Riksvei 7

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Riksvei 7
Riksvei 7.svg
Strekning
Hardangerbrua, UllensvangHønefoss, Ringerike
Riksvei 7
Riksveier Buskerud Hordaland.svg
Data
Lengde387,6 km
Statusriksvei
nasjonal turistvei
Tilstøtende riksveier
Riksvei E 16.svg Riksvei 13.svg Riksvei 52.svg
Restriksjoner
Bomstasjoner1
Kolonnekjøring
om vinteren
Hardangervidda

Riksvei 7 (Rv7) er en vei som går mellom Hardangerbrua i Ullensvang og Hønefoss i Ringerike, den er en av hovedveiene mellom Østlandet og Vestlandet og går over Hardangervidda og gjennom Hallingdal.

Veien tar av fra E16 ved Sørum i Heradsbygda i Ringerike kommune og går gjennom Soknedalen til Sokna (Soknedalsveien), og videre over til Hamremoen og opp langs hele østsiden av Krøderen til Gulsvik og videre opp Hallingdal gjennom Flå, Nesbyen, Gol, Torpo, Ål, Hol og til Geilo (Hallingdalsveien). Derfra går veien over Hardangervidda via Ustaoset og Haugastøl, og passerer Vøringsfossen på vei ned Måbødalen til tettstedet Eidfjord i Eidfjord kommune og videre langs Eidfjorden til den møter Riksvei 13.svg ved Hardangerbrua som krysser Hardangerfjorden.

Historikk[rediger | rediger kilde]

Før 1. januar 2010, da regionsreformen trådte i kraft, var veien stamvei mellom Hønefoss og Gol, fylkesvei 7 Trengereid–Granvin var også del av stamveien.

Eidfjord, Måbødalen og Hardangervidda[rediger | rediger kilde]

Den første veien langs Eidfjordvatnet mellom Vik og Sæbø i Eidfjord var ferdig i 1891. Som del av veien var en 25 meter lang tunnel og en 90 meter lang halvtunnel. Tunnelen påstås å være Norges første veitunnel og eksisterer fremdeles. I 1906 var kjøreveien ferdig til gården Måbø nederst i Måbødalen, og i 1916 til Fossatromma øverst i dalen. Fossli hotell (tatt i bruk 1887), enda litt lengre opp i dalen, fikk kjørevei i 1921. I 1928 ble strekningen over selve Hardangervidda mellom Garen (ved Vøringsfossen) og Haugastøl stasjon åpnet, og i 1943 (1939 ifølge Bremnes) til Geilo.[1] Ifølge Vegvesenet var veien fra Haugastøl til Ustaoset og Geilo ferdig i 1937.[2] Før bilveien mellom Haugastøl og Geilo var ferdig måtte bilisten sende kjøretøyet med biltog på Bergensbanen på strekningen.[3]

Ny vei i Måbødalen, med fire tunneler, ble åpnet i 1986.[4]

Brimnes fergekai sett fra M/F «Melderskin». Fergesambandet ble nedlagt 2013.

Den gamle veien gjennom Måbødalen er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[5]

Før Hardangerbrua ble åpnet 17. august 2013 var fergesambandet Bruravik–Brimnes del av veien.

Ørgenvika–Sokna–Hønefoss[rediger | rediger kilde]

Trase Ørgenvika-Sokna åpnet 2014

7. november 2011 ble en ny trasé åpnet mellom Kjeldsbergsvingene og Ramsrud. Den gamle traseen mellom Brubakk og Ramsrud ble overført til Fv173, strekningen mellom Brubakk og Elvenga Camping ble kommunal vei.[6]

Den nye strekningen mellom Ørgenvika (ved Krøderen) og Sokna ble åpnet 27. juni 2014 etter knappe tre års byggetid. Strekningen er på 17 km og kostet 1,56 milliarder å bygge, hvorav 52 prosent er bompengefinansiert. Strekningen korter inn veien med 21 kilometer.[7][8] Tidligere gikk veien om Noresund og Hamremoen. Den nye traseen går i stor grad parallelt med Bergensbanen, for eksempel går Ørgenviktunnelen under Bergensbanens tunnel inne i åsryggen Haverstingen.

Veiforklaringer[rediger | rediger kilde]

Strekningen mellom Stabells gate i Hønefoss og Sokna (cirka 25 km) kalles Soknedalsveien, mens strekningen fra Sokna til Geilo kalles Hallingdalsveien. Begge strekningene har høy biltetthet, spesielt i helger og høytider, og er en av veiene i Norge med størst antall alvorlige ulykker.[9][10]

Trafikk[rediger | rediger kilde]

Ved Flå passerer i gjennomsnitt 4 000 kjøretøy i døgnet, mest i juli med 5 700 kjøretøy, minst i november med 3 000. Av dette er 16 prosent tunge kjøretøy (per 2011).[11] Ved Flå er trafikken nesten like stor om vinteren som om sommeren, og 42 prosent av trafikken er på fredager og søndager.[10] I forbindelse med påsken er trafikken særlig stor, med omkring 10 000 kjøretøy 1. påskedag.[12] I forbindelse med påskeutfarten har det i ettermiddagstimene (15 til 18) vært registrert 700 til 800 kjøretøy timen ved Flå.[13]

I gjennomsnitt passerer 800 kjøretøy Hardangervidda daglig (målinger ved Lappestein), av dette er 16,5 prosent tungtrafikk. I juli og august er trafikken oppe i 2 200 i døgnet, mens den i januar er nede i 200 (tall for årene 2001–2014).[14][15]

Vinteren 2014–2015 var veien over Hardangervidda stengt 400 timer.[16]

Nasjonal turistvei[rediger | rediger kilde]

Skilt-723.31.svg

Nasjonal turistvei Hardangervidda er den 67 km lange strekningen mellom Haugastøl og Eidfjord.[17]

Kommuner og knutepunkter[rediger | rediger kilde]

Tettsteder i fet skrift

Hordaland våpen.svg Hordaland fylke[rediger | rediger kilde]

Ullensvang
  • Rundkjøring
Riksvei 13.svg tunnel Butunnelen fra Bu via 7 Kollanes i Granvin mot Riksvei E 16.svg Vangen i Voss
Riksvei 13.svg tunnel Butunnelen mot Riksvei E 134.svg i Tyssedal
(rundkjøring inne i tunnelen)

Eidfjord
Vøringsfossen ved kanten av Hardangervidda

Eidfjordvegen

Skilt-723.31.svg

Riksvegen

Veien ved Halnefjorden på Hardangervidda

Eidfjordvegen

  • info Tveito

Hardangervidda

Buskerud våpen.svg Buskerud fylke[rediger | rediger kilde]

Hol

Hardangervidda

  • info Halne
  • info Båtstjørne
  • info Lægreidsfyllinga

Haugastølvegen

  • info Østerdammen
  • stengt Ørterdal bom for fjellovergang
  • stengt Haugastøl bom for fjellovergang
  • info Haugastøl
  • Norwegian-road-sign-774.0.svg Haugastøl stasjon

Ustaosvegen

Ustedalen

  • Rundkjøring
40 Skurdalsvegen fra Geilo mot Riksvei E 18.svg Riksvei 40.svg Bommestad bru i Larvik
Kommunal veg Kyrkjevegen til Geilo kirke 

Lienvegen

  • info Øyo

Kvisla

Mogrendvegen

Ål i Hallingdal

Ål

Strandafjorden
Storvegen

Satakroken
Nyevegen

Torpovegen

Gol

Rotneimvegen

Uten navn

  • bro Slettemoen bru (Hemsil vest, 33,5 m)
  • bro Viko bru (Hemsil øst, 35,5 m)
Fv 213 til venstre, Rv 7 krysser elva og går under Bergensbanen

Heradvegen

Nes

Hallingdalsvegen

Hallingporten tunnel ved Gulsvik

Flå

Hallingdalsvegen

  • bro Haugeå bru (Stamnselvi, 33 m)
  • Fv203 Austsidevegen fra Tollevsrud til Flå kirke (9,6 km)
  • bro Grøsland bru (Grøslandelvi, 33 m)

Sentrumsvegen

Hallingdalsvegen

Tolleskytdalen bru mellom Ørgenvika og Gulsvik
  • info Lindelia

Krødsherad
Ny riksvei 7 kobles til eksisterende vei ved Ørgenvika (juli 2013)

Uten navn

  • Veikryss
 Ørgenvika
  •  
280 Uten navn fra Ørgenvika til Riksvei 35.svg Vikersund i Modum

motortrafikkvei Motortrafikkvei Ørgenvika–Sokna (16 km)

Ringerike

Uten navn

  • info Brekkebygda, 3,2 km
  • info Lomvika
  • Veikryss
 Rallerud
  •  
Kommunal vei Havikveien til Fv177 Svenskerunningen i Krødsherad
  • info Juvet, 2,4 km
  • info Øvergarden
  • tunnel Nedre Lundesgaard kulvert (180 m)
  • bro Verkenselva bru (Verkenselva, 26 m)

motortrafikkvei slutt

  • Rundkjøring
Fv177 Gamle Hallingdalsveien fra Bjerke til 280 Hamremoen i Krødsherad
Fv177 Tranbyveien mot Bårnås bru
(Rv 7 svinger i rundkjøringen)

Hallingdalsveien

Soknedalsveien

  • Rundkjøring
Riksvei E 16.svg Uten navn fra Branddalen mot Riksvei 35.svg Bærenga
Riksvei E 16.svg Soknedalsveien mot Riksvei 52.svg Borlaug i Lærdal, og mot Riksvei 4.svg i Lunner

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Bremnes, Per Meyer (1983). Gamle ferdslevegar frå Eidfjord over Hardangervidda. Eidfjord: Eidfjord kommune. 
  2. ^ Sellæg, Jo (1998). Veg på kryss og tvers i Buskerud. Drammen: Statens vegvesen. 
  3. ^ «Dramatisk veistrekning 70 år i august». Aftenposten. 2. august 1998. 
  4. ^ trolltoget.no: Ferdsel og vegbygging i Måbødalen gjennom tidene
  5. ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 25 oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Måbødalen og Tokagjelet)
  6. ^ «RV. 7 RAMSRUD-KJELDSBERGSVINGENE - oktober 2011» (PDF). Statens vegvesen. oktober 2011. Arkivert fra originalen (PDF) 2014-10-04. Besøkt 24. november 2012. 
  7. ^ Vegfest[død lenke] Hallingdølen 27. juni 2014, lest på nett 28.6.2014.
  8. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 2014-07-06. Besøkt 31. mai 2014.  lest på nett 26.11.12
  9. ^ Bergens Tidende 28.jan 2011, «Her er Norges verste veier», lest på nett 26.11.2012.
  10. ^ a b Statens vegvesen: Rutevise planer for riksvegnettet, Riksvegrute 5b, 15. november 2010.
  11. ^ Trafikkdata fra Statens vegvesen, udatert rapport for Buskerud, tall for 2011.
  12. ^ Statens vegvesen trafikkstatistikk http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Trafikkdata/Trafikkregistreringer (egne rapporter for påsketrafikk), tall for 2006-2011.
  13. ^ http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Nokkeltall+transport/Trafikk/Trafikktellinger tall for 201-2014.
  14. ^ Statens vegvesen ÅDT for fjellovergangene, udatert rapport, lest 4. juli 2012
  15. ^ http://www.vegvesen.no/Fag/Trafikk/Nokkeltall+transport/Trafikk/Trafikktellinger lest 16. juli 2015
  16. ^ http://www.nrk.no/hordaland/snorik-vinter-har-gitt-rekordar-i-stengde-fjellovergangar-1.12405224
  17. ^ «Nasjonale turistveger- Hardangervidda». Vegvesenet. Besøkt 3. februar 2015. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]