Namsosbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Namsosbanen | |
 |
|
|---|---|
| Namsosbanens begynnelse ved Grong. Nordlandsbanen t.v. | |
| Info | |
| Type | Jernbane |
| System | Énsporet bane |
| Status | Sidebane uten regulær trafikk |
| Utgangsstasjon | Grong |
| Endestasjon | Namsos |
| Drift | |
| Åpnet | 1933 |
| Eier | Jernbaneverket |
| Teknisk | |
| Lengde | 51 km |
| Broer | 18 |
| Tunneler | 5 |
| Planoverganger | 113 |
Namsosbanen er en jernbanelinje mellom Grong og Namsos i Nord-Trøndelag. Anleggsarbeidet startet i 1922, og banen ble åpnet 1. november 1933. Banen har en lengde på 52 km. I 1978 ble persontrafikken på banen nedlagt. Strekningen mellom Grong og Skogmo er tillatt for togtrafikk, mellom Skogmo og Namsos er den nå stengt for jernbanetrafikk.[1] Turister kan låne dresin på campingplassen i Namsos for å sykle strekningen Namsos-Skage. Jernbaneverket beregnet i 2009 at en opprustning av Namsosbanen vil koste mellom 150 og 250 millioner kroner.[2] Sporet er overasfaltert i kryss med gater i Namsos.[3]
Strekning [rediger]
Kilometrering refererer til Trondheim
| Tegnforklaring | |||
 |
Nordlandsbanen fra nord | ||
 |
219,54 km | Grong (1929) | |
   |
til Steinkjer | ||
 |
Sanddøla bru | ||
 |
Røttesdal viadukt (107 m) | ||
 |
 Europavei 6 (ca. 30 m) |
||
 |
222,85 km | Dun (1933) | |
 |
Fv401Fylkesvei 401 | ||
|
Sem | ||
|
225,84 km | Skjemsvoll (1933) | |
|
Jørem (1933) | ||
 |
Fv395Fylkesvei 395 | ||
 |
231,53 km | Øyheim (1933) | |
|
235,78 km | Øysletta (1933) | |
|
Bertnem bru (Namsen) (195 m) | ||
 |
760Fylkesvei 760 (ca. 8 m) | ||
|
Heknbakk (1933) | ||
|
Fv440Fylkesvei 440 | ||
  |
240,9 km | Skogmo industrispor (1983) | |
|
241,76 km | Skogmo (1933) | |
 |
stengt for trafikk herfra | ||
 |
17Fylkesvei 17 | ||
 |
Bjøra (98 m) | ||
 |
Himo (1936) | ||
 |
245,12 km | Overhalla (1933) | |
|
Reina (54 m) | ||
|
Barlia (1953) | ||
 |
17Fylkesvei 17 | ||
|
Fv434Fylkesvei 434 | ||
|
249,42 km | Øysvoll (1933) | |
|
Myrmo (1933) | ||
|
Halvardmo (1962) | ||
 |
Skage industrispor (1983) | ||
|
Fv434Fylkesvei 434 | ||
|
256,44 km | Skage (1933) | |
|
Myreelva (57 m) | ||
 |
Bergeng (150 m) | ||
|
Brudalsøya (29 m) | ||
|
Grytøya (1936) | ||
|
Vika (46 m) | ||
|
262,96 km | Kvatninga (1933) | |
|
Meosen (45 m) | ||
|
Meosen (1934) | ||
|
Høyknes (1933) | ||
|
17Fylkesvei 17 | ||
|
Angelskjæret (1963) | ||
|
Hønhaugen 1 (69 m) | ||
|
Hønhaugen 2 (84 m) | ||
 |
270,14 km | Namsos (1981) | |
 |
271,15 km | Namsos gamle (1933) | |
Referanser [rediger]
- ^ Network statement 2010, Vedlegg I, 5. Strekninger som inntil videre er stengt for trafikk. Jernbaneverket (1. desember 2008). Besøkt 8. mars 2010.
- ^ Nytt nei til Namsosbanen. NRK Trøndelag (3. juni 2009). Besøkt 29. desember 2012.
- ^ http://goo.gl/maps/dw7Gw
Eksterne lenker [rediger]
 |
Commons: Kategori:Namsosbanen – bilder, video eller lyd |
Denne jernbanerelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den. 
