Europavei 39 i Vestland er et delstykke av europavei 39 med en lengde på 437 km, veien går mellom fylkesgrensen mot Møre og Romsdal og fylkesgrensen mot Rogaland .
Før 1992 var det riksvei 14 , og 1992-2000 var det riksvei 1 på dagens vei E39 gjennom Sogn og Fjordane (Nordfjordeid -Folkestad , ikke Kvivsvegen ).
Mellom Vadheim og Sande i Gaular kommune ble veien utbedret og lagt om i 2013–2016: ny tunnel langs Øksdalsvatnet , veien ble lagt utenom Sande sentrum med bro over Gaula («Sandefossen bru»[1] [2] [3] Fylkesvei 610 ble lagt i kulvert under E39 ved Sande og adkomst til E39 skjer på ramper slik at E39 ikke får kryssende trafikk.[4] [5] [4]
Lavik ferjekai ble bygget om og utvidet i 2015 og det ble satt inn batteridrevet ferje (den første i verden) på Ferjesambandet Lavik–Oppedal . Adkomsten til ferjekaien ble samtidig lagt og utenfor bebyggelsen.[6]
Før 1992 var dagens E39 gjennom Hordaland riksvei 14 (via ferjesambandet Våge–Halhjem gjennom Tysnes til Jektavik i Stord [7] riksvei 1 . Nordhordlandsbrua over Salhusfjorden ble åpnet 1994. Det var før det tre ferger langs veien i Hordaland, over Salhusfjorden og Bømlafjorden , foruten dagens eneste ferge over Bjørnafjorden (Halhjem–Sandvikvåg).
Mundalsbergtunnelen ble åpnet 1973, Eikefettunnelen 1980, Hagelsundbrua 1982, Matrebergtunnelen 1986, Fløyfjelltunnelen 1989 og Masfjordtunnelen 1995.
I 2001 ble trekantsambandet i Hordaland åpnet. Det består av den undersjøiske Bømlafjordtunnelen og to hengebruer som forbinder Bømlo og Stord med fastlandet i Sveio.
Eikåstunnelen med firefelts vei fra Vågsbotn forbi Vikaleitet åpnet for trafikk i 2014 . Denne vil senere ikke være del av europavei 39 på grunn av prosjektet Nyborg–Klauvaneset.
På strekningen mellom Skei i Jølster og grensen mot Hordaland skal veien legges om eller utbedres de kommende årene (opplysninger fra 2014).[8]
Strekningen Bogstunnelen via Vadheim til grense Gaular kommune : Veien har varierende bredde og tilfredsstiller ikke gjeldende krav, strekningen planlegges.[9]
Ved Myrmel-Lunde er 2 km svingete, smal og svak veibane med dels 60 km/t fartsgrense, utbedring planlegges.[10]
På strekningen Langeland-Moskog planlegges ny veilinje gjennom/forbi Førde.
En 11 km lang strekning Bjørset-Skei ble påbegynt i 2017, og skal etter planen være ferdigstilt sommeren 2019. Det er foreslått at E39 flyttes fra dagens trasé via Anda-Lote til konsept K10[11] Utvikfjellet og bru over Nordfjorden mellom Svarstad og Frøholm med vei videre til Hornindal og Volda via Kvivsvegen .[12]
En fire-felts motorvei mellom Os og Bergen . Strekningen Svegatjørn-Rådal ble påbegynt i 2015 , og forventes å stå ferdig i 2022 .[13] [14] [15] [16]
En fire-felts motorvei fra Åsane til Nordhordlandsbruaer planlagt. Strekningen Nyborg-Klauvaneset starter bygging først.
En ny vei mellom Bergen og Stord , kalt Hordfast , er foreslått. Denne er det tre alternativer til, som ennå ikke er avklart.
Under eventuell utbygging av Vestlandsbanen vil høyhastighetsbanelinjen gå over to broer over Fusafjorden og Bjørnefjorden ved Os som begge kan bli en kombinasjon av høyhastighetsbanen og en motorvei. Det kan bety at traseen til Europavei 39 [trenger referanse Det finnes ingen dato og prosjektet er usikkert. Det er mulig at rene veibroer bygges før, se Hordfast .
Videre forbindelse: Europavei 39 (Møre og Romsdal)
Stad Nordfjordvegen
27 m )
Gloppen Vereide - rekonstruksjon av gravrøys ved E39 Foto: C. Hill, 2007
Andavegen
under forlenget rullebane[17]
25 m )
23 m )
Sunnfjord Jølstravegen
28 m )
Skei
felles trasé til Førde (E39 svinger i krysset)
24 m )
Uten navn
Ny vei forbi Førde planlegges(16 km).
[18] To tunneler på 7 og 5 km.
Farsund
94 m )
Brulandsvegen
Førde Hafstadvegen
Halbrendslia
Uten navn
Utkragingsbro mellom Sande og Vadheim der også E39 går.
Utbedring planlegges Lunde–Myrmel (3,7 km) med ny
tunnel (1 km) og byggestart 2022
[19]
Høyanger Vadheimsvegen
Utbedring planlegges Gaular grense–Bogstunnelen med ny
tunnel (4,2 km) forbi Vadheim og
ramper ved Bogen
[21]
Lavikvegen
Kv Avsnesstrand fra Milevollen til Afsneset
Kv Gammel E39 fra Indre Vikane til Mjellelia
20 m )
Kv Indre Torvundsvegen til Indre Torvund
20 m )
Gulen Sognevegen
28 m )
Masfjorden Sognevegen
51 m )
132 m )
Kv Indre Haugsdal fra Fjon
58 m )
Alver Sognevegen
Osterfjordvegen
48 m )
Forbedret vei mellom Romarheim og Eikefet (8 km), tidspunkt for byggestart ikke planlagt.
[23]
40 m )
Forbedret vei mellom Eikefettunnelen (sørside) og Flatøy (ved Nordhordlandsbrua), tidspunkt for byggestart ikke planlagt.
[24] To felt Eikefettunnelen–Eikanger. Fire felt Eikanger–Flatøy.[25]
Arm Uten navn
Hagelsundbrua sett fra
Isdalstø . Hagelsundbrua forbinder kommunene Lindås og Meland og er hovedveien fra Lindås kommune langs
E39 til Bergen. I bakgrunnen sees
Nordhordlandsbrua hvor E39 fortsetter mot Bergen.
Foto: Anders Larsen
109 m )
40 m )
153 m )
Uten navn
Krossneset
27 m )
Bergen
Nordhordlandsvegen
Bergen (
Åsane )
Kv Tellevikvegen til Tellevik
Steinestøvegen
382 m )
Motorvei Vågsbotn – Eidsvåg (5 km)Åsaneveien
Bergen (
Åsane )
Endepunkt planlagt motorvei fra Nordhordlandsbrua/Salhus.
73 m )
Bergen (
Sandviken )
Kv Nyhavnsveien til Breiviken (0,4 km)
ingen avkjøring i nordgående retning
Bergen (Sentrum)
⇓209 m , ⇑188 m )
Fjøsangerveien
Endepunkt planlagt motorvei
Bergen (
Nesttun )
58 m )
Hardangervegen
Osvegen
Bjørnafjorden Byvegen
Fitjar Uten navn
Stord Mehammar
Børtveit
Agdestein
Uten navn
Leirvik
59 m )
49 m )
Heiane
Meatjønnsvegen/Svartdalen
40 m )
51 m )
Sveio Uten navn
Tittelsnesvegen
Uten navn
48 m )
Videre forbindelse: Europavei 39 (Rogaland)
^ https://www.nrk.no/sognogfjordane/slik-ligg-dei-an-med-nye-e39-1.11681136 ^ http://www.vegvesen.no/Europaveg/e39dregebosande/Fakta ^ Våre veger , nr 6, 2016, s. 57.^ a b «116 år skulle det ta». Firda . 29. januar 2014. s. 7. ^ NRK (27. juni 2016). «Opna ni kilometer med ny E39» . Besøkt 29. juni 2016 . ^ «Monika og Jens vann fram trass motstand frå vegvesen og kommune» . Firda . 8. september 2015. Besøkt 29. juni 2016 . ^ Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 3-4 (1982)
^ Hordaland grense - Skei , Statens vegvesen, lest 4.10.2014.^ http://www.vegvesen.no/Europaveg/e39bogstunnelengaular/Fakta ^ http://www.vegvesen.no/Europaveg/e39myrmellunde/Fakta ^ Konsept K10 som er ein del av KVU rapporten for delstrekninga Skei-Volda. Statens vegvesen.
^ E39 Skei i Jølster – Volda: «Indre trasé» er vald , pressemelding fra Regjeringen 10.06.2014^ www.bt.no: «Os-Bergen klar til start» ^ Reguleringsplan EV39 parsell Svegatjørn-Rådal (pdf) Arkivert 30. desember 2008 hos Wayback Machine .^ Konsekvensutredning i tilknytning til reguleringsplan for E39 Svagatjørn-Rådal (pdf) [død lenke ^ Os-Bergen ett år forsinket ^ «- Kutt flyplassar og bruk pengane på veg». Sunnmørsposten , 28. november 2014
^ E39 Langeland–Moskog ^ E39 Myrmel–Lunde ^ Firda , 6. august 2014, s. 6.^ E39 Bogstunnelen-Gaular grense ^ E39 Kryssing av Sognefjorden (KVU) ^ E39 Eikefet–Romarheim ^ E39 Flatøy–Eikefettunnelen ^ KDP E39 Flatøy – Eikefettunnelen ^ E39 Svegatjørn–Rådal ^ E39 Stord–Os Siteringsfeil: <ref>-taggen med navnet «Kvivsvegen» definert i <references> brukes ikke i teksten.
Gjennom fylkene Europavei 39 Lange tunneler Ferjesamband Lange broer Fjelloverganger Prosjekter og planer
flyttes til broene.[trenger referanse] Det finnes ingen dato og prosjektet er usikkert. Det er mulig at rene veibroer bygges før, se Hordfast.
Vestland fylke[rediger kilde]
Ny vei forbi Førde planlegges(16 km).[18] To tunneler på 7 og 5 km.
.jpg)
tunnel (4,2 km) forbi Vadheim og 
ramper ved Bogen[21]
tunnel (omlag 6 km) planlagt
Motorvei Vågsbotn – Eidsvåg (5 km)
Endepunkt planlagt motorvei fra Nordhordlandsbrua/Salhus.
