Bømlafjordtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Bømlafjordtunnelen
Bømlafjordtunnelen

Sted:Stord, Sveio
Strekning:E39 (Hordaland)
Åpnet:28. desember 2000[1]
Lengde:7 888 m
Høydemeter:262,4 muh.
Største stigning:8,5% %
Kjørehøyde:4,7m m
Bredde:11m m
Trafikk:5 241 ÅDT (2018)[2]
Antall løp:1
Kjørefelt:3 (2 oppover, 1 nedover)

Bømlafjordtunnelen
59°43′20″N 5°26′20″E

Bømlafjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel som forbinder øya Føyno i Stord kommune med fastlandet i Sveio kommune. Den er del av Trekantsambandeteuropavei 39.

Tunnelen er 7 888 meter lang og er Norges nest lengste undersjøiske veitunnel. Dypeste punkt er 262,4 muh. Det er det laveste punktet på hele europaveinettet, og tunnelen er den tredje dypeste tunnelen i Norge etter Eiksundtunnelen og Hitratunnelen. Tunnelen ble åpnet 28. desember 2000, og erstattet ferjesambanda Skjersholmane-Valevåg, Skjersholmane-Utbjoa og Mosterhamn-Valevåg.

Et stykke av Bømlafjordtunnelen går under den lille Otterøya i Bømlo kommune.

Oppgradering[rediger | rediger kilde]

Mellom februar 2015 og våren 2018 pågikk det arbeid med å oppgradere sikkerhetsutstyret i tunnelen. Dette varr en del av Statens vegvesens prosjekt Tunnelloppgradering Region vest.

Oppgraderingen kostet 327 millionar kroner, og på Vestlandet er det bare arbeidet med Gudvangatunnelen i Sogn og Fjordane som har kostet mer.[3][4]

Følgende var en del av oppgraderingen:

  • Nye lys i tunneltaket
  • Ny ventilasjon
  • Kamera- og radarovervåking
  • Nye nøstasjoner med brannapparat og telefon
  • Nye evakueringslys
  • Nye tekniske bygg med transformatorer. Fire inne i tunnelen og to utenfor
  • Fjernstyrte infotavler på tilførselsvegene [5]

Trafikkutvikling[rediger | rediger kilde]

Årsdøgntrafikken i tunnelen har økt de fleste år siden åpningen i år 2000.[2]

År ÅDT Bemerkning
2005 3004
2006 3221
2007 3337 Stengt i 3 uker i juli pga. ras[6]
2008 3816
2009 3957
2010 3925
2011 3966
2012 4084
2013 4411 Slutt på bompenger 30. april
2014 4790
2015 4915
2016 4975
2017 5208
2018 5241

Se også[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ https://www.nrk.no/urix/trekantsambandet-apnet-1.462468
  2. ^ a b ÅDT nivå 1-punkt Hordaland vegvesen.no - besøkt 10. mars 2019
  3. ^ «Bømlafjordtunnelen snart ferdig oppgradert»Betalt abonnement kreves. bomlo-nytt (norsk). 
  4. ^ Sætre, Jonas (20. februar 2018). «Oppgraderinga av Bømlafjordtunnellen nærmar seg slutten. Prisen? 327 millionar kroner». Stord24. 
  5. ^ «Bømlafjordtunnelen stenger to timar i strekk om nettene». Statens vegvesen. 27. februar 2015. 
  6. ^ Bentzrød, Kjetil Sæter Sveinung Berg (14. mai 2007). «Ras i Europas lengste undersjøiske tunnel». Aftenposten.