Namsosbanen
| Namsosbanen | |||
|---|---|---|---|
 Namsosbanens begynnelse ved Grong. Nordlandsbanen t.v. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Énsporet bane | ||
| Status | Sidebane uten regulær trafikk | ||
| Utgangsstasjon | Grong | ||
| Endestasjon | Namsos | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1934 | ||
| Eier | Jernbaneverket | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 51 km | ||
| Broer | 18 | ||
| Tunneler | 5 | ||
| Planoverganger | 113 | ||
Namsosbanen er en jernbanelinje mellom Grong og Namsos i Trøndelag. Anleggsarbeidet startet i 1922, og banen ble åpnet 1. november 1934. Banen har en lengde på 52 km. I 1978 ble persontrafikken på banen nedlagt. Godstrafikken til Namsos ble avviklet i 1999, pga færre transporter og redusert økonomi. Strekningen mellom Grong og Skogmo hadde transport av korntog til 2005. Turister kan låne dresin på campingplassen i Namsos for å sykle strekningen Namsos-Skage. Jernbaneverket beregnet i 2009 at en opprustning av Namsosbanen vil koste mellom 150 og 250 millioner kroner.[1] Namsosbanen er offisielt ikke nedlagt, men trafikken er innstilt. 14. oktober 2010 ble Grong stasjon fjernstyrt og Namsosbanen er signalteknisk ikke lenger endel av stasjonen. Banen ble da et sidespor til Grong [2]
Strekning[rediger | rediger kilde]
Kilometrering refererer til Trondheim
| Tegnforklaring | |||
|
Nordlandsbanen fra nord | ||
|
219,54 km | Grong (1929) | |
  
|
til Steinkjer | ||
|
Sanddøla bru | ||
|
Røttesdal viadukt (107 m) | ||
|
 (ca. 30 m)
| ||
|
222,85 km | Dun (1933) | |
|
Fv7040 | ||
|
|
Sem | ||
|
|
225,84 km | Skjemsvoll (1933) | |
|
|
Jørem (1933) | ||
|
Fv7034 | ||
|
231,53 km | Øyheim (1933) | |
|
|
235,78 km | Øysletta (1933) | |
|
|
Bertnem bru (Namsen) (195 m) | ||
|
760 (ca. 8 m) | ||
|
|
Heknbakk (1933) | ||
|
|
Fv7058 | ||
|
240,9 km | Skogmo industrispor (1983) | |
|
|
241,76 km | Skogmo (1933) | |
|
stengt for trafikk herfra | ||
|
17 | ||
|
Bjøra (98 m) | ||
|
Himo (1936) | ||
|
245,12 km | Overhalla (1933) | |
|
|
Reina (54 m) | ||
|
|
Barlia (1953) | ||
|
17 | ||
|
|
Fv7052 | ||
|
|
249,42 km | Øysvoll (1933) | |
|
|
Myrmo (1933) | ||
|
|
Halvardmo (1962) | ||
|
Skage industrispor (1983) | ||
|
|
Fv7052 | ||
|
|
256,44 km | Skage (1933) | |
|
|
Myreelva (57 m) | ||
|
Bergeng (150 m) | ||
|
|
Brudalsøya (29 m) | ||
|
|
Grytøya (1936) | ||
|
|
Vika (46 m) | ||
|
|
262,96 km | Kvatninga (1933) | |
|
|
Meosen (45 m) | ||
|
|
Meosen (1934) | ||
|
|
Høyknes (1933) | ||
|
|
17 | ||
|
|
Angelskjæret (1963) | ||
|
|
Hønhaugen 1 (69 m) | ||
|
|
Hønhaugen 2 (84 m) | ||
|
270,14 km | Namsos (1981) | |
|
271,15 km | Namsos gamle (1933) | |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Nytt nei til Namsosbanen». NRK Trøndelag. 3. juni 2009. Besøkt 29. desember 2012.
- ^ «Grong stasjon fjernstyrt».
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Kategori:Namsosbanen – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons
- Namsosbanen på jernbane.net
- Namsosbanen i OpenStreetMap
