Råtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Råtunnelen
Råtunnelen (Rådalen).jpg

StedBergen kommune
StrekningEuropavei 39
Åpnet31. oktober 2022[1]
Lengde1 900 meter
Antall løp2
TunnelprofilT9,5

Råtunnelen
60°17′42″N 5°19′05″Ø

Råtunnelen er en 1900 meter lang tunnel på Europavei 39 i Bergen.[2] Tunnelen har to løp med til sammen fire kjørefelt og har motorveistandard.[3] Råtunnelen er en av fire tunneler på strekningen Svegatjørn-Rådal.

Utbygging[rediger | rediger kilde]

I februar 2010 fikk Norconsult oppdraget med å prosjektere Svegatjørn–Rådal.
Implenia Norge AS ble tildelt kontrakt for E39 Svegatjørn–Rådal 29.06.2015 for bygging av den nordre delen av motorvei-prosjektet. Entreprisen omfattet vei og tunnelanlegg mellom Rådal, Nordås og Flyplassvegen i Bergen kommune. Kontrakten var på 1.463 mill. kr.
Byggestart var våren 2015. Tunnelen hadde gjennomslag 5. mars 2018 og ble åpnet 31. oktober 2022.

Finansiering[rediger | rediger kilde]

Bompenger og delvis Statlig finansiert. Den statlige delen er 60 % [4], tilsvarende 3.88 mrd kroner. Hele veiprosjektet Svegatjørn–Rådal er anslått å koste 6,5 mrd kroner (prisnivå 2014).

Bompenger og bompengeopplegg[rediger | rediger kilde]

Det er lagt opp til etterskuddsinnkreving i automatiske bomstasjoner ved grensen mellom Os og Bergen kommuner. Det er forutsatt innkreving i begge retninger. Innkrevingen vil skje på ny E39 i Endalausmarka, på fylkesvei 583 (gamle E39) ved Bahus og på Fv 5158 ved Djupvik[4].

Kravet om sammenheng mellom nytte og betaling er presisert i Meld. St. 26 (2012–2013), side 93. Nytteprinsippet innebærer at de som betaler bompenger, skal ha nytte av veiprosjektet som bompengene finansierer. Bompengetaksten er forventet å bli 35 kroner per passering for en vanlig bil. Med forutsetningene i proposisjon 134 S, er innkrevningsperioden beregnet til ca. 23 år[4].

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]