Holmestrand–Vittingfossbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Holmestrand–Vittingfossbanen
Holmestrand privatbanestasjon 1910.jpg
Holmestrand privatbanestasjon rundt 1910.
Info
Status nedlagt og fjernet
Utgangsstasjon Holmestrand
Endestasjon Hvittingfoss
Antall stasjoner 9
Drift
Åpnet 30. september 1902
Delvis nedlagt 1931 (Hillestad — Holmestrand)
Nedlagt 1. juni 1938
Operatør(er) Vestfold Privatbaner
Type trafikk Passasjer- og godstrafikk
Teknisk
Sporvidde 1067 mm
Lengde 29,8 km

Sundbyfoss Jernbanebru (i 2011) over Sundbyelva.
Godstog med aluminium ved Holmestrand i 1923.
Innlofjellet tunnel i Holmestrand i 2016.

Holmestrand-Vittingfossbanen (HVB) ble åpnet 30. september 1902 og nedlagt 1. juni 1938, persontrafikken 27. september 1931. Den gikk fra Holmestrand i Vestfold til Hvittingfoss i Buskerud.

Det viktigste grunnlaget for banen var tresliperiet i Hvittingfoss.[1] Der ble det produsert tremasse av tømmeret som ble fløtet i Lågen ved hjelp av kraftverket i Hvittingfossen.

Trasé[rediger | rediger kilde]

Banen ble bygget som to strekninger. Den ene gikk fra Holmestrand til Hillestad, den andre fra Hof til Hvittingfoss. Fra Hillestad til Hof delte den strekning med Tønsberg-Eidsfossbanen som hadde blitt åpnet året før.

Fremføringen mellom Holmestrand og Hvittingfoss er preget av store høydeforskjeller. Banen ble bygget for en stigning på 25 promille og en kurveradius på 100 meter. Dette var ikke nok, så på vei ut av Holmestrand måtte toget først rygge til et sted som ble kalt Reversen, og deretter kjøre fremover. Reversen var en holdeplass for lossing og lasting av blant annet melkespann til og fra Melkefabrikken. Ned til Hvittingfoss gikk banen i en stor sløyfe. I Holmestrand hadde banen en egen stasjon i Havnegaten, ved Dr. Graaruds plass.[2] Traséen gjennom Holmestrand tok av fra Vestfoldbanen nord for Holmestrand stasjon, førte videre langs havneområdet og langs Havnegaten til Holmestrand privatbanestasjon. Derfra gikk den videre over dagens industriområde, langs Backers gate og Hagemannsveien til Gausen, der det også var lokstall. Ved Gausen krysset traséen Vestfoldbanen og endet ved Reversen holdeplass i Vestfoldgaten, der toget måtte skifte retning for å kunne kjøre videre.[3] Rett før toget kjørte inn i Innlofjellet tunnellen måtte det krysse over en bru for Nyveien.[1]

Resultatet av denne fremføringen var at kjøretiden mellom stedene var på ca. 90 minutter, over en distanse på 31 kilometer. Til sammenlikning var bilveien bare 23 kilometer, da fremføring med tog må gjøres med mindre stigninger enn med bil.

Sør for Hillestad skole ved Hynnås har 150 m av skinnegangen blitt satt i stand av Museumsforeningen Vestfold Privatbaner.[4] Lokstallen ved Gausen er intakt og blir brukt av et bilverksted.[5] Den tidligere stasjonsbygningen i Hvittingfoss brant ned til grunnen 27. april 2013.[6]

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
BSicon exKBHFa.svg 29,80 km Hvittingfoss
(1902)
BSicon exHST.svg Mossåsen
(?)
BSicon exBHF.svg 22,70 km Kleppan
(1902)
BSicon exBHF.svg 20,60 km Haslestad
(1902)
BSicon d.svgBSicon exABZg+l.svgBSicon exdLSTRq.svg Tønsberg-Eidsfossbanen fra Eidsfoss
BSicon exBHF.svg 19,40 km Hof
(1901)
BSicon exBHF.svg 17,10 km Sundbyfoss
(1901)
BSicon exWBRÜCKE.svg Sundbyfoss bru
(20 m)
BSicon exBHF.svg 13,40 km Hildestad
(1901)
BSicon exdLSTRq.svgBSicon exABZgr.svgBSicon d.svg Tønsberg-Eidsfossbanen til Tønsberg
BSicon exHST.svg Hillestad plattform
(?)
BSicon exBHF.svg 9,80 km (Island) senere Hynnås
(1902)
BSicon exBHF.svg 7,50 km Guldhaug
(1902)
BSicon exHST.svg Ramberg
(?)
BSicon .svgBSicon exSTR.svgBSicon LSTR.svg Vestfoldbanen fra Drammen
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdSTR.svgBSicon d.svgBSicon edSHI2gl.svgBSicon exdSHI2+r.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdSTR.svgBSicon d.svgBSicon dBHF.svgBSicon exdSTR.svg Holmestrand stasjon
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdSTR.svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon exdBHF.svgBSicon .svg 0,00 km Holmestrand privatbanestasjon
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdTUNNEL1.svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon exdSTR.svg Innlofjellet tunnel (1902, 342 m)
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon exBRÜCKE.svgBSicon c.svgBSicon dSTR.svgBSicon exdSTR.svg Nyveien
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdSTR.svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon exdBHF.svgBSicon .svg 1,00 km Gausen med lokstall (1929)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdSTR.svgBSicon d.svgBSicon edSHI2g+l.svgBSicon exdSHI2r.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon exdSHI2l.svgBSicon exdSHI2+lr.svgBSicon edSHI2gr.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon exdKHSTe.svgBSicon dSTR.svg Reversen (1902)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon dLSTR.svg Vestfoldbanen til Tønsberg
BSicon .svg
Holmestrand–Vittingfossbanen på et kart fra 1910.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Bergun, Kristian (1913-) (1999). «Nyveien». Gatelangs: i dr. Graaruds fotspor gjennom 100 år. Holmestrand: K. Bergun. s. 56. 
  2. ^ «Holmestrand (HVB) stasjon med banens personale og ledelse på plattformen». Digitalt Museum. Besøkt 26. august 2012. 
  3. ^ «Kartanimasjon fra Holmestrand». Museumsforeningen Vestfold Privatbaner. 2009. Besøkt 2. september 2012. 
  4. ^ «Tønsberg-Eidsfossbanen og Holmestrand-Vittingfossbanen». Norske jernbanestasjoner. 9. mars 2010. Besøkt 24. august 2012. 
  5. ^ Nils Carl Aspenberg (1994). Glemte spor: boken om sidebanenes tragiske liv. Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-00-0. 
  6. ^ Laagendalsposten

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Asbjørn N. Jakobsen (1993). Små-tog på spinkle skinner gjennem det indre av Vestfold. Norge. s. 224 sider. ISBN 8299291402. 9788299291408. 
  • Asbjørn N. Jakobsen (1996). Jernbaneminner fra Vestfold. Norge. s. 304 sider. 
  • Håkon Westby (2002). Holmestrand–Hvittingfossbanen – Den postale historien. Ramnes, Norge. s. 24 sider.  [100-års jubileumshefte]
  • Bjerke, Thor (2004). Banedata 2004: data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Oslo: Norsk jernbaneklubb. ISBN 8290286287.  [Tønsberg–Eidsfossbanen (privatbane), Holmestrand–Vittingfossbanen (privatbane) på sidene 290–292 / Digitalisert på Bokhylla.no av Nasjonalbiblioteket / Tilgang for alle]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]