
BSicon exTUNNEL2.svg Hvilsten (16 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås V (83 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås IV (92 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås III (156 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås II (152 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås I (25 m)
BSicon exBHF.svg 186,76 km Gvammen (1927)
BSicon exABZgl.svg sidespor til Nore II kraftanlegg
BSicon exTUNNEL2.svg Bondeberg (140 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Vrennedalen II (45 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Vrennedalen I (12 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Sandnes II (92 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Sandnes I (92 m)
BSicon exHST.svg 184,01 km Søndre Sandnes (1929)
BSicon exHST.svg 182,29 km Midtstigen (1929)
BSicon exTUNNEL2.svg Rundberg (146 m)
BSicon exHST.svg 180,74 km Svendsrud (1929)
BSicon exBUE.svg Fv116
BSicon exHST.svg 178,18 km Norefjord (1927)
BSicon exBUE.svg Fv116
BSicon exWBRÜCKE2.svg Eidsåa (30 m)
BSicon exHST.svg 175,07 km Eidsstryken (1927)
BSicon exBUE.svg Fv116
BSicon exHST.svg 171,28 km Kittelsland (1929)
BSicon exHST.svg 169,51 km Kravikfjord (1927)
BSicon exTUNNEL2.svg Geiteryggen II (246 m)
BSicon exTUNNEL1.svg Geiteryggen I (572 m)
BSicon exBUE.svg Fv109
BSicon exHST.svg 166,82 km Fossebrekke (1929)
BSicon exHST.svg 164,36 km Kjerre (1927)
BSicon exHST.svg 162,25 km Tveitkåsa (1935)
BSicon exBHF.svg 160,18 km Veggli (1927)
BSicon exBUE.svg 40
BSicon exWBRÜCKE2.svg Veggli elv (30 m)
BSicon exHST.svg 158,40 km Risteigen (1930)
BSicon exHST.svg Vamre (1976)
BSicon exHST.svg 155,72 km Laugi (1927)
BSicon exWBRÜCKE1.svg Bruhaug bru over Lågen (65 m)
BSicon exBUE.svg Fv107
BSicon exHST.svg 154,63 km Bjorsåte (1972)
BSicon exHST.svg 153,34 km Bråten (1960)
BSicon exHST.svg 151,87 km Rollag kirke (1958)
BSicon exBRÜCKE1.svg Fv107
BSicon exHST.svg 150,80 km Tråen (1927)
BSicon ENDExa.svg
BSicon ENDEa.svg
BSicon DST.svg 147,17 km Rollag (1927)
BSicon BUE.svg Fv106
BSicon eHST.svg 144,70 km Kjome (1930)
BSicon TUNNEL2.svg Selsteigen (44 m)
BSicon eHST.svg Selsteigen (1958)
BSicon TUNNEL2.svg Gygrestigen (57 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ulvik (78 m)
BSicon eBHF.svg 141,00 km Djupdal (1927)
BSicon TUNNEL2.svg Helle (228 m)
BSicon eHST.svg 137,70 km Fossan (1929)
BSicon eHST.svg 135,71 km Bakkerud (1927)
BSicon BUE.svg Fv101
BSicon eHST.svg Bjørnsrud (1930)
BSicon SKRZ-Eu.svg 40
BSicon DST.svg 129,49 km Flesberg (1927)
BSicon BUE.svg Fv98
BSicon ABZgr.svg sidespor til Numedal bruk
BSicon eHST.svg 127,95 km Eie (1930)
BSicon eHST.svg 125,22 km Vangestad (1927)
BSicon eHST.svg Rud (1929)
BSicon eHST.svg 122,60 km Fløtterud (1930)
BSicon SKRZ-Eo.svg Fv98
BSicon WBRÜCKE2.svg Lyngdalselva (27 m)
BSicon eBHF.svg 119,87 km Lampeland (1927)
BSicon eHST.svg 118,08 km Toresplassen (1962)
BSicon eHST.svg Furuly (1976)
BSicon eHST.svg 115,63 km Svene (1927)
BSicon SKRZ-Eu.svg 40
BSicon eHST.svg 113,00 km Ramsrud (1930)
BSicon BST.svg Svene pukkspor
BSicon eHST.svg 110,96 km Herbru (1928)
BSicon eHST.svg 109,18 km Gleda (1927)
BSicon eHST.svg 105,26 km Pikerfoss (1927)
BSicon BUE.svg Fv88 Bævergrendveien
BSicon eHST.svg 102,19 km Spiten (1929)
BSicon BUE.svg Fv88 Withs gate
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon d.svg Sørlandsbanen fra Nordagutu
BSicon BHF.svg 99,37 km Kongsberg (1917) 161,9 moh.
BSicon LSTR.svg Sørlandsbanen til Hokksund

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]