Råtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Råtunnelen

Strekning:E39 (Hordaland)
Åpner:2022[1]
Lengde:1 900 m
Antall løp:2

Råtunnelen er en 1900 meter lang tunnel som er under bygging på Europavei 39 i Bergen.[1] Tunnelen får to løp med til sammen fire kjørefelt og er planlagt for motorveistandard med fartsgrense 110 km/t.[2] Råtunnelen er en av fire tunneler som er planlagt på strekningen Svegatjørn-Rådal.

Utbygging[rediger | rediger kilde]

I februar 2010 fikk Norconsult oppdraget med å prosjektere Svegatjørn–Rådal.
Implenia Norge AS ble tildelt kontrakt for E39 Svegatjørn–Rådal 29.06.2015 for bygging av den nordre delen av motorvei-prosjektet. Entreprisen omfatter vei og tunnelanlegg mellom Rådal, Nordås og Flyplassvegen i Bergen kommune. Kontrakten var på 1.463 mill. kr.
Byggestart var våren 2015, og planlagt åpning er i 2022.
Tunnelen hadde gjennomslag 5. mars 2018.

Finansiering[rediger | rediger kilde]

Bompenger og delvis Statlig finansiert. Den statlege delen er 60 % [3], tilsvarende 3.88 mrd kroner. Hele veiprosjektet Svegatjørn–Rådal er anslått å koste 6,5 mrd kroner (prisnivå 2014).

Bompenger og bompengeopplegg[rediger | rediger kilde]

Det er lagt opp til etterskuddsinnkreving i automatiske bomstasjoner ved grensen mellom Os og Bergen kommuner. Det er forutsatt innkreving i begge retninger. Innkrevingen vil skje på ny E39 i Endalausmarka, på eksisterende E39 ved Bahus og på Fv 163 ved Djupvik[3].

Kravet om sammenheng mellom nytte og betaling er presisert i Meld. St. 26 (2012–2013), side 93. Nytteprinsippet innebærer at de som betaler bompenger, skal ha nytte av veiprosjektet som bompengene finansierer. Bompengetaksten er forventet å bli 35 kroner per passering for en vanlig bil. Med forutsetningene i proposisjon 134 S, er innkrevningsperioden reknet til ca. 23 år[3].

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]