Julsundbrua

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Julsundbrua
TypeHengebru
Åpnes2029–2035
StrekningE39 / Fylkesvei 662 /
Fylkesvei 668
Lengde2 050 m
Høyde250 (brutårnene)
Fri høyde65 m
Største spenn1 625 m
KrysserJulsundet
Kjørehøydefri
Kjørebanebredde20 m
Geo. koor.62°44′0,0″N 6°57′4,62″Ø

Julsundbrua
62°44′00″N 6°57′05″Ø

Julsundbrua er ei foreslått hengebru over Julsundet i Molde kommune. Brua skal etter planen være en del av fastlandsambandet E39 Romsdalsfjorden og vil ved eventuell utbygging gi vei fra Otrøya til fastlandet i Julbøen. Planen omfatter bygging av rundt 22 kilometer ny E39 og målet er en ferjefri stamveg mellom Molde og Ålesund.

Hengebrua vil ifølge planene bli litt over 2000 meter lang med et hovedspenn mellom tårnene på 1625 meter.[1] Dersom broen blir bygget, vil den bli Norges lengste hovedspenn og verdens tredje lengste hovedspenn. Brua vil få en seilingshøyde på 65 meter, slik at alle cruiseskip skal kunne seile under brua. Brutårnene vil ifølge planene bli 250 meter høye. Det er foreslått og bygge brua med et eget gang- og sykkelfelt.[2]

Forslaget til Julsundbru innebærer kryssing av Julsundet, her sett innover fra Eidskrem boligfelt (i Aukra kommune) mot neset Julbøen der landfestet på Molde-siden er tenkt plassert.

Dersom brua bygges, skal ferjesambandene Mordalsvågen–Solholmen og Molde–Vestnes legges ned. Prosjektet er godtatt[klargjør] og er foreslått påbegynt i 2024–2029, med en byggetid på fem til seks år. I tillegg foreligger det planer om en sidearm fra Otrøya nordover Kjerringsundet og til Aukra. Denne forbindelsen kan bygges som et fylkeskommunalt prosjekt og avløse ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Silseth, Ingvild (16. februar 2016). «Grensesprengende bru blir landets lengste». rbnett.no. Besøkt 24. juni 2017. 
  2. ^ «Prosjektbeskrivelse». Statens vegvesen (norsk). Arkivert fra originalen 11. oktober 2016. Besøkt 24. juni 2017. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]