Alnabanen
| Alnabanen | |
 |
|
|---|---|
| Sinsenveien jernbanebru. | |
| Info | |
| Type | Jernbane |
| System | Énsporet elektrifisert bane |
| Utgangsstasjon | Grefsen stasjon |
| Endestasjon | Alnabru stasjon |
| Antall stasjoner | 2 |
| Drift | |
| Åpnet | 1901 |
| Eier | Jernbaneverket |
| Operatør(er) | CargoNet, TÅGAB |
| Type trafikk | Godstrafikk |
| Loktyper | El. 14, El. 16, CE 119, Rc |
| Teknisk | |
| Lengde | 5 km |
Alnabanen er en 5,2 km lang jernbanestrekning for godstrafikk mellom Alnabru og Grefsen i Oslo. Linjen ble åpnet i 1901 for å gjøre det mulig for tog å kjøre direkte fra Gjøvikbanen til Hovedbanen eller toggården på Alnabru. Det er lite trafikk igjen på linjen og kun fire til åtte godstog kjører på linjen daglig. Det arbeides i dag med en rapport for ulike varianter av persontrafikk på Alnabanen. Ruter As er arbeidsgiver.
Innhold |
[rediger] Spørsmål om passasjertrafikk
Det har blitt reist spørsmål om transport av passasjerer på denne linjen. Man har sett for seg ulike muligheter, blant annet en jernbane mellom Lillestrøm stasjon via Alna stasjon og Grefsen stasjon til Kjelsås stasjon. Dette vil lette passasjertrafikken mellom Groruddalen og Økern samt Nydalen. Den eneste passasjertrafikken mellom disse parsellene i dag går gjennom sentrum av Oslo. En slik mulighet for passasjertrafikk på Alnabanen vil gjøre det nødvendig med bygging av en ny stasjon ved Økern og tilkoblingsmuligheter til Oslo T-bane ved Økern stasjon og Storo stasjon. Jernbaneverket har konkludert med at de ikke vil teste en slik mulighet, mens NSB på sin side har sagt de ikke har nok ledig materiell til å sette inn.[1]
Det arbeides per i dag med en rapport for ulike varianter av persontrafikk over Alnabanen, med Ruter (egentlig Byrådet) som oppdragsgiver. Dette som et tillegg til Lørensvingen - en T-banelinje Oslo kommune og og Ruter planlegger å bygge. Under Fastsettelse av program for planarbeidet for denne i 2009 kom det fram at: «Jernbaneverket er positive til prosjektet, som et godt alternativ til persontrafikk på Alnabanen. Persontrafikk på Alnabanen ble utredet i 2006, og konklusjonen var at investeringene var altfor høye i forhold til et svært usikkert trafikkgrunnlag. Konklusjonen ble støttet av Storting og departement.»[2]
Som tegningen til venstre viser, vil man med Lørensvingen kunne reise nettopp fra Økern stasjon til Storo/Nydalen med kun to/tre stopp i mellom.
Jernbaneverket ønsker dessuten å flytte Grefsen stasjon de få hundre meterne nord-over så den ligger vis-a-vis Storo stasjon, men dette har ingen bakgrunn i forslagene rundt Alnabanen.
[rediger] Linjekart
| Tegnforklaring | |||
 |
Gjøvikbanen fra Roa | ||
 |
0,00 km | Grefsen (1900) | |
 |
sidespor Åsenveien | ||
 |
 Riksvei 4 Trondheimsveien |
||
 |
Sinsen | ||
   |
Kornmagasin | ||
   |
Gjøvikbanen til Oslo S | ||
 |
Sinsenveien (ca. 15 m) | ||
 |
sidespor til Fellesslakteriet | ||
 |
sidespor til Per Kure A/S | ||
 |
Peter Møllers vei | ||
|
|||
|
sidespor til Vinmonopolet | ||
|
Økernveien (Oslo) (ca. 60 m) | ||
  |
 Riksvei 150 Hjalmar Brantings vei (ca. 30 m) |
||
|
sidespor til teglverk | ||
 |
3,01 km | Tidl. Standard Telefon og Kabelfabrik | |
|
sidespor til Ulven (tidl. Oslo Trelastkompani) | ||
|
sidespor til Nylenda | ||
|
3,07 km | Brødrene London | |
|
sidespor til Ulvenveien / Persveien | ||
|
Haraldrudveien | ||
|
Brobekkveien (ca. 60 m) | ||
  |
3,51 km | Alnabru sidespor | |
  |
Loenga-Alnabrulinjen | ||
  |
Hovedbanen fra Oslo S | ||
 |
|||
 |
4,33 km | Alnabru (1900) | |
  |
Bladcentralen | ||
 |
5,19 km | Alnabruterminalen | |
  |
forbindelse til Hovedbanen | ||
 |
 Riksvei 191 Nedre Kalbakkvei |
||
|
Hovedbanen til Lillestrøm | ||
|
til Grorud stasjon | ||
|
|
|||
[rediger] Referanser
- ^ . Ingen persontog på Alnabanen. Besøkt 25. mars 2007.
- ^ Lørensvingen - Økern/ Løren/ Sinsen: Fastsettelse av program for planarbeidet s. 3. Oslo kommune (28. oktober 2008). Besøkt 25. april 2010.
[rediger] Eksterne lenker
- Alnabanen i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- Oslo kommune, Byarkivet
- Linjekart på OpenStreetMap
|
||||||||||||||||||||
