Dalane–Suldallinjen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Dalane–Suldallinjen
Info
Type Jernbane
System Énsporet elektrifisert bane
Utgangsstasjon Dalane
Endestasjon Suldal
Antall stasjoner 0
Drift
Åpnet 1944
Eier Bane NOR
Operatør(er) CargoNet
Type trafikk Godstrafikk
Teknisk
Kjørestrøm 15 kV, 16 ⅔ Hz
Sporvidde 1435 (normalspor)
Lengde 1,1 km
Broer 1

Dalane-Suldallinjen er en 1,1 km lang forbindelseslinje på Sørlandsbanen i Kristiansand. Linjen er anlagt for at tog som bare skal passere Kristiansand skal slippe å kjøre innom Kristiansand stasjon, som er en sekkestasjon. Linjen er en-sporet og ble åpnet for midlertidig trafikk til Kristiansand-Audnedal i 1943. «Urlauber-tog» for Deutsche Wehrmacht ble kjørt fra 15. mai 1943 (benevnt «anleggstog»), mens det ble åpnet for reisende og reisegods fra november 1943. Midlertidig trafikk til Sira fra 17. desember 1943. Ordinær drift fra 1. mars 1944.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
BSicon LSTR.svg
BSicon DST.svg 362,10 km Dalane
(1939)
BSicon d.svgBSicon ABZgl.svgBSicon dLSTRq.svg Sørlandsbanen til Kristiansand
BSicon ABZgl.svg
til Jernbaneverkstedet
BSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2gr.svgBSicon d.svg sidespor
BSicon dENDEe.svgBSicon dSTR.svgBSicon d.svg
BSicon SKRZ-Yo.svg
Riksvei 9.svg Setesdalsveien
BSicon TUNNEL2.svg Tjuvskaret tunnel
(147 m)
BSicon d.svgBSicon ABZg+l.svgBSicon dLSTRq.svg Sørlandsbanen fra Kristiansand
BSicon DST.svg 363,20 km Suldal
(1958)
BSicon LSTR.svg

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Oslo / Hamar: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. s. 248. ISBN 82-90286-28-7.