Riksvei 15

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Riksvei 15
Riksvei 15.svg
Strekning
MåløyOtta
Riksvei 15
Riksveier Oppland Sogn og Fjordane.svg
Data
Lengde280,3 km
Statusriksvei
Tilstøtende riksveier
Riksvei E 6.svg Riksvei E 39.svg
Restriksjoner
Kolonnekjøring
om vinteren
Strynefjellet
Nattestengning
om vinteren
Strynefjellet

Riksvei 15 (Rv15) går mellom Otta i Sel og Måløy i Vågsøy. Veiens lengde er 280,3 km, hvorav 135,8 km i Oppland og 144,5 km i Sogn og Fjordane.

Den tar av fra E6 i Otta og følger Ottadalen vestover forbi Lalm, Vågåmo, Lom og Bismo til Grotli. Videre vestover langs sørsiden av Strynsvatnet, gjennom Stryn sentrum, fra Innvikfjorden over til Hornindalsvatnet, langs sørsiden av dette videre vestover til Nordfjordeid, langs nordsiden av Nordfjord til Måløy.

Gjennomsnittlig benytter hvert døgn 800 kjøretøy Strynefjellet, av dette er 25 prosent tungtrafikk.[1] Veien Stryn-Otta er sannsynligvis en del av den raskeste veien Bergen-Trondheim. I hvert fall bruker ekspressbussene denne ruten.[2]

Historikk[rediger | rediger kilde]

Mellom Nordfjordeid og Haus var veien ferdig i 1928. Opprinnelig var det fergeforbindelse videre til Maurstad, veiforbindelsen til Maurstad ble gjennombrutt i 1938.

Dagens vei fra Grotli om Breidalen til Ospeli bru, med tre tunneler,Oppljostunnelen gjennom Oppljoseggen, Grasdalstunnelen gjennom Sætreskardfjellet og Ospelitunnelen gjennom ospelifjellet ble åpnet 11. oktober 1977. Den gamle hovedveien som går over Strynefjellet ble turistvei og utgjør i dag riksvei 258. Begge veistrekningene er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[3] Veien mellom Stryn og Grotli, nye Strynefjellsveien, kostet 177 millioner kroner da den var ferdig i 1977. Den ga fergefri helårsforbindelse mellom Nordfjord og Østlandet.[4] Før det gikk trafikken fra Nordfjord til Østlandet vinterstid via Åndalsnes.

Strekningen mellom Stryn og Nordfjordeid med tilhørende tunneler ble åpnet i 1992 etter at veiarbeidet ble påbegynt i 1966. Første delstrekning var mellom Nordfjordeid og Hjelle

Ny vei vestover fra Nordfjordeid med riksveistandard og to tunneler ble åpnet på slutten av 1990-tallet, den ene tunnelen, Erviktunnelen, har fortau for at skolebarn fra Ervik skal kunne gå trygt til skolen i Kjølsdalen.

Før forvaltningsreformen trådte i kraft den 1. januar 2010 hadde veien status som stamvei.

Kommuner og knutepunkter[rediger | rediger kilde]

Sogn og Fjordane våpen.svg Sogn og Fjordane fylke[rediger | rediger kilde]

Vågsøy

Gate 1

Televegen
Gate 2

Uten navn

Eid

Uten navn

Skårhaugstranda

Uten navn

Hornindal
  • bro Øyebakken bru (Storelva, 27 m)
Jostedalsbreen nasjonalparksenter

Stryn

Tonningsgata
Riisevegen
Uten navn

Alle 6 tunnelåpningene
En dag i mai 2015 på vei over Strynefjellet
En dag i mai 2015 på vei over Strynefjellet

Oppland våpen.svg Oppland fylke[rediger | rediger kilde]

Skjåk
Ulstad bru og Prestfossen

Lom

Vågå

Ottadalsvegen

Sel kommune

Ottadalsvegen

  •  
Riksvei E 6.svg   fra Otta mot Riksvei E 136.svg Dombås
Riksvei E 6.svg   mot Lillehammer og Riksvei 4.svg Sandvoll i Gjøvik

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer
  2. ^ http://www.rutebok.no
  3. ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 31. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Strynefjellet vegmiljø)
  4. ^ Røed, Javan (red.) (1978). Norwegian Pictorial Review. Oslo: Faktum. s. 408. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]