Nordlandsbanen

Nordlandsbanen
«NSB Motorvognsett type 93» på Nordlandsbanen over Saltfjellet
Info
Type	Jernbane
Utgangsstasjon	Trondheim
Endestasjon	Bodø
Antall stasjoner	42
Drift
Åpnet	1927 - 7. juni 1962
Eier	Jernbaneverket
Operatør(er)	NSB, CargoNet, Cargolink
Loktyper	NSB type 93, Di. 4, Di. 8, CD 312, Me 26
Teknisk
Lengde	727 km
Største stigning	ø 19 ‰ (Røra–Mære) maks 22 ‰ (km 337,185 ved Sefrivatnet)
Kryssningsspor	24
Broer	361
Tunneler	156
Planoverganger	834

Se også: Nordlandsbanen minutt for minutt

Nordlandsbanen betegner fra 2008 jernbanestrekningen mellom Trondheim og Bodø. Før 2008 ble navnet brukt på strekningen Hell - Bodø.

Nordlandsbanen i dag

Banen er 729 km lang og er ikke elektrifisert. Strekningen mellom Trondheim og Steinkjer er en del av Trønderbanen, og er ganske sterkt trafikkert. Det er planer om elektrifisering Trondheim - Steinkjer. Strekningen mellom Bodø og Rognan har en del lokaltogtrafikk.

Persontrafikken på Nordlandsbanen kjøres med motorvogner av typene NSB type 93 og NSB type 93, og i togsett trukket av lokomotivtype Di. 4. Godstogene trekkes for det meste lokomotiver av type CD 312- unntaksvis av type Di. 8.

Forkjempere har arbeidet for en utvidelse av Nordlandsbanen videre nordover, men planene for Nord-Norgebanen ble lagt på is av Stortinget på begynnelsen av 1990-tallet.

Historikk

Historisk består Nordlandsbanen av disse delstrekningene:

Strekning	Kilometrering	Åpnet	Navn	Anmerkning
Trondheim - Hell	0 - 31,5	1881	del av Meråkerbanen
Hell - Sunnan	31,5 - 133,66	1902-1905	Hell-Sunnanbanen	Fra 1927 inngår den som en del av Nordlandsbanen
Sunnan - Grong	133,66 - 219,54	1926-1929	del av Sunnan-Grong-Namsosbanen	Fra 1927 inngår den åpnede delen Sunnan-Snåsa som en del av Nordlandsbanen.
Grong - Guldsmedvik	219,54 - 500,85	1940-1942	Nordlandsbanen
Guldsmedvik - Storforshei	500,85 - 522,88	(1904)1942	Dunderlandsbanen	Privat industribane i drift fra 1904. Inngikk i Nordlandsbanen fra 15. mai 1942.
Storforshei - Fauske	522,88 - 674,23	1943-1958	Nordlandsbanen
Fauske - Bodø	674,23 - 728,75	7. juni 1962	Nordlandsbanens sidelinje til Bodø

Den egentlige Nordlandsbanen ble vedtatt gjennom tre omganger i Stortinget, nemlig 1. mars 1894 (Hell-Sunnan), 10. juli 1908 (Sunnan-Grong) og 17. november 1923 (Grong-Bodø). Med "egentlige" Nordlandsbanen menes at Trondheim - Hell (del av Meråkerbanen) ble vedtatt i 1873 som en mellomriksbane østover, og ikke som et ledd i en bane mot Nord-Norge.

Under andre verdenskrig bygde krigsfanger delen nord for Grong, og den tyske okkupasjonsmakt planla forlengelse helt til Kirkenes. Det ble startet bygging nord for Fauske mot Drag i Tysfjord, men arbeidet stoppet etter frigjøringen i 1945.

Åpningsdatoer for delstrekningene

Fra	Til	Lengde	Åpnet
Trondheim	Hell	31,5 km	17. oktober 1881
Hell	Stjørdal	3,0 km	1. februar 1902
Stjørdal	Levanger	49,4 km	20. oktober 1902
Levanger	Verdal	12,4 km	1. november 1904
Verdal	Sunnan	40,4 km	15. november 1905
Sunnan	Snåsa	45,1 km	30. oktober 1926
Snåsa	Grong	38,0 km	30. november 1929
Grong	Mosjøen	186,5 km	5. juli 1940
Mosjøen	Elsfjord	41,6 km	15. mars 1941
Elsfjord	Bjerka	21,1 km	20. februar 1942
Bjerka	Mo i Rana	9,3 km	20. mars 1942
Mo i Rana	Tverrånes	2,9 km	15. mai 1942
Tverrånes	Storforshei	22,0 km	1. november 1904
Storforshei	Grønfjelldal	4,3 km	12. april 1943
Grønfjelldal	Dunderland	15,7 km	1. mai 1945
Dunderland	Lønsdal	59,1 km	10. desember 1947
Lønsdal	Røkland	32,3 km	1. desember 1955
Røkland	Fauske	39,8 km	1. desember 1958
Fauske	Bodø	54,5 km	1. februar 1962

Banestrekningen mellom Tverrånes og Storforshei ble bygd som privat gruvebane (Dunderlandsbanen) i 1904 og beslaglagt av de tyske okkupasjonsmaktene under krigen for innlemming i Nordlandsbanen.

Strekningen mellom Fauske og Bodø ble åpnet for godstrafikk 1. desember 1961 og for persontrafikk to måneder senere. Den offisielle åpningen av Nordlandsbanen ble foretatt av kong Olav 7. juni 1962.

Slavearbeid under andre verdenskrig

I juni 1945 ble det avduket en minnestein ved Storvoll i Rana kommune, over de omkring 5 000 sovjetiske krigsfangene som, gjennom slavearbeid for den tyske nazistiske okkupasjonsmakten, bygde Ranas del av Nordlandsbanen. I 2003 satte Rana museum opp en minnetavle ved Storvoll, for å hedre krigsfangene som bygde strekningene av Nordlandsbanen i Rana.

Denne listen er dessverre ufullstendig. Om du vet mer, kan du hjelpe Wikipedia ved å utvide den.

Sted	Sovjetiske krigsfanger
Gullsmedvika	476 - 591
Skonseng (Lager Røssvoll)	211
Eiterå	348
Dunderland (Nylandsleiren)	480
Storvollen (Bjøllånes)	422 - 429
Hjartåsen (Raudfjellfoss)	922
Nabbvollen	436
Andfjell	509
Randalsvollen	523
Bolna	539

• 

  Minnestein avduket i juni 1945

• 

  Minneplate satt opp av Rana museum i 2003

• 

  Minneplate satt opp av Rana museum i 2003

• 

  Nordlandsbanen som krysser Ranelva ved Storvoll, Rana

• 

  Godstog på Saltfjellet (Lønsdal-Bolna)

Linjekart

(Åpningsår av stasjonene i parentes)

Bodø stasjon

Fauske stasjon

Rognan stasjon

Lønsdal stasjon

Bolna stasjon

Dunderland stasjon

Nordlandsbanen i bakgrunnen langs Ranelva

Mo i Rana stasjon

Bjerka stasjon

Mosjøen stasjon

Trofors stasjon

Namsskogan stasjon

Lassemoen stasjon

Grong stasjon

Snåsa stasjon

Jørstad stasjon

Steinkjer stasjon

Verdal stasjon

Stjørdal stasjon

Trondheim sentralstasjon

Tegnforklaring
Vis N Nordland, T Nord-Trøndelag Vis V veier, H historikk, D driftsanlegg
	728,75 km	Bodø (1961)	2,9 moh.
		Bodøterminalen
		sidespor til Dreyfushammaren
		Fv834Fylkesvei 834 Kirkeveien
		Trollåsen (ca. 350 m)
	720,72 km	Mørkved (1987)
		Breidvadelva
	719,38 km	Støver (1962)
		Olderhaugen (ca. 300 m)
		Vikfjellet (ca. 900 m)
		Åsen (ca. 350 m)
	710,75 km	Tverrlandet (1961)
		Tuva (ca. 550 m)
		Riksvei 80
	704,00 km	Oteråga (1962)
		Riksvei 80
		Blåbergan (ca. 600 m)
		Bjørnvika (ca. 150 m)
		Dinesodden (ca. 100 m)
		Laukåsstraumen
		Fv530Fylkesvei 530
	685,62 km	Valnesfjord (2001)	10,9 moh.
		Svarthammeren (ca. 2 075 m)
		Kleivtoppen (ca. 300 m)
		industrispor
		Europavei 6
		Polarbanen påbegynt under krigen, fjernet
	674,23 km	Fauske (1958)	34,0 moh.
		Finneid (ca. 550 m)
		Sulitjelmabanen (nedlagt)
		Finneid (1956)
		Finneidstraumen
		Straumnakken (411 m)
		Høggrytja (ca. 550 m)
		Tuva (ca. 1 400 m)
		Langrudodden (ca. 1 300 m)
		Jubbeneset (ca. 300 m)
		Skruhammaren (1 121 m)
	660,12 km	Setså (1958)
		Europavei 6
		Nonshøgda (1 057 m)
		Stamnes (ca. 350 m)
		Europavei 6
		Kjenesnakken (ca. 800 m)
		Botnelva (ca. 40 m)
		Fv517Fylkesvei 517
		Saltnes (ca. 500 m)
		Saltelva (168 m)
	647,76 km	Rognan (1958)	12,4 moh.
		sidespor
		Fv515Fylkesvei 515
		812Fylkesvei 812
		Fv516Fylkesvei 516
	633,88 km	Røkland (1955)	24,4 moh.
		Fv516Fylkesvei 516
	627,00 km	Rusåga (1955)
		Russåneslia (ca. 300 m)
	621,45 km	Trettnes (1955)
		Varghola (ca. 300 m)
	610,80 km	Kjemåga (1955)
		endepunkt 1947-1955
	602,15 km	Lønsdal (1947)	511,8 moh.
		Europavei 6
	592,42 km	Semska (1947)
		Europavei 6 Nordlandsbanens høyeste punkt	680 moh.
		Nordlandsbanens høyeste punkt	680 moh.
	581,46 km	Stødi (1947)
	579,30 km	Polarsirkelen Sommersesongene 1993-2004
	571,09 km	Bolna (1947)
		Raudberget (333 m)
	561,83 km	Krokstrand (1947-1989)
		Raufjellfossen bru (180 m)
		Raufjellfossen bru (180 m)
		Europavei 6 Saltfjellveien
		Hjartåsen (328 m)
	552,17 km	Hjartåsen (1947)
	543,05 km	Dunderland (1945)	127,2 moh.
		(ca. 300 m)
		Ørtfjellmoen tappestasjon
		Europavei 6 Saltfjellveien
		Ørtfjell bru (1983, 260 m)
		Ørtfjell bru (1983, 260 m)
		Brannflata malmstasjon
	535,49 km	Ørtfjell (1945-1959)
	535,49 km	Ørtfjell (1945-1959)
	534,63 km	Ørtfjell (1983)
		Stupforsen (ca. 400 m)
	527,35 km	Grønfjelldal (1942-1974)
		Fv357Fylkesvei 357 Grønfjelldalsveien
		Storforsen (ca. 350 m)
		Dunderlandsbanen start
		sidespor til Storforsen
	522,88 km	Storforshei (1942)
		Illhollia (ca. 1 700 m)
	512,65 km	Skonseng (1942)
		Fv356Fylkesvei 356 Langfjellveien
		gammel linje
		Meforsura (ca. 600 m)
		gammel linje
	506,51 km	Mjølalia (1942)
		Tverråga (ca. 60 m)
		Tverrånes Dunderlandsbanen slutt
		Europavei 6 Selforsveien (ca. 15 m)
		12Fylkesvei 12 Nesnaveien
		Riksvei 12 Koksverksgata
	500,85 km	Gullsmedvik (1942)
		sidespor til Rana Gruber
		sidespor til Mellomvika
		Mo i Rana godsterminal
	497,83 km	Mo i Rana (1942)	3,5 moh.
		sidespor til Mo industripark
		Bjørnvik (269 m)
		Nerdal (283 m)
	485,77 km	Dalselv (1942)
		Dalselva (41 m)
		Granåsen (ca. 500 m)
		(ca. 350 m)
	473,05 km	Finneidfjord (1942)
		Storbjerka bru
	468,68 km	Bjerka (1942)	15,6 moh.
		Røssåga bru (124 m)
	464,85 km	Røsså (1942)
		Mulklubben (ca. 450 m)
		Matesfjellet (ca. 700 m)
	458,82 km	Selhornvik (1942)
		Hattneset (ca. 1 600 m)
		Furuhatten (ca. 700 m)
		Bordvedneset (ca. 450 m)
		Seljelia (ca. 350 m)
		Gammallia (ca. 400 m)
		Fv240Fylkesvei 240
	447,61 km	Elsfjord (1941)
		Falkmoen (ca. 750 m)
		Fv241Fylkesvei 241
		Fv241Fylkesvei 241
	440,77 km	Drevvatn (1941)	92,9 moh.
		Haugen (ca. 300 m)
	432,03 km	Toven (1941)
	425,21 km	Drevja (1941)
	423,31 km	Forsmo (1946)
		Fv242Fylkesvei 242
		Tømmerremma (ca. 550 m)
		industrispor til Arbor Mosjøen, nedlagt tregipsplatefabrikk
	419,49 km	Holandsvika (1941)
		78Fylkesvei 78
	414,62 km	Søfting (1941-1989)
		Fusta bru (41 m)
		Åsmulen (ca. 1 050 m)
		Fv146Fylkesvei 146
		Mosjøen havn
	406,01 km	Mosjøen (1940)	6,8 moh.
		Skjervo (ca. 30 m)
		Fv244Fylkesvei 244 Mathias Bruns gate
		Vefsna
	393,78 km	Kvalfors (1940)
		Klubbåsen (ca. 300 m)
	388,93 km	Eiterstraum (2005)
		Eiteråga
		Høgåsen (ca. 500 m)
	378,63 km	Laksfors (1940)
		Trolldalen viadukt (175 m)
		Falkflåget (ca. 200 m)
	367,24 km	Trofors (1940)	81,1 moh.
		(ca. 700 m)
		Langvassåsen (ca. 450 m)
	354,49 km	Svenningdal (1940)	133,5 moh.
		Svenningdalselva
		76Fylkesvei 76
		Engåsen (ca. 300 m)
	339,37 km	Holmvassås (1940)
	339,18 km	Holmvassås blokkpost
		Europavei 6 (ca. 10 m)
	331,69 km	Sefrivatn (1940)
	331,56 km	sidespor til Sefrivatn pukkverk
		Sefrivatn (232 m)
		Europavei 6
	321,74 km	Majavatn (1940)	319,9 moh.
		Europavei 6 (ca. 10 m)
		Europavei 6 (ca. 10 m)
		Europavei 6
		Nordland Nord-Trøndelag
	313,04 km	Smalåsen (1940)
		Namsen (ca. 60 m)
	305,82 km	Mellingen blokkpost
	302,57 km	Bjørnstad (1940)
		Sandåa
		Fv374Fylkesvei 374
	290,25 km	Namsskogan (1940)	215,9 moh.
		Europavei 6
	288,04 km	Øvre Namdal Skogindustri
		(ca. 190 m)
		Brannan (ca. 550 m)
		773Fylkesvei 773
		Brekkvasselva (ca. 100 m)
		Brekkvasselva (ca. 100 m)
	277,27 km	Brekkvasselv (1940)
	273,87 km	Lindmoen blokkpost
	266,05 km	Flåtådal (1940)
		Europavei 6
		Namsen (ca. 100 m)
		(ca. 140 m)
		Lindseta (ca. 100 m)
	254,64 km	Lassemoen (1940)	136,1 moh.
		Folmerelva (ca. 90 m)
	243,68 km	Aunfoss (1940)
	235,79 km	Harran (1940)	100,2 moh.
	232,56 km	Bjørbekk (170 m)
		(ca. 190 m)
		Urstad (1 077 m)
		775Fylkesvei 775
	228,66 km	Gartland (1940)
		(ca. 70 m)
		(ca. 50 m)
	223,28 km	Bunes II (139 m)
	222,94 km	Bunes I (68 m)
	222,86 km	Fosslandselva (80 m)
		Europavei 6
	222,70 km	Namsen (206 m)
	222,70 km	Namsen (206 m)
		Medjå (ca. 2 600 m)
		Fv391Fylkesvei 391
		endepunkt 1929-1940
	219,54 km	Grong (1929)	50,9 moh.
		sidelinje Namsosbanen (trafikk nedlagt)
		Fv391Fylkesvei 391
		Fv391Fylkesvei 391
	212,72 km	Formofoss (1929)
		Sanddøla
		74Fylkesvei 74
		3 mindre tunneler
		Melaseter tunnel (ca. 350 m)
		(ca. 70 m)
	205,45 km	Lurudal blokkpost
		7 mindre tunneler
	199,06 km	Lurudal (1929)
		Plutten (41 m)
	194,66 km	Myrset (1929)
	190,72 km	Agle (1929)
		Bomo (ca. 150 m)
		Bergsåsen (ca. 450 m)
		763Fylkesvei 763
	181,64 km	Snåsa (1926)	70,6 moh.
		763Fylkesvei 763
		Fv323Fylkesvei 323
		Svarva (268 m)
		Grana bru (114 m)
		763Fylkesvei 763
		Jørstad industri
	173,57 km	Jørstad (1926)	52,0 moh.
		Jørstadelva bru (30 m)
	170,07 km	Starrgrasmyra (1984)
	162,87 km	Strindmoen (1941-195?)
	160,40 km	Heggesbekk (1932-1972)
	154,10 km	Valøy (1926-1989)
		Tiltnes (1936-1987)
	144,50 km	Stod (1926-1996)
		Sunnan II (66 m)
		Sunnan I (87 m)
		Sundet bru (48 m)
		Fv276Fylkesvei 276 Sunnanveien
		endepunkt 1905-1926
	136,66 km	Sunnan (1905)
		Fv276Fylkesvei 276 Sunnanveien
	133,17 km	Fossemvatnet (1909-1972)
		763Fylkesvei 763 Byaveien
	130,34 km	Byafossen (1905)
		763Fylkesvei 763 Kongens gate
		sidespor til Nordsidleiret (nedlagt)
		763Fylkesvei 763 Bogaveien
		Steinkjerelva bru (96 m)
	125,50 km	Steinkjer (1905)	3,6 moh.
		762Fylkesvei 762
		sidespor til Sørsidleiret havneområde
		Figgaelva bru (46 m)
		761Fylkesvei 761 Sandvollanveien
	118,76 km	Vist (1905-1990)
	115,03 km	Mære (1917-2001)
		Fv258Fylkesvei 258 Mæresveien
	114,84 km	Mære krysningspor
		Fv251Fylkesvei 251 Lorvikveien
	112,93 km	Sparbu (1905)
		Fv251Fylkesvei 251 Lorvikveien
		Vollan ( -1990)
		Fv225Fylkesvei 225 Grandmarka
		Lunnan (385 m)
		Europavei 6
	105,47 km	Røra (1905)
		Koabjørgen (103 m)
		Bjørga
		Fleskhus
		Fv173Fylkesvei 173 Sjøbygdveien
		Fv169Fylkesvei 169 Tronesveien
		Fv173Fylkesvei 173 Haakon Den VII allé
	96,23 km	Verdal (1904)	6,6 moh.
		757Fylkesvei 757 Stiklestad allé
		Verdalselva bru (210 m)
		72Fylkesvei 72 Kjærenget
	94,44 km	Verdal industrispor, til havneområde
		72Fylkesvei 72 Jamtlandsveien
	93,70 km	Bergsgrav (1938)
		Fv131Fylkesvei 131 Rindsemveien
		Rinnan sidespor
	91,63 km	Rinnan (1904)
		Fv133Fylkesvei 133
		Europavei 6
	88,63 km	Østborg blokkpost
		Fv134Fylkesvei 134
	85,18 km	HiNT, Røstad (2001)
		774Fylkesvei 774
	84,54 km	Elberg (1968)
		Fv128Fylkesvei 128 Okkenhaugveien
		Levangerelva bru (27 m)
		sidespor til Havnevegen
	83,90 km	Levanger (1902)	3,3 moh.
		Fv126Fylkesvei 126
	83,30 km	Levanger sykehus (1995-2010)
		Fv125Fylkesvei 125
		Europavei 6
		Fv122Fylkesvei 122
		Eggen (1938)
		Fv119Fylkesvei 119
	76,01 km	Skogn (1902)
		754Fylkesvei 754]
		Fiborgtangen industrispor
		Fv115Fylkesvei 115
	69,65 km	Ronglan (1902)
		Fv112Fylkesvei 112
	64,83 km	Hammerberg (1939)
		Fv111Fylkesvei 111
		Fossingan
		Fv108Fylkesvei 108
	61,40 km	Åsen (1902)
		Europavei 6
		Europavei 6
	57,43 km	Vudu (1950)
	56,06 km	Vudu blokkpost
	50,55 km	Langstein (1902)
		Fv42Fylkesvei 42
		Europavei 6
		Sve
	45,86 km	Hammer blokkpost
		Fv40Fylkesvei 40
		Fv40Fylkesvei 40
	44,94 km	Alstad (1902-1993)
		Fv40Fylkesvei 40
		Alstad (-1972)
		Fv38Fylkesvei 38
		Fv39Fylkesvei 39
	41,90 km	Skatval
		Vold
		Europavei 6
		Fv36Fylkesvei 36 Vassbygdvegen
		Fv36Fylkesvei 36 Innherredsvegen
	34,67 km	Stjørdal (1902)	6,6 moh.
		sidespor til industriområde
		Europavei 14
		sidespor til Værnes flyplass
		Værnes landebane (155 m)
		Værnes rullebane (ca. 45 m)
	32,7 km	Værnes (1994)	5,0 moh.
		Europavei 6
		Sandferhus ( -1989)
		Stjørdalselva bru (149 m)
		Meråkerbanen fra Storlien
	31,54 km	Hell (1881)	3,2 moh.
		se Meråkerbanen
	0,00 km	Trondheim S (1881)	5,1 moh.
		Dovrebanen til Støren

Tilstøtende strekninger

• Meråkerbanen fra Hell til Storlien i Sverige.
• Namsosbanen fra Grong til Namsos, persontrafikk nedlagt 1977.
• Sulitjelmabanen fra Finneid til Sulitjelma. Nedlagt 1972.

Referanser

• Network statement 2011, vedlegg I, 3.7.3 havneterminaler. Jernbaneverket (1. desember 2009). Besøkt 20. februar 2011.

Eksterne lenker

Commons: Kategori:Nordlandsbanen – bilder, video eller lyd