Namsosbanen
| Namsosbanen | |||
|---|---|---|---|
 Namsosbanens begynnelse ved Grong. Nordlandsbanen t.v. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Énsporet bane | ||
| Status | Sidebane uten regulær trafikk | ||
| Utgangsstasjon | Grong | ||
| Endestasjon | Namsos | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1934 | ||
| Eier | Bane Nor | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 51 km | ||
| Broer | 18 | ||
| Tunneler | 5 | ||
| Planoverganger | 113 | ||
Namsosbanen (også kalt Namdalsbanen) er en jernbanelinje mellom Mediå i Grong kommune og Namsos i Trøndelag fylke. Anleggsarbeidet startet i 1922, og banen ble åpnet 1. november 1934. Banen har en lengde på 52 km. I 1978 ble persontrafikken på banen nedlagt. Godstrafikken til Namsos ble avviklet i 1999, på grunn av færre transporter og redusert økonomi. Strekningen mellom Grong og Skogmo hadde transport av korntog til 2005. Turister kan låne dresin på campingplassen i Namsos for å sykle strekningen Namsos-Skage. Jernbaneverket beregnet i 2009 at en opprustning av Namsosbanen vil koste mellom 150 og 250 millioner kroner.[1] Namsosbanen er offisielt ikke nedlagt, men trafikken er innstilt. 14. oktober 2010 ble Grong stasjon fjernstyrt og Namsosbanen er signalteknisk ikke lenger endel av stasjonen. Banen ble da et sidespor til Grong [2]10. januar 2019 startet Bane NOR en høringsprosess om evt nedleggelse. 11. mai 2021 ble det lagt fram en stortingsproposisjon om endelig nedleggelse av banen (https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/namsosbanen-og-strekninga-rostedokka-pa-valdresbanen-tas-ut-av-det-nasjonale-jernbanenettet/id2848822/)
Strekning[rediger | rediger kilde]
Kilometrering refererer til Trondheim
| Tegnforklaring | |||
|
Nordlandsbanen fra nord | ||
|
219,54 km | Grong (1929) | |
  
|
til Steinkjer | ||
|
Sanddøla bru | ||
|
Røttesdal viadukt (107 m) | ||
|
 Heiavegen (ca. 30 m)
| ||
|
222,85 km | Dun (1933) | |
|
Fv7040 Sørsivegen | ||
|
|
Sem | ||
|
|
225,84 km | Skjemsvoll (1933) | |
|
|
Jørem (1933) | ||
|
Fv7034 Skottleikvegen | ||
|
231,53 km | Øyheim (1933) | |
|
|
235,78 km | Øysletta (1933) | |
|
|
Bertnem bru (Namsen) (195 m) | ||
|
760 Bertnemsvegen (ca. 8 m) | ||
|
|
Heknbakk (1933) | ||
|
|
Fv7058 Skogmovegen | ||
|
240,9 km | Skogmo industrispor (1983) | |
|
|
241,76 km | Skogmo (1933) | |
|
stengt for trafikk herfra | ||
|
17 Overhallsvegen | ||
|
Bjøra (98 m) | ||
|
Himo (1936) | ||
|
245,12 km | Overhalla (1933) | |
|
|
Reina (54 m) | ||
|
|
Barlia (1953) | ||
|
17 Overhallsvegen | ||
|
|
Fv7052 Melavegen | ||
|
|
249,42 km | Øysvoll (1933) | |
|
|
Myrmo (1933) | ||
|
|
Halvardmo (1962) | ||
|
Skage industrispor (1983) | ||
|
|
Fv7052 Melavegen | ||
|
|
256,44 km | Skage (1933) | |
|
|
Myreelva (57 m) | ||
|
Bergeng (150 m) | ||
|
|
Brudalsøya (29 m) | ||
|
|
Grytøya (1936) | ||
|
|
Vika (46 m) | ||
|
|
262,96 km | Kvatninga (1933) | |
|
|
Meosen (45 m) | ||
|
|
Meosen (1934) | ||
|
|
Høyknes (1933) | ||
|
|
17 Spillumstrandsvegen | ||
|
|
Angelskjæret (1963) | ||
|
|
Hønhaugen 1 (69 m) | ||
|
|
Hønhaugen 2 (84 m) | ||
|
270,14 km | Namsos (1981) | |
|
271,15 km | Namsos gamle (1933) | |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Nytt nei til Namsosbanen». NRK Trøndelag. 3. juni 2009. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ «Grong stasjon fjernstyrt».
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Namsosbanen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Namsosbanen på jernbane.net
- Namsosbanen i OpenStreetMap
