Europavei 39 i Vestland er et delstykke av europavei 39 med en lengde på 437 km, veien går mellom fylkesgrensen mot Møre og Romsdal og fylkesgrensen mot Rogaland.
Skipenes bru (fra 1960-tallet, 8 meter bred) i Nordfjordeid ble i 2021 erstattet med en bro med bredere kjørebane (13 meter) og eget gangfelt skilt fra biltrafikk. ÅDT på stedet er omtrent 1900.[1][2]
Mellom Vadheim og Sande i Gaular kommune ble veien utbedret og lagt om i 2013–2016: ny tunnel langs Øksdalsvatnet, veien ble lagt utenom Sande sentrum med bro over Gaula («Sandefossen bru»[3]). Strekningen var smal og veibanen hadde liten bæreevne, og var dels rasfarlig.[4] Nord for Sande ble den gamle utbedret med fjellskjæring og fyllmasser. Anleggsarbeidet ble igangsatt i 2013, og var ferdig 2016. Strekningen fikk 760 meter ny tunnel, 5 broer og 5 kulverter, arbeidet omfattet 9 km hovedvei. Samlet kostnad var 680 millioner kroner[5]Fylkesvei 610 ble lagt i kulvert under E39 ved Sande og adkomst til E39 skjer på ramper slik at E39 ikke får kryssende trafikk.[6] Strekningen ble åpnet 27. juni 2016.[7] Traseen forbi Sande sentrum ble skissert som et alternativ i 1898.[6]
Eikåstunnelen med firefelts vei fra Vågsbotn forbi Vikaleitet åpnet for trafikk i 2014. Denne vil senere ikke være del av europavei 39 på grunn av prosjektet Nyborg–Klauvaneset.
Myrmel-Lunde (nord for Sande i Sunnfjord og sør for Førde lufthamn, Bringeland): 3,7 km ny vei (stamveistandard) hvorav 1 km i tunnel under bebyggelsen i grenad Myrmel. Påbegynt høsten 2021, planlagt ferdig desember 2023. Eksisterende vei er smal og svingete. Investeringen er anslått til rundt 600 millioner kroner.[11][12][13]
Vegvesenets skisse av trase (rød strek) mellom Storehaug nær kryss med fylkesvei 57 (ved Førde lufthamn, Bringeland) og Bruland litt ovenfor Førde sentrum. Mellom Bruland og Moskog er antydet byggetrinn 2 med sort strek.
Strekningen Bogstunnelen via Vadheim til grense Gaular kommune: Veien har varierende bredde og tilfredsstiller ikke gjeldende krav, strekningen planlegges.[14]
På strekningen Langeland-Moskog i Sunnfjord (kommune) planlegges ny veilinje gjennom/forbi Førde. Statens vegvesen regner med at anleggsarbeidet vil begynne i 2024. Hensikten er blant annet å legge veien utenom bebyggelsen i Førde der eksisterende E39 er bratt og går i hårnålssvinger i Hallbrendslia, noe som også ventes å bedre trafikksikkerheten. Den planlagte traseen vil innkorte kjøretiden for gjennomgangstrafikken med 10-15 minutter. Strekningen vil for en stor del bestå av en tunnel på 7,7 km. På Storehaug (om lag 260m.o.h.) er det foreslått toplanskryss med påkobling av fylkesvei 57 og av eksisterende E39 mot nord; på Bruland (om lag 20 m.o.h.) er det foreslått rundkjøring. Strekningen er omtalt i NTP 2022-2033 og er planlagt delvis finansiert med bompenger. Mellom Bruland og Moskog (kryss med fylkesvei 613) planlegges et byggetrinn 2.[15][16]
En ny vei mellom Bergen og Stord, kalt Hordfast, er foreslått. Denne planlegges som en 5 km lang flytebru over Bjørnafjorden, og en 2 km lang hengebru over Langenuen og 25 km ny motorvei.
Utbedring av en 11 km lang strekning Bjørset-Skei ble påbegynt i 2017, og ble ferdigstilt i 2019. Samtidig ble det anlagt 6 km gang- og sykkelsti separat fra bilveien. Steinmasse til anlegget ble tatt fra driving av Kjøsnestunnelen som er en forlengelse av Støylsnestunnelen.[19] Anlegget inngikk i et program for utbedring av E39 mellom Skei og Sognefjorden der det er/var flere strekninger med lav standard (smalt, svingete og mange avkjørsler).[20]
En 9,2 km lang strekning Dregebø-Grytås og Birkeland-Sande nord ble påbegynt i 2014, og ble ferdigstilt i 2016.
Ny vei forbi Førde planlegges(16 km).[26] To tunneler på 7 og 5 km. Ifølge Nasjonal transportplan 2022–2033 åpning av den sørlige tunnelen omtrent 2030.
Hagelsundbrua sett fra Isdalstø. Hagelsundbrua forbinder kommunene Lindås og Meland og er hovedveien fra Lindås kommune langs E39 til Bergen. I bakgrunnen sees Nordhordlandsbrua hvor E39 fortsetter mot Bergen.
^«E39 Storehaugen–Førde». Statens vegvesen. Besøkt 9. november 2021. «Statens vegvesen skal i 2024 starte bygginga av ein ny 7,7 km lang tunnel, slik at E39 vert lagt utanom Førde sentrum.»
Vestland fylke[rediger kilde]
Ny vei forbi Førde planlegges(16 km).[26] To tunneler på 7 og 5 km. Ifølge Nasjonal transportplan 2022–2033 åpning av den sørlige tunnelen omtrent 2030.
og 55.
Ny veg Lunde–Myrmel (3,7 km) bygges med ny 
Myrmeltunnelen (1 km). Byggestart var høsten 2021 med planlagt åpning desember 2023.[27].jpg)
ramper ved Bogen[29]
tunnel (omlag 6 km) planlagt
Motorvei Vågsbotn – Eidsvåg (5 km)
Endepunkt planlagt motorvei fra Nordhordlandsbrua/Salhus.
Svegatjørn
