Fylkesvei 5627
| Nasjonal turistvei Aurlandsfjellet | |||
|---|---|---|---|
| Strekning | |||
| Aurland–Lærdal | |||
| Data | |||
| Lengde | 48,6 km | ||
| Status | fylkesvei nasjonal turistvei | ||
| Fylke | Vestland | ||
| Tilstøtende riksveier | |||
| Restriksjoner | |||
| Nattestengning | Hele veien (om vinteren) | ||
Fylkesvei 5627 går mellom Nyheim i Aurland kommune og Lærdalsøyri i Lærdal kommune. Fram til 1993 var strekningen mellom Viki i Erdalen og Lærdalsøyri del av europavei 68 før 1992, deretter europavei 16.
Veien kalles Aurlandsveien eller Snøveien.[1] Den ble åpnet som kommunal vei i 1967, og har vært fylkesvei siden 1987.
I 2000 åpnet Lærdalstunnelen, som går mellom Lærdal og Aurland, som laget helårsforbindelse der fylkesveien kun hadde vært åpen på sommeren. Fylkesveien over fjellet er vinterstengt og åpnes månedsskiftet mai/juni (i 2010 ble den åpnet 1. juni).[3]
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen fylkesvei 243 (Sogn og Fjordane).
Bakgrunn
[rediger | rediger kilde]På slutten av 1800-tallet ble anlagt telegrafforbindelse over fjellet mellom Lærdal og Aurlandsvangen. Veien gjennom Erdal opp til gården Kvigno ble anlagt i 1912. På 1930-tallet ble ideen om vei over fjellet lansert og ble konkretisert ved et folkemøte på Aurlandsvangen i 1961. På folkemøtet ble det valgt en komite med oppdrag å skaffe penger til veianlegget. På Aurland-siden ble veien til gården Bjørgo ferdig i 1962 og kommunestyret i Aurland gikk samtidig inn for vei over fjellet til Erdal. Veien var en stor investering for lokalsamfunnet og det var frykt for at kommunen vil pådra seg altfor stor gjeld. Anlegget over fjellet ble da anslått å koste 2,2 millioner kroner og ble finansert med 1000 kroner i lån fra hver husstand. Oslo lysverker ga tilskudd til veien fordi den ville være nyttig ved kraftutbygging. Veien var ferdig i 1967 og Aurlandsvangen fikk da sin første veiforbindelse med omverdenen. Det ble noen år krevd inn bompenger og fylkeskommunen overtok veien midt på 1980-tallet. Til Lærdalstunnelen åpnet i 2000 var dette eneste vei mellom Aurland og Lærdal.[1][4] Ferje eksisterte mellom Aurland og Revsnes, og tog eksisterte mellom Flåm og Bergensbanen.
Den svært rasfarlige veien langs Lærdalsfjorden til Revsnes ferjekai ble stengt i 1995 da ferjesambandet Revsnes-Kaupanger ble avløst av Fodnes-Mannheller.[4]
Fylkesvei 50 mellom Hol og Aurland åpnet i 1974.
Aurlandsfjellet
[rediger | rediger kilde]- Stegastein er et utsiktsrampe over Aurlandsfjorden.
- Ved Flotane er en rasteplass med benker og toalett som får all nødvendig energi fra solcellepanel.
- På Vedahaugene går en "gangbane" og en "uendelig" benk svinger seg til et tankevekkende kunstverk ”DEN” av den amerikanske kunstneren Mark Dion.
Kommuner og knutepunkter
[rediger | rediger kilde]
|
|
|
|
|
|||||||||
|
||||||||||

Erdalsvegen
|
|
|
||||

Bjørgavegen
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Aurlandsvangen
Bjørgavegen
Skulevegen
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||

Referanser
[rediger | rediger kilde]- 1 2 Thyri, Hans (2006). Aurlandsvegen. Skald. ISBN 8279590765.
- ↑ «Nasjonale turistveger- Aurlandsfjellet». Vegvesenet. Besøkt 3. februar 2015.
- ↑ Statens vegvesen http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Media/Siste+nyheter/Vis?key=154383 Arkivert 13. april 2014 hos Wayback Machine. lest 4.september 2012
- 1 2 Halvor Folgerø (2022). Fleire vestlandsvegar. Samlaget. ISBN 9788234009211.
- ↑ «Dei første ferjesambanda i Sogn». leksikon.fylkesarkivet.no (på norsk). Besøkt 27. september 2020.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Vegvesenets vegkart
- (no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv243
- (no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
- «Norway: Aurland mountain road». Video. European Roads. 26. oktober 2019.