Østre linje

To lokaltog møtes på Spydeberg stasjon etter at den omfattende moderniseringen av strekningen og stasjonene er fullført..

Tomter stasjon første trafikkdag etter den store moderniseringen. ERTMS-anlegget er tatt i bruk og både stasjonsbetjeningen og de gamle lys-signalene er borte. Buss-for tog-vimpelen har man ikke rukket å hente inn.

For romanen Østre linje av Atle Næss, se Østre linje (roman)

Østfoldbanen, Østre linje
Langnes jernbanebro. Foto: Tommy Gildseth (2009)
Info
Type		Jernbane
System		Enkeltsporet elektrifisert bane: Fjernstyrt med ERTMS.
Status		I drift
Utgangsstasjon		Ski stasjon
Endestasjon		Sarpsborg stasjon
Antall stasjoner		21
Drift
Åpnet		1882
Eier		Bane NOR
Operatør(er)		Vy
Type trafikk		Regiontog nord for Rakkestad
Materielltyper		Motorvogn type 75 med ERTMS
Teknisk
Lengde		80 km
Lengde dobbeltspor		0 km
Høyeste hastighet		100 km/t - krengetog 110 km/t
Største stigning		ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad)
Krysningsspor		7
Broer		30
Tunneler		2
Planoverganger		68

Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen og Rakkestad. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Nordre Follo kommune / Akershus), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i Østfold) var inntil 2015 betjent av togekspeditør, men er nå fjernstyrt fra Bane NORs trafikksentral i Oslo.

Passasjertogdriften på linjen betjenes av regiontog i linje R22. Per desember 2024 går normalt regiontogene til Rakkestad, men noen rushtidsavganger og den seneste avgangen hver dag, går kun til Mysen. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002.

Etter en ombyggingsperiode åpnet Østre linje i august 2015 som landets første strekning med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS. I prinsippet kan strekningen benyttes av omdirigerte tog ved stenging av Vestre linje, men dette betinger at togene er utstyrt med ERTMS-ombordutstyr.

Linjekart

Tegnforklaring
Vis V veier, H historikk, D driftsanlegg
		Follobanen fra Oslo S
		Østfoldbanen fra Oslo S
	0,00 km	Ski (1879)
		Vestre linje via Moss til Sarpsborg
	0,60 km	152Fylkesvei 152 Åsveien (ca. 20 m)
	1,53 km	Drømtorp (1928)
		industrispor
	2,70 km	Kjeppestad (1928–1947)
		Fv1370Fylkesvei 1370 Løkenveien
	4,00 km	Løkenholtet (1928–1947)
	4,74 km	Vang (1928–1947)
		industrispor
	5,78 km	Kråkstad (1882)
	7,68 km	Langli (1928)
	8,73 km	Ringnes (1928–1947)
	9,68 km	Skotbu (1908)
	10,80 km	Østreng (1928–1947)
		Akershus Østfold
	11,72 km	Solberg (1928–1988)
	12,06 km	Solberg viadukt (140 m)
		120Fylkesvei 120 Hobølveien
	12,89 km	Tomter (1882)
	13,21 km	Hobøl viadukt (176 m)
	14,05 km	Bliksland (1928)
		Fv1008Fylkesvei 1008 Myraveien
	15,01 km	Homlerød (1928–1947)
	15,88 km	Elverød (1928–1988)
	17,48 km	Knapstad (1912)
	18,52 km	Hollebøl (1928–1947)
	19,47 km	Løvstad (1928–1947)
	20,32 km	Spydeberg (1882)
		122Fylkesvei 122 Lyserenveien
	22,08 km	Kallerud (1928–1947)
	22,80 km	Glenne (1928–1974)
	23,75 km	Bovum (1928–1947)
		Smalelva (ca. 30 m)
	24,49 km	Langnes bro (Glomma, 74,6 m)
		Streta (55,2 m)
	25,30 km	Langnes (1928)
	25,70 km	Stubberud (1928–1947)
		Kykkelsrudbanen (1899–1961)
		Glava A/S
	28,31 km	Tornerud (1928–1947)
	29,10 km	Askim (1882)
		Askim-Solbergfosslinjen
	29,46 km	128Fylkesvei 128 Osloveien (58,5 m)
		Vammabanen (1910–1961)
	30,34 km	Løken (1928–1947)
		Indre Østfold bedriftssenter
	31,02 km	Næringsparken (1994)
		industrispor
	31,28 km	Hoen (1928–1947)
		Heier AS
		Europavei 18 Sulerud jernbaneundergang (ca. 60 m)
		124Fylkesvei 124 Rakkestadveien
	32,57 km	Sulerud (1932–1994)
	33,16 km	Sulerud gård (1936–1942)
		Fv1246Fylkesvei 1246 Tenorveien
	35,02 km	Slitu (1882)
	36,71 km	Sletner (1928–1947)
	37,01 km	Brødremoen (1928–1982)
		industrispor til Veslemona
	37,65 km	Østereng (1928–1947)
		692Fylkesvei 692 Folkenborgveien
	39,47 km	Mysen (1882)
		Mysenelva
	40,84 km	Folkenborg (1936)
		Fv1250Fylkesvei 1250 Småbruveien
	41,77 km	Hotvedt (1932)
	42,34 km	Duserud (1928–1974)
	42,93 km	Bjørnstad (1928–1974)
		Fv1240Fylkesvei 1240 Finnestadveien
	44,32 km	Eidsberg (1882)
	46,45 km	Gutu (1928–1989)
		Fv1234Fylkesvei 1234 Heiaveien
	49,14 km	Heia (1896–1969)
		Fv1212Fylkesvei 1212 Kåenveien
	51,35 km	Kåen (1928)
		124Fylkesvei 124 Eidsbergveien
	54,31 km	Rakkestad (1882)
		Rakkestad kommune
	54,93 km	Rakkestadelva (33,7 m)
	55,94 km	Bodal (1928–1974)
	57,72 km	Lindbakk (1959–1974)
	58,98 km	Hverven (1928–1974)
	60,57 km	Gautestad (1882)
		Riksvei 22 Sarpsborgveien
	62,67 km	Rudskau (1928)
		Rudskogen Motorsenter (1990–1990)
	64,53 km	Mikkelshytta (1928)
		Riksvei 22 Sarpsborgveien
		Midtfjell (119 m)
		Styggedal (138 m)
		Styggedalsbekken (40 m)
	68,00 km	Knatterød (1928–1974)
	69,77 km	Jellum (1928–1974)
		Fv1206Fylkesvei 1206 Sikkelandsveien
	71,10 km	Vestvoll (1960)
	72,40 km	Ise (1882)
		Fv1206Fylkesvei 1206 Sikkelandsveien
	74,14 km	Holtenga (1928–1974)
	75,20 km	Kampenes (1990–1990)
	76,34 km	Kroken (1928–1974)
		581Fylkesvei 581 Nordbyveien
	78,35 km	Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø
	78,96 km
		Hafslundbanen (1898 - 1973)
	78,96 km	Hafslund (1926)
		Hafslundbanen
		Glomma (ca. 250 m)
		Glomma (ca. 250 m)
		industrispor til Borregaard
		industrispor til Borregaard
	80,50 km	Sarpsborg (1879)
		industrispor til Borregaard
		Vestre linje via Moss til Ski

Eksterne lenker

• Østre linje i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
• Jernbaneverkets stasjonsliste