Nasjonal transportplan

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Nasjonal transportplan (NTP) er en plan som skal gjelde for 10 år for transport i Norge. Planen utarbeides i samarbeid mellom Statens vegvesen, Jernbaneverket, Kystverket og Avinor. Deretter behandles planforslaget av Regjeringen som legger sitt forslag frem for Stortinget i form av en Stortingsmelding. Stortinget vedtar transportplanen etter behandling i Transport- og kommunikasjonskomiteen. Planen revideres hvert fjerde år, i forkant av stortingsvalget.

Systemet med Nasjonal transportplan får mye kritikk, og hovedårsakene er:

  • Bompengeinnkrevingen, fordi en økende del av investeringene ikke bevilges over statsbudsjettet
  • Finanisieringen, fordi transportplanen ikke er forpliktende vedtak, men derimot må følges opp gjennom årlige budsjettbevilgninger
Planperiode Lagt fram Vedtatt av Planramme (mrd. kr) Investering i vei (mrd. kr) Investering i bane (mrd. kr) Bompenger (mrd. kr)
2002–11 29. september 2000
2006–15 12. mars 2004 Ap, SV, Sp, Frp, Kp 215 58 26 11
2010–19 13. mars 2009 Ap, SV, Sp 322 75 45 60
2014–23A Vår 2012A
A: Utredningsfasen – Hovedrapport lagt fram 1. februar 2011. NTP 2014–2023 legges fram våren 2012.

[rediger] Gjeldende plan

Nasjonal Transportplan for 2010–2019 ble vedtatt i 2009 og innebærer en voldsom opptrapping sammenliknet med tidligere planer. Når vi tar hensyn til bompengeinnkreving innebærer planen en årlig økning i veinvesteringer på over 6 milliarder kr. og i baneinvesteringer på 2 milliarder kr. Dette vil i følge Regjeringen føre til at over 40 store veiprosjekter starter fram mot 2013, samt utbygging av Dovrebanen, Follobanen og Vestfoldbanen. Totalt inneholder Nasjonal Transportpan investeringer i 23 mil firefeltsvei, 35 mil riksvei med gul midtstripe, 50 mil gang- og sykkelvei, 75 mil midtrekkverk og brede midtfelt og 12 mil dobbeltsporet jernbane.

[rediger] Ekstern lenke

Personlig
Navnerom

Varianter
Handlinger
Navigasjon
Prosjekt
Wikipedia
Andre
Eksternt
Lager
Utskrift
Verktøy