Vestmarkabanen
| Vestmarkabanen | |||
|---|---|---|---|
 Skotterud var forgreningsstasjon mellom Grensebanen (Kongsvingerbanen) og Vestmarkabanen. | |||
| Info | |||
| Land |  Norge | ||
| Type | Jernbanelinje | ||
| Status | Nedlagt | ||
| Utgangsstasjon | Skotterud stasjon | ||
| Endestasjon | Vestmarka stasjon | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 15. oktober 1918 | ||
| Nedlagt | 1. juni 1965 | ||
| Teknisk | |||
| Sporvidde | 1 435 mm (normalspor) | ||
Vestmarkabanen (Paradisbanen) var en jernbanestrekning som gikk mellom Skotterud og Vestmarka i Eidskog kommune i Hedmark. Strekningen var 14,3 km lang og ble åpnet 15. oktober 1918. Banen var den første jernbanestrekningen i Norge som mistet persontrafikken. Persontrafikken ble nedlagt alt 30. januar 1931. Godstrafikken mellom Buåa og Vestmarka ble nedlagt 15. februar 1961, og banen ble helt nedlagt 1. juni 1965.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||
|
Grensebanen fra Kongsvinger | ||
|
0,00 km | Skotterud (1865) | |
  
|
til Charlottenberg | ||
|
Vrangselva | ||
|
Reppshus (1924) | ||
|
J. B. Stang sidespor | ||
|
|
3,80 km | Børgerud (1918) | |
|
|
Snesbøl (1924) | ||
|
|
Tobøl (1928) | ||
|
|
6,59 km | Stangnes (1918) | |
|
131 m | ||
|
|
Rasta (1924) | ||
|
|
Rognlia (1924) | ||
 
|
|||
|
11,58 km | Buåa (1918) | |
|
Stangeskovene | ||
|
Vestmarka kirke (1924) | ||
|
14,25 km | Vestmarka (1918) | |
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Egil Toreng (1993). Solørbanen 100 år Kongsvinger–Flisa. Kongsvinger. s. 69ff. [Innarbeidet i denne er Juel Stubberud: «Jernbaneplaner i Sør-Hedmark»]