Østre linje

To lokaltog møtes på Spydeberg stasjon etter at den omfattende moderniseringen av strekningen og stasjonene er fullført..

Tomter stasjon første trafikkdag etter den store moderniseringen. ERTMS-anlegget er tatt i bruk og både stasjonsbetjeningen og de gamle lys-signalene er borte. Buss-for tog-vimpelen har man ikke rukket å hente inn.

For romanen Østre linje av Atle Næss, se Østre linje (roman)

Østfoldbanen, Østre linje
Langnes jernbanebro. Foto: Tommy Gildseth (2009)
Info
Type		Jernbane
System		Enkeltsporet elektrifisert bane: Fjernstyrt med ERTMS.
Status		I drift
Utgangsstasjon		Ski stasjon
Endestasjon		Sarpsborg stasjon
Antall stasjoner		21
Drift
Åpnet		1882
Eier		Bane NOR
Operatør(er)		Vy
Type trafikk		Regiontog nord for Rakkestad
Materielltyper		Motorvogn type 75 med ERTMS
Teknisk
Lengde		80 km
Lengde dobbeltspor		0 km
Høyeste hastighet		100 km/t - krengetog 110 km/t
Største stigning		ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad)
Krysningsspor		7
Broer		30
Tunneler		2
Planoverganger		68

Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen / Rakkestad og Gautestad inntil den når Sarpsborg stasjon. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Nordre Follo kommune / Viken fylke), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i landskapet Østfold) var inntil 2015 betjent av togekspeditør, men er nå fjernstyrt fra Bane NORs trafikksentral i Oslo.

Passasjertogdriften på linjen betjenes av regiontog i linje R22. Normalt går regiontogene kun til Mysen, men noen rushtidsavganger går også til Rakkestad. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002, men strekningen benyttes fortsatt av omdirigerte tog som av en eller annen grunn ikke kan benytte Vestre linje. Etter en ombyggingsperiode åpnet Østre linje i august 2015 som landets første strekning med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS.

I 2021 vedtok et stortingsflertall at persontrafikken mellom Rakkestad og Sarpsborg skulle gjenåpnes. Dette ble møtt med motstand blant 4238 ansatte i jernbaneverket, Vy, samferdselsdepartementet og direktoratet og Banenor.

Linjekart

Tegnforklaring
Vis V veier, H historikk, D driftsanlegg
		Østfoldbanen fra Oslo S
	0,00 km	Ski (1879)
		Vestre linje via Moss til Sarpsborg
		152Fylkesvei 152 Jernbaneveien (ca. 20 m)
	1,53 km	Drømtorp (1932)
		industrispor
		Kjeppestad (1932)
		Fv1370Fylkesvei 1370 Løkenveien
	4,00 km	Løkenholtet (1932)
	4,74 km	Vang (1932)
		industrispor
	5,78 km	Kråkstad (1882)
	7,68 km	Langli (1932)
		Ringnes (1932)
	9,68 km	Skotbu (1908)
		Østreng (1932)
	11,72 km	Solberg
		Solberg viadukt (140 m)
		120Fylkesvei 120 Hobølveien
	12,89 km	Tomter (1882)
		Hobøl viadukt (176 m)
		Bliksland (1932)
		Fv1008Fylkesvei 1008 Myraveien
		Homlerød (1932)
	15,88 km	Elverød (1932)
	17,48 km	Knapstad (1912)
		Hollebøl (1932)
		Løvstad (1932)
	20,32 km	Spydeberg (1882)
		122Fylkesvei 122 Lyserenveien
		Kallerud (1932)
		Glenne (1932)
		Bovum (1932)
		Smalelva (ca. 30 m)
		Langnes bro (Glomma, 74,6 m)
		Streta (55,2 m)
	25,30 km	Langnes (1932)
		Stubberud (1932)
		Glava A/S
		Tornerud (1932)
	29,10 km	Askim (1882)
		Askim-Solbergfosslinjen
		128Fylkesvei 128 Osloveien (58,5 m)
		Løken (1932)
		Indre Østfold bedriftssenter
	31,02 km	Næringsparken (1994)
		industrispor
		Hoen (1932)
		Heier AS
		Europavei 18 Sulerud jernbaneundergang (ca. 60 m)
		124Fylkesvei 124 Rakkestadveien
		Sulerud (1932)
		Fv1246Fylkesvei 1246 Tenorveien
	35,02 km	Slitu (1882)
		Sletner (1932)
		Brødremoen (1932)
		industrispor til Veslemona
		Østereng (1932)
		692Fylkesvei 692 Folkenborgveien
	39,47 km	Mysen (1882)
		Mysenelva
	40,84 km	Folkenborg (1936)
		Fv1250Fylkesvei 1250 Småbruveien
	41,77 km	Hotvedt (1932)
		Duserud (1932)
		Bjørnstad (1932)
		Fv1240Fylkesvei 1240 Finnestadveien
	44,32 km	Eidsberg (1882)
	46,45 km	Gutu (1928)
		Fv1234Fylkesvei 1234 Heiaveien
	49,14 km	Heia (1896)
		Fv1212Fylkesvei 1212 Kåenveien
	51,35 km	Kåen (1928)
		124Fylkesvei 124 Eidsbergveien
	54,31 km	Rakkestad (1882)
		Rakkestad kommune
		Rakkestadelva (33,7 m)
		Bodal (1928)
		Lindbakk (1960)
	58,98 km	Hverven (1932)
	60,57 km	Gautestad (1882)
		Riksvei 22 Sarpsborgveien
	62,67 km	Rudskau (1928)
		Rudskogen Motorsenter (1990)
	64,53 km	Mikkelshytta (1928)
		Riksvei 22 Sarpsborgveien
		Midtfjell (119 m)
		Styggedal (138 m)
		Styggedalsbekken (40 m)
		Knatterød (1928)
		Jellum (1928)
		Fv1206Fylkesvei 1206 Sikkelandsveien
	71,10 km	Vestvoll (1960)
	72,40 km	Ise (1882)
		Fv1206Fylkesvei 1206 Sikkelandsveien
		Kampenes (1990)
		Holtenga (1928)
		Kroken (1932)
		581Fylkesvei 581 Nordbyveien
	78,35 km	Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø
		Hafslundbanen (1898 - 1973)
	78,96 km	Hafslund (1926)
		Hafslundbanen
		Glomma (ca. 250 m)
		Glomma (ca. 250 m)
		industrispor til Borregaard
		industrispor til Borregaard
	80,50 km	Sarpsborg (1879)
		industrispor til Borregaard
		Vestre linje via Moss til Ski

Eksterne lenker

• Østre linje i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
• Jernbaneverkets stasjonsliste