Meråkerbanen
| Meråkerbanen | |
| Info | |
|---|---|
| Type | Jernbane |
| System | Enkeltsporet uelektrifisert bane |
| Utgangsstasjon | Trondheim sentralstasjon |
| Endestasjon | Storlien |
| Antall stasjoner | 9 |
| Drift | |
| Åpnet | 1881 |
| Eier | Jernbaneverket |
| Operatør(er) | NSB, CargoNet |
| Type trafikk | Passasjerer og gods |
| Loktyper | NSB type 92 |
| Teknisk | |
| Lengde | 99,0 km (til riksgrensen) |
| Høyeste hastighet | 90 km/t, - krengetog 100 km/t |
| Største stigning | ø 19 ‰ (Gudå–Storlien) |
| Broer | 60 |
| Tunneler | 1 |
| Planoverganger | 54 |
Meråkerbanen er en jernbanestrekning som går fra Trondheim, gjennom Meråker kommune og over grensen til Storlien i Sverige. Den 102 km lange linjen ble tatt i bruk i 1881. Banen trafikkeres av Mittnabotåget som går mellom Trondheim og Östersund. Banen har også noe godstrafikk.
Fra 6. januar 2008 regnes strekningen (Trondheim) – Hell til Nordlandsbanen, slik at Meråkerbanen etter Jernbaneverkets definisjon er strekningen (Hell) – (Storlien).[1]
I 2006 ble Meråkerbanen rustet opp for 26,5 millioner kroner og i 2007 for 30 millioner kroner for å overta mye av den veibaserte godstrafikken mellom Trøndelag og Jämtland. Aksellastkapasiteten ble økt fra 20,5 tonn til 22,5 tonn, som er norsk standard. Samtidig økte hastigheten på godstogene fra 50 til 80 km/t. Det meste av godstrafikken er tømmertransport, først og fremst til Norske Skog i Skogn. Den 4,4 km lange Gevingåsen tunnel på den opprinnelige Meråkerbanen ble åpnet i august 2011, og forkortet banestrekningen med 1 627 meter.
Meråkerbanen er en av de fire norske jernbanestrekningene som er fastlagt av UNECE som internasjonal hovedtransportstrekning.[2]
Det er planlagt, men ikke endelig vedtatt, å elektrifisere denne banen med byggestart i 2013 og fullføring i juli 2015.[3]
Linjekart [rediger]
| Tegnforklaring | |||||||||||||
|
|||||||||||||
  |
|||||||||||||
 |
Dovrebanen | ||||||||||||
 |
0,00 km | Trondheim S (1881) | 5,1 moh. | ||||||||||
      |
 Riksvei 706 Havnegata |
||||||||||||
   |
0,51 km | Nidelv bru (190 m) | |||||||||||
 |
0,94 km | Nedre Elvehavn/Lademoen (1904) | 6 moh. | ||||||||||
 |
1,02 km | sidespor til Nedre Elvehavn | |||||||||||
 |
Strandveien | ||||||||||||
 |
Fv868Fylkesvei 868 Nidarholms gate (ca. 30 m) | ||||||||||||
|
1,77 km | Lilleby (1967) | |||||||||||
 |
2,91 km | Ladalen (1989-2008) | |||||||||||
|
Thoning Owesens gate | ||||||||||||
  |
sidelinje Stavne-Leangen-banen fra Marienborg | ||||||||||||
 |
sidespor Ladelinjen (nedlagt) | ||||||||||||
 |
3,49 km | Leangen (1881) | 33,6 moh. | ||||||||||
|
Fv868Fylkesvei 868 Leangen allé (ca. 15 m) | ||||||||||||
|
Fv868Fylkesvei 868 Haakon VIIs gate (50,3 m) | ||||||||||||
|
4,45 km | Rotvoll (1909-40, 1994-) | |||||||||||
|
4,91 km | Charlottenlund (1899) | |||||||||||
|
Ranheimsveien | ||||||||||||
|
6,63 km | Presthus | |||||||||||
 |
Ranheim Papirfabrikk | ||||||||||||
  |
Peder Myhres veg (bro under anlegg) | ||||||||||||
 |
7,42 km | Ranheim (1881) | 10,4 moh. | ||||||||||
  |
7,6 km | sidespor fra Ranheim Papirfabrikk | |||||||||||
 |
Stasjonsveien | ||||||||||||
 |
8,45 km | Grytbakkstranda | |||||||||||
|
9,23 km | Være | |||||||||||
 |
10,24 km | Sjølyst blokkpost | |||||||||||
|
11,08 km | Hundhammeren | |||||||||||
|
11,71 km | Saksvik | |||||||||||
|
12,69 km | Vikhammer (1893) | 4,7 moh. | ||||||||||
|
13,76 km | Vikhamarløkka | |||||||||||
 |
14,77 km | Malvik (1881) | 7,8 moh. | ||||||||||
|
15,67 km | Haugan blokkpost | |||||||||||
|
15,53 km | Haugan | |||||||||||
|
15,90 km | Nedre Malvik | |||||||||||
|
16,62 km | Torp | |||||||||||
 |
18,55 km | Midtsandan (1898) | 11 moh. | ||||||||||
|
20,36 km | Roten | |||||||||||
|
22,30 km | Hallstad (1912) | |||||||||||
|
23,14 km | Hommelvik (1881) | 7,5 moh. | ||||||||||
 |
23,75 km | Homla (85,8 m) | |||||||||||
 |
sidespor til Hommelvik havn | ||||||||||||
  |
24,4 km | Gevingåsen tunnel (2011, ca. 4400 m)[4] | |||||||||||
  |
25,10 km | Solbakken holdeplass (1959) | |||||||||||
  |
|
Kjedebrudd -1,6 km | |||||||||||
 |
27,68 km | sidespor til Muruvika | |||||||||||
|
27,70 km | Muruvik (1921) | |||||||||||
  |
Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag |
||||||||||||
 |
29,65 km | Gjevingåsen gamle tunnel (55 m) | |||||||||||
  |
30,5 km |  Europavei 6 (ca. 30 m) |
|||||||||||
  |
|||||||||||||
|
31,54 km | Hell (1881) | 3,2 moh. | ||||||||||
|
Nordlandsbanen | ||||||||||||
 |
705Fylkesvei 705 Sandfærhusbrua | ||||||||||||
|
Leksa (20 m) | ||||||||||||
|
36,04 km | Eidum (1912) | |||||||||||
|
Eidum Fv26Fylkesvei 26 | ||||||||||||
 |
sidespor til Ystihammran | ||||||||||||
|
Fv26Fylkesvei 26 | ||||||||||||
|
42,20 km | Hegra (1881) | |||||||||||
|
Fv26Fylkesvei 26 | ||||||||||||
|
51,07 km | Sona (1897) | |||||||||||
|
Fv20Fylkesvei 20 (ca. 6 m) | ||||||||||||
|
Sona (28 m) | ||||||||||||
 |
57,30 km | Flornes (1881) | |||||||||||
|
Flornes Fv27Fylkesvei 27 | ||||||||||||
|
72,02 km | Gudå (1881) | |||||||||||
|
Gudå Kommunal vei | ||||||||||||
|
Stjørdalselva (83,8 m) | ||||||||||||
 |
 Europavei 14 |
||||||||||||
|
Tunnelhaugen (114 m) | ||||||||||||
|
Funna (56 m) | ||||||||||||
|
81,08 km | Meråker (1881) | 219,6 moh. | ||||||||||
|
Meråker Fv2Fylkesvei 2 | ||||||||||||
|
Kopperåa (20 m) | ||||||||||||
  |
Meråker smelteverk | ||||||||||||
|
88,30 km | Kopperå (1899) | 328,5 moh. | ||||||||||
|
93,81 km | Tovmodalen (1908) | |||||||||||
|
96,80 km | Myra (1973) | |||||||||||
|
97,68 km | Krigshaugen (1951) | |||||||||||
|
100,44 km | Teveldal (1906) | |||||||||||
 |
102,23 km | Riksgrensen Sverige | |||||||||||
|
105,97 km | Storlien | |||||||||||
|
Mittbanan | ||||||||||||
|
Åre | ||||||||||||
|
Mittbanan | ||||||||||||
|
Östersund | ||||||||||||
|
|
|||||||||||||
Referanser [rediger]
- ^ Njål Svingheim 23.10.2007 "Navn på Banestrekninger", på BaneNettet, Jernbaneverkets interne nettsider.
- ^ IMPORTANT INTERNATIONAL RAILWAY AND COMBINED TRANSPORT LINES. UNECE (23. mai 2009). Besøkt 22. november 2010.
- ^ El på Meråkersbanan klar fem år tidigare. Östersundsposten. Besøkt 6. november 2011.
- ^ a b Byggeplan. Jernbaneverket (10. februar 2009). Besøkt 19. august 2011.
Eksterne lenker [rediger]
 |
Commons: Kategori:Meråkerbanen – bilder, video eller lyd |
|
||||||||||||||||||||
