Riksvei 4

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Riksvei 4
Riksvei 4.svg
Strekning
Biri, GjøvikSinsen, Oslo
Riksvei 4
Riksveier Akershus Oslo Oppland.svg
Data
Lengde ca. 140 km
Status riksvei
Tilstøtende riksveier
Riksvei E 6.svg Riksvei E 16.svg Riksvei 150.svg
Restriksjoner
Bomstasjoner 2
Miljøfartsgrense
60 km/t
SinsenGrorud
(1. november – 19. april)

Riksvei 4 (Rv4) går mellom E6 i Gjøvik kommune og Oslo, den er en av hovedveiene nordover fra Oslo. Veien går fra Mjøsbrua gjennom Toten, Hadeland og Nittedal til Oslo.

Med utgangspunkt i Mailundveien i Oslo går veien nordøstover via Trondheimsveien, fortsetter via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen hvor den møter fylkesvei 22. Derfra går veien nordover gjennom Nittedal og Hakadal, forbi Harestua langs vestsiden av Harestuvatnet og videre gjennom Grua, Roa, Gran og Jaren. Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møter fylkesvei 180. Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden av Einavatnet til Eina. Den er oppgradert til motortrafikkvei utenfor Reinsvoll sentrum og forbi Raufoss til rundkjøringen med fylkesvei 33 i Hunndalen og videre ned til Mjøsstranda i Gjøvik. Fra Gjøvik går veien langs vestsiden av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv hvor den går inn på E6.

Før 1. januar 2010 gikk veien også mellom rundkjøringene i Mailundveien og ved Galleriet i Oslo. Gjennom forvaltningsreformen har denne strekningen blitt kommunal vei, mens Nylandsveien mellom Galleriet og E18 har blitt del av riksvei 162.

Kommuner og knutepunkter[rediger | rediger kilde]

Oppland våpen.svg Oppland fylke[rediger | rediger kilde]

Gjøvik
Riksveien ved Hunton Fiber.

Lillehammervegen

  • Rundkjøring 
motortrafikkvei Riksvei E 6.svg Lillehammervegen fra Sandvoll via Lillehammer mot Riksvei 15.svg Otta i Sel
motortrafikkvei Riksvei E 6.svg Mjøsbrua mot Riksvei 25.svg i Hamar
motortrafikkvei Motortrafikkvei Sandvoll – Skulhus (2 km)
motortrafikkvei slutt Skulhus

Uten navn

  • Veikryss Kallerud
  • Rundkjøring 
Fv111 Engbrua til Fv172 Brusvehagen
  • Rundkjøring 
Fv111 Alfarvegen mot 33 Kirkeby, og mot Blili i Vestre Toten
motortrafikkvei Motortrafikkvei Hunndalen – Reinsvoll (12 km)

Vestre Toten

Uten navn

  • bru Åkersveen bru (over rampe til Fv110, 30 m)
  • bru Vestrum bru (over bekk, 21 m)
  • Veikryss Reinsvoll
  • Rundkjøring 
246 Røstøenvegen mot 33 Lillo i Østre Toten
  • Rundkjøring 
Fv110 Reinsvollvegen mot 33 Ås bru i Gjøvik

Einavegen

motortrafikkvei slutt Reinsvoll

Gran (kommune)

Uten navn

Veiarbeid 
  • motorvei Jaren– Gran grense (9,3 km): Byggefase. Startet høsten 2013, siste del antatt åpnet sommeren 2017.[1]
  • Veikryss Haugskrysset
  • Rundkjøring 
Fv50 Nordre Ålsvegen fra Haug mot 34 Prestkvern
Fv50 Nordre Ålsvegen mot Gran
  • bro Kolstad bru (over veg, 31 m)
  • bro Nordtangen bru (over veg, 32 m)
  • info

Oslolinna

 
Veiarbeid 

Lunner
Veiarbeid 
  • motorvei Gran grense–Roa (4 km): Planfase. Oppstart 2017, antatt åpnet 2019[1]

Hadelandsvegen

  • Rundkjøring 
Riksvei E 16.svg Uten navn fra Sand mot Hønefoss i Ringerike, felles trasé til Tveitmarka
Fv16 Hadelandsvegen til Stryken

Uten navn

motortrafikkvei
  • Veikryss Bakken
  • Rundkjøring 
Fv16 Hadelandsvegen mot Sand
  • Rundkjøring 
Fv16 Hadelandsvegen mot Stryken
  • Veikryss Tangenmoen
  • Rundkjøring 
Kommunal vei Vestbygdvegen fra Kloppa mot Fv12 Sliperiet
  • Rundkjøring 
Fv16 Vestbygdvegen mot Bakken og mot Stryken
motortrafikkvei slutt Motortrafikkvei Stryken–Sand

Akershus våpen.svg Akershus fylke[rediger | rediger kilde]

Nittedal
Hagantunnelen
Like ved rundkjøringen på Rv4 på Gjelleråsen, starten på riksveg 22

Hadelandsveien

Oslo komm.svg Oslo [rediger | rediger kilde]

Linderud mot Veitvet

Trondheimsveien

Veiplan2x.png Prosjekt Fossumdiagonalen, beskrivelse

Fremtid[rediger | rediger kilde]

I Oslo[rediger | rediger kilde]

Langtidsplanen for RV4 i Oslo er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsak ikke lenger vil være en del av riksvei 4. Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikken sørover og inn på riksvei 163, som skal være oppgradert for å ta i mot større trafikkmengder. Dermed ledes trafikken vekk fra de folkerike områdene langs nordsiden i Groruddalen til industriområdene i dalbunnen.

Utenfor Oslo[rediger | rediger kilde]

Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren.[3]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Rv. 4 Hadeland (Statens vegvesen)
  2. ^ Ta det litt med ro på ny riksveg 4 i Gran de første dagene
  3. ^ «Informasjonsside om Rv.4». Statens vegvesen. Besøkt 21. januar 2007. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]