Drammenbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Drammenbanen
TRS 061216 018.jpg
Drammen stasjon
Info
Type Jernbane
Utgangsstasjon Oslo S
Endestasjon Drammen
Antall stasjoner 16
Drift
Åpnet 7. oktober 1872
Eier Jernbaneverket
Operatør(er) NSB, Flytoget, CargoNet
Teknisk
Lengde 42 km
Lengde dobbeltspor 42 km
Største stigning 25 ‰ (Oslo S–Skøyen)
maks 72 ‰ (km 9,950 ved Høvik)
Broer 58
Tunneler 11
Planoverganger 2

Drammenbanen (opprinnelig Christiania – Drammenbanen (CDB), dernest Kristiania – Drammenbanen (KDB)) er en jernbanestrekning mellom Oslo og Drammen. Banen ble vedtatt bygd av Stortinget 16. juni 1869 og knyttet Drammen til hovedstaden da den ble åpnet 7. oktober 1872.

Banen var smalsporet, sporvidde 1067 mm, som de fleste 1800-tallsbanene i Norge. Fornyelsen og oppgraderingen av Drammenbanen rundt første verdenskrig er noe av det mest omfattende som er utført ved jernbanen i Norge. Banen ble lagt om til normalspor (1435 mm), elektrifisert, og strekningen mellom Sandvika og Oslo Vestbanestasjon fikk dobbeltspor. Drammenbanen ble åpnet som normalsporet bane 11. februar 1920. Elektrifiseringen Oslo V – Brakerøya ble fullført 26. november 1922 som den første av de statlige banene. Hakavik kraftverk ved Eikeren i Buskerud ble bygd for å forsyne banen med elektrisitet. I 1958 var strekningen mellom Sandvika og Asker stasjon ombygget til dobbeltspor, mens linjen videre mot Drammen fortsatt var enkeltsporet.

I 1973 ble den dobbeltsporete Lieråstunnelen åpnet og Drammenbanen lagt om mellom Asker stasjon og Brakerøya. Den 10,7 kilometer lange tunnelen var landets lengste, og medførte en radikal reduksjon av reisetiden.

Oslo vestbanestasjon ble lagt ned i 1989, etter at Oslotunnelen på strekningen Oslo sentralstasjon – Skøyen stasjon i Oslo var blitt åpnet i 1980, og trafikken gradvis overført til Oslotunnelen.

Den gamle, ensporete strekningen mellom Asker stasjon og Gullaug ble beholdt etter at Liertunnelen var åpnet, og fram til 1994 var Gullaug Spikkestadlinjens endepunkt. I 1994 ble godstrafikken nedlagt, og banen forkortet ved Spikkestad stasjon. Her går nå NSB lokaltog linje L1 Spikkestad - Asker – Oslo S – Lillestrøm.

Askerbanen, hvor siste strekning åpnet i august 2011, går parallelt med Drammenbanen mellom Lysaker og Asker og avlaster Drammenbanen, og eliminerer kapasitetsproblemene som oppstod på denne strekningen. For fremtiden vil den tradisjonelle Drammensbanen først og fremst fungere som lokalbane på strekningen mellom Skøyen stasjon og Asker stasjon.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Kilometreringen refererer til Oslo S, i parentes til Oslo V. *= Kjedebrudd (ikke kontinuitet i kilometrering).

Tegnforklaring
Vis H historikk, nei V veier, nei D driftsanlegg, nei T bruer og tunneller ja
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg
BSicon LSTR.svg Hovedbanen og Gardermobanen fra Lillestrøm
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZlg.svgBSicon d.svg Gjøvikbanen fra Roa
BSicon utSTR.svgBSicon ABZrg.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon d.svg Østfoldbanen fra Ski
BSicon d.svgBSicon utBHF.svgBSicon BHFCCe.svg
BSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
0,27* km Oslo S (1854) overgang til T-bane
BSicon utSTR.svgBSicon tSTR.svgBSicon .svg Oslotunnelen (1980, 3 632 m)
BSicon utCPICl.svgBSicon tCPICr.svgBSicon .svg 1,40 km Nationaltheatret (1980) overgang til T-bane
BSicon utSTR.svgBSicon tSTR.svgBSicon exKBHFa.svg (0,00 km) Oslo V (1872 - 1989)
BSicon utSTR.svgBSicon tSTR.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon tSTR.svgBSicon KDSTxa.svg (1.58 km) Filipstad (1989)
BSicon .svgBSicon tSTR.svgBSicon KDSTa.svg (1.58 km) Filipstad (1989)
BSicon .svgBSicon tBST.svgBSicon LSTR.svg 2,29 km Elisenberg blokkpost (1980, stasjon ikke fullført)
BSicon .svgBSicon tSTR.svgBSicon eHST.svg (1,90 km) Skarpsno (1882)
BSicon .svgBSicon TUNNELe.svgBSicon LSTR.svg
BSicon TUNNELe.svg
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg Skøyen–Filipstadlinjen
BSicon exdLSTRq.svgBSicon eABZrf.svgBSicon d.svg 4,00 km industrispor til Skøyen
BSicon BRÜCKE+BHF.svg 4,38 km Skøyen (1872) Vei Ring2.svg Drammensveien (ca. 300 m)
BSicon BHF.svg 4,38 km Skøyen (1872)
BSicon SBRÜCKE.svg Tingstuveien
BSicon exLSTRrg.svgBSicon eABZrf.svgBSicon .svg Askerbanen, prosjektert
BSicon exLSTR.svgBSicon eBHF.svgBSicon .svg 5,31 km Bestun (1884)
BSicon exLSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Bestumveien
BSicon exLSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Vennersborgveien
BSicon exLSTR.svgBSicon KRZun.svgBSicon .svg Vækerøveien
BSicon exLSTRlf.svgBSicon eABZlg.svgBSicon .svg
BSicon hKRZona.svg Lilleakerveien
BSicon KRZon.svg Lilleakerveien
BSicon WBRÜCKEe.svg Lysakerelva (36 m) grense OsloAkershus
BSicon WBRÜCKE.svg Lysakerelva (36 m) grense OsloAkershus
BSicon eGRENZE.svg grense OsloAkershus
BSicon KRZon.svg Fv610Fylkesvei 610 Strandveien
BSicon BHF.svg 7,00 km Lysaker (1872) 7,5 moh.
BSicon KRZun.svg Fv610Fylkesvei 610 Vollsveien
BSicon LSTRrg.svgBSicon ABZrf.svgBSicon .svg Askerbanen (2011)
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg 8,30 km Myra (1931)
BSicon LSTR.svgBSicon SBRÜCKE.svgBSicon .svg Marstanderveien
BSicon LSTR.svgBSicon KRZun.svgBSicon .svg Fv604Fylkesvei 604 Gamle Drammensvei
BSicon LSTR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 8,99 km Stabekk (1884) 20,5 moh.
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg 9,74 km Strand (1931)
BSicon LSTR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 10,72 km Høvik (1874) 23,8 moh.
BSicon LSTR.svgBSicon KRZun.svgBSicon .svg Fv608Fylkesvei 608 Høviksvingen
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Kirkeveien
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg 11,40 km Ramstad (1931)
BSicon LSTR.svgBSicon BST.svgBSicon .svg 11,68 km Ramstad blokkpost
BSicon LSTR.svgBSicon KRZun.svgBSicon .svg Fv606Fylkesvei 606 Stasjonsveien
BSicon LSTR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg 12,23 km Blommenholm (1910) 24,0 moh.
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Blommenholmveien
BSicon LSTR.svgBSicon BST.svgBSicon .svg 12,35 km Blommenholm blokkpost
BSicon LSTRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
BSicon BHF.svg 14,14 km Sandvika (1872) 12,0 moh.
BSicon hKRZona.svg Rådmann Halmrasts vei
BSicon WBRÜCKEa.svg Øverlandselva
BSicon hWSTR.svg Øverlandselva
BSicon hKRZon.svg Løkketangen
BSicon hKRZone.svg Løkketangen
BSicon WBRÜCKEe.svg Sandvikselva (tilsammen 153 m)
BSicon hKRZona.svg Fv618Fylkesvei 618 Johan Grauers gate
BSicon hKRZoye.svg Riksvei E 16.svgEuropavei 16 Ringeriksveien (tilsammen 58 m)
BSicon exdLSTRq.svgBSicon eABZrf.svgBSicon d.svg Ringeriksbanen, prosjektert
BSicon LSTRrg.svgBSicon ABZrf.svgBSicon .svg Askerbanen (2005)
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg (14,42 km) Jong (1959-1993)
BSicon LSTR.svgBSicon SBRÜCKE.svgBSicon .svg Jongsbruveien
BSicon LSTR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg 15,82 km Slependen (1993)
BSicon LSTR.svgBSicon BST.svgBSicon .svg 15,98 km Slependen blokkpost
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg (15,15 km) Slependen hpl. (1873-1959)
BSicon LSTR.svgBSicon KRZon.svgBSicon .svg Fv600Fylkesvei 600 Slependveien
BSicon LSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg (15,24 km) Slependen hpl. (1959-1993)
BSicon LSTR.svgBSicon SBRÜCKE.svgBSicon .svg Lilleåsen
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL1.svgBSicon .svg Billingstad (372 m)
BSicon LSTR.svgBSicon KRZon.svgBSicon .svg Fv202Fylkesvei 202 Billingstadveien
BSicon LSTR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 17,62 km Billingstad (1919) 41,2 moh.
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL2.svgBSicon .svg Åstad (106 m)
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL2.svgBSicon .svg Solhaug (253 m)
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Skustadgata
BSicon LSTR.svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon .svg Neselva
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL2.svgBSicon .svg Solstad (52 m/55 m)
BSicon LSTR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 20,19 km Hvalstad (1872) 64,0 moh.
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Solstadlia
BSicon LSTR.svgBSicon SPLa.svgBSicon .svg
BSicon LSTR.svgBSicon dTUNNEL1.svgBSicon dTUNNEL2.svgBSicon .svg Hvalstad (183 m/29m) Fv203Fylkesvei 203 Kirkeveien
BSicon LSTR.svgBSicon SPLe.svgBSicon .svg
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL2.svgBSicon .svg Hvalstad (144 m)
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Vakåsveien
BSicon LSTR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg 21,23 km Vakås (1957)
BSicon LSTR.svgBSicon BST.svgBSicon .svg 21,49 km Vakås blokkpost
BSicon LSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Hønsveien
BSicon LSTR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg 22,17 km Høn (1930) 87,0 moh.
BSicon dLSTR.svgBSicon exdX+l.svgBSicon edWgr.svgBSicon .svg
BSicon dLSTR.svgBSicon exdBRÜCKE1.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg Askerfyllingen bro [1]
BSicon dLSTR.svgBSicon exdXl.svgBSicon edWg+r.svgBSicon .svg
BSicon LSTR.svgBSicon TUNNEL1.svgBSicon .svg Asker (410 m)
BSicon LSTRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
BSicon BHF.svg 23,83 km Asker (1872) 104,6 moh.
BSicon KRZun.svg Fv203Fylkesvei 203 Drammensveien
BSicon AKRZu.svg Riksvei E 18.svgEuropavei 18
BSicon d.svgBSicon ABZlf.svgBSicon dLSTRq.svg Spikkestadlinjen
BSicon KMW.svg
25,93 km
36,44 km
Kjedebrudd
BSicon TUNNELa.svg Lieråsen tunnel (1973, 10 723 m)
BSicon tBST.svg 39,25 km Solberg blokkpost
BSicon tÜST.svg 42,99 km Eriksrud (2003)
BSicon etGRENZE.svg grense AkershusBuskerud
BSicon tBST.svg 45,81 km Sørumåsen blokkpost
BSicon TUNNELe.svg
BSicon HST.svg 46,84 km Lier (1973)
BSicon KRZon.svg Fv18Fylkesvei 18 Kirkeveien
BSicon WBRÜCKE.svg Lierelva (44 m)
BSicon SBRÜCKE.svg Husebygata
BSicon BST.svg 47,99 km Huseby blokkpost
BSicon exdLSTRq.svgBSicon eABZlg.svgBSicon d.svg gamle Drammenbanen
BSicon KRZuy.svg Riksvei 23.svgRiksvei 23 Røykenveien
BSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dENDEa.svg
BSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dDST.svg Lier industriterminal
BSicon d.svgBSicon dWgl.svgBSicon dWg+r.svg
BSicon .svgBSicon dSTR.svgBSicon dABZgl.svgBSicon dKDSTr.svg Lierstranda tømmerterminal
BSicon d.svgBSicon vSBRÜCKE.svg Strandbrua
BSicon SBRÜCKE.svg Strandbrua
BSicon .svgBSicon dSTR.svgBSicon dABZg+l.svgBSicon dKDSTr.svg Lierstranda havn
BSicon d.svgBSicon dBHF.svgBSicon dSTR.svg 50,76 km Brakerøya (1873) 3,4 moh.
BSicon BHF.svg 50,76 km Brakerøya (1873) 3,4 moh.
BSicon d.svgBSicon dWg+l.svgBSicon dXr.svg
BSicon BRÜCKE1.svg Jacob Borchs gate
BSicon WBRÜCKE.svg Drammenselva Brakerøyløpet Holmenbruene (1996, 341 m)
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon KDSTr.svg 51,77 km Holmen havneterminal
BSicon AKRZu.svg Riksvei E 18.svgEuropavei 18 Drammensbrua
BSicon BROADo.svg Riksvei 282.svgRiksvei 282 Telthusgata
BSicon WBRÜCKE.svg Drammenselva Strømsøløpet Holmenbruene
BSicon STR.svg BSicon .svg(1930, 451,1 m / 1996, 453 m)
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon KDSTa.svg Strømsø/Tangen havneterminal
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon AKRZu.svg Riksvei E 18.svgEuropavei 18 Drammensbrua
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon BROADo.svg Riksvei 282.svgRiksvei 282 Telthusgata
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
BSicon BHF.svg 52,86 km Drammen (1866) 2,2 moh.
BSicon d.svgBSicon ABZlf.svgBSicon dLSTRq.svg Vestfoldbanen
BSicon LSTR.svg Sørlandsbanen (Randsfjordbanen)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg

Referanser[rediger | rediger kilde]