Hopp til innhold

Gamle Vossebanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gamle Vossebanen
Damplokomotivet klargjøres utenfor lokomotivstallen på Garnes stasjon.
Info
TypeJernbane
SystemEnkeltsporet bane
StatusMuseumsjernbane
UtgangsstasjonGarnes
EndestasjonMidttun
Drift
Åpnet1883
Type trafikkMuseumsjernbane
Teknisk
Lengde18 km

Gamle Vossebanen er merkevarenavnet på en veteranjernbane som anvender en delstrekning av den historiske Vossebanen. Veterantogene kjøres av Norsk Jernbaneklubbs driftsgruppe Museet Gamle Vossebanen.

Kjørestrekning

[rediger | rediger kilde]

Veterantogene kjører mellom stasjonene Garnes og Midtun på den delen av Bergensbanen (tidligere Vossebanen) som ble nedgradert til godssidespor da Ulrikentunnelen og Arnanipa jernbanetunnel ble tatt i bruk i 1964 som et ledd i Bergensbanens forkortelse.

Gamle Vossebanen er sammenkoblet med Bergensbanen i øst på TunestveitTakvam; mellom stasjonene Trengereid og Arna.

Veteranjernbanens stasjoner og stoppesteder er (fra øst til vest) Garnes, Arna Gamle, Espeland, Haukeland og Midttun.

Ved enkelte anledninger kjøres motorvogntog fra Garnes og østover mot Tunestveit. Da det ikke er operative holdeplasser øst for Garnes, må de reisende bli med samme motorvogn tur/retur.

Kjøresesong

[rediger | rediger kilde]

Kjøresesongen er fra mai til september. Det kjøres åpne turer for publikum og chartertog for lukkede grupper.

Mot slutten av kjøresesongen kjøres sensommertog, aftentog eller skumringstog[1] på utvalgte lørdagskvelder. Disse togene tar ikke flere reisende enn de 48 som det er plass til i spisevognen.

Det kjøres juletog i desember (2018 og 2019, 2023, 2024 og 2025) i samarbeid med Janusfabrikken på Espeland.

Billetter til de åpne togene bestilles på nett.

Arbeidstog kjøres hele året.

Togmateriell

[rediger | rediger kilde]

Veterantogene kjøres normalt med damplokomotiv av NSB type 18 og teakvogner. Noen tog fører spisevogn. Charter- og ekstratog kjøres også med dieselmotorvogn og styrevogn av NSB type 86. I 2023, 2024 og 2025 ble damplokomotiv av NSB type 30 brukt på banen.

Materielltyper ved banen (utvalg):

NSB type 18, NSB type 30, Nsb type 86, Sk type 1, Skd 214, Skd 220, Skd type 221.


Linjekart

[rediger | rediger kilde]
Garnes stasjon på Gamle Vossebanen. Mellemstasjon av 3. klasse. Endestasjon i nord/øst for veteranjernbanen. Foto: Svein Harkestad
Tegnforklaring
fra Bergensbanen ved Tunestveit
463,13 km Garnes (1883) 21,2 moh.
Fv5354 Garnesvegen
km Seimsmark sidespor (til Museet Gamle Vossebanens vognhall og verksted)
465,56 km Seimsmark (1941–1964)
Fv5354 Garnesvegen × Fv5356 Indre Arna-vegen (rundkjøring)
466,79 km Arna gamle stasjon (1883) 21,4 moh.
468,77 km Arnatveit (1931–1964)
587 Hardangervegen
471,32 km Espeland (1899) 70,6 moh.
471,37 km Skjoldalselv (20 m)
Fv5294 Lonaleitet
472,96 km Lone (1924–1964)
Kalihaugen
Vesthagen
474,29 km Haukeland (1883) 81,6 moh.
Brattlandsvegen
474,92 km Søylen (89 m)
Bratland (1958–1964)
Brattlandsvegen
475,54 km Bratland (258 m)
476,36 km Grimen (123 m)
Erdalsvegen
Grimåsen (1924–1964)
587 Hardangervegen
478,12 km Helldal II (21 m)
478,18 km Helldal I (11 m)
Helldalsneset
478,92 km Helldal (1886) 68,4 moh.
Helldalshaugen
Dyngelandsvegen
479,19 km Frank Mohn sidespor
479,39 km sidespor til omformerstasjon i tunnel
481,05 km Midttun (1925)

Museer i Arna

[rediger | rediger kilde]

Arna Brannstasjon / De brannhistoriske samlinger – Espeland fangeleir – Gamle Vossebanen – Ytre Arna Historielag museumÅdnatun museum

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. Nyborg, Petter; Kvernsveen, Kjartan (1. mars 2011). «Loktjeneste på Gamle Vossebanens skumringstog». På Sporet (146): 38–41.

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]