Namsosbanen
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Namsosbanen | |||
|---|---|---|---|
 Namsosbanens begynnelse ved Grong. Nordlandsbanen t.v. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Énsporet bane | ||
| Status | Sidebane uten regulær trafikk | ||
| Utgangsstasjon | Grong | ||
| Endestasjon | Namsos | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1934 | ||
| Eier | Jernbaneverket | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 51 km | ||
| Broer | 18 | ||
| Tunneler | 5 | ||
| Planoverganger | 113 | ||
Namsosbanen langs Namsen, mellom Skage og Kvatninga.
Jernbanebroen over Meosen.
Namsosbanen er en jernbanelinje mellom Grong og Namsos i Trøndelag. Anleggsarbeidet startet i 1922, og banen ble åpnet 1. november 1934. Banen har en lengde på 52 km. I 1978 ble persontrafikken på banen nedlagt. Strekningen mellom Grong og Skogmo er tillatt for togtrafikk, mellom Skogmo og Namsos er den nå stengt for jernbanetrafikk.[1] Turister kan låne dresin på campingplassen i Namsos for å sykle strekningen Namsos-Skage. Jernbaneverket beregnet i 2009 at en opprustning av Namsosbanen vil koste mellom 150 og 250 millioner kroner.[2] Sporet er overasfaltert i kryss med gater i Namsos.[3]
Strekning[rediger | rediger kilde]
Kilometrering refererer til Trondheim
| Tegnforklaring | |||
|
Nordlandsbanen fra nord | ||
|
219,54 km | Grong (1929) | |
  
|
til Steinkjer | ||
|
Sanddøla bru | ||
|
Røttesdal viadukt (107 m) | ||
|
 (ca. 30 m)
| ||
|
222,85 km | Dun (1933) | |
|
Fv7040 | ||
|
|
Sem | ||
|
|
225,84 km | Skjemsvoll (1933) | |
|
|
Jørem (1933) | ||
|
Fv7034 | ||
|
231,53 km | Øyheim (1933) | |
|
|
235,78 km | Øysletta (1933) | |
|
|
Bertnem bru (Namsen) (195 m) | ||
|
760 (ca. 8 m) | ||
|
|
Heknbakk (1933) | ||
|
|
Fv7058 | ||
|
240,9 km | Skogmo industrispor (1983) | |
|
|
241,76 km | Skogmo (1933) | |
|
stengt for trafikk herfra | ||
|
17 | ||
|
Bjøra (98 m) | ||
|
Himo (1936) | ||
|
245,12 km | Overhalla (1933) | |
|
|
Reina (54 m) | ||
|
|
Barlia (1953) | ||
|
17 | ||
|
|
Fv7052 | ||
|
|
249,42 km | Øysvoll (1933) | |
|
|
Myrmo (1933) | ||
|
|
Halvardmo (1962) | ||
|
Skage industrispor (1983) | ||
|
|
Fv7052 | ||
|
|
256,44 km | Skage (1933) | |
|
|
Myreelva (57 m) | ||
|
Bergeng (150 m) | ||
|
|
Brudalsøya (29 m) | ||
|
|
Grytøya (1936) | ||
|
|
Vika (46 m) | ||
|
|
262,96 km | Kvatninga (1933) | |
|
|
Meosen (45 m) | ||
|
|
Meosen (1934) | ||
|
|
Høyknes (1933) | ||
|
|
17 | ||
|
|
Angelskjæret (1963) | ||
|
|
Hønhaugen 1 (69 m) | ||
|
|
Hønhaugen 2 (84 m) | ||
|
270,14 km | Namsos (1981) | |
|
271,15 km | Namsos gamle (1933) | |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ JBV Network statement|3.2.2.2 Tilknyttede nett
- ^ «Nytt nei til Namsosbanen». NRK Trøndelag. 3. juni 2009. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ http://goo.gl/maps/dw7Gw
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Kategori:Namsosbanen – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons
- Namsosbanen på jernbane.net
- Namsosbanen i OpenStreetMap
