Gamle Vossebanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra Vossebanen)
| Vossebanen | |
 |
|
|---|---|
| Parti fra Røberg mellom Trængereid og Vaksdal. Foto: Knud Knutsen (†1915). | |
| Info | |
| Type | Jernbane |
| System | Énsporet bane |
| Status | del av Bergensbanen |
| Utgangsstasjon | (Bergen) - Midtun |
| Endestasjon | Garnes - (Voss) |
| Drift | |
| Åpnet | 1883 |
| Teknisk | |
| Lengde | 18 (107) km |
Gamle Vossebanen anlagt 1883 er en veteranjernbane som opprinnelig var delstrekning på Bergensbanen.
Den kjører nå kun mellom Garnes og Midtun, en del av Vossebanen som ble nedlagt da Ulrikentunnelen ble tatt i bruk i 1964. Den kjører på normalspor med damplokomotiv og teakvogner. Opprinnelig, frem til 1904, var den en smalsporet jernbane. Skinnegangen er sammenkoblet med Jernbaneverkets spor på Tunestveit på Takvam.
Linjekart [rediger]
| Tegnforklaring | |||
  |
Bergensbanen fra Myrdal | ||
  |
Hardangerbanen (nedlagt) | ||
 |
388,74 km | Palmafoss godsterminal (1935) | |
  |
|||
 |
385,32 km | Voss (1883) | 56,5 moh. |
  |
|||
  |
Kvålsåsen tunnel (4 923 m) | ||
 |
Djukastein (1936) | ||
 |
|||
|
393,38 km | Bulken (1883) | |
|
(705 m) | ||
 |
Vosso (48 m) | ||
 |
396,16 km | Seimsgrend (1936) | |
|
Ho (710 m) | ||
 |
Saghaug (1936) | ||
 |
Skorve (7 m) | ||
|
403,66 km | Evanger (1883) | |
|
Hærnes (3 336 m) | ||
|
Hærnesvik (1936) | ||
|
Kattegjelet (529 m) | ||
|
Kattegjelet viadukt tunnel (19 m) | ||
|
Lillevik (292 m) | ||
|
Jørnevik (1936) | ||
|
Røvstona (542 m) | ||
|
414,13 km | Bolstadøyri (1883) | |
  |
|||
|
Bolstad tunnel (110 m) | ||
 |
Trollkonatunnelen (8 043 m) | ||
 |
Verpelstad | ||
|
Dalseid | ||
 |
|||
 |
|||
|
Holhøyden (73 m) | ||
 |
industrispor | ||
|
425,29 km | Dale (1883) | 43,4 moh. |
 |
industrispor | ||
|
Dalebrygga (475 m) | ||
|
Daleura (29 m) | ||
|
Hellestræ (1936) | ||
|
Stanghelle bru Straumen (33 m) | ||
|
432,22 km | Stanghelle (1883) | |
|
Hetta (1 243 m) | ||
|
Fossmarkli (1936) | ||
|
Lille Fossmark I (38 m) | ||
|
Lille Fossmark II (93 m) | ||
|
Store Fossmark (742 m) | ||
|
Skreien I (300 m) | ||
|
Skreien II (662 m) | ||
|
440,53 km | Vaksdal (1883) | 16,0 moh. |
|
Vaksdal bru (22 m) | ||
|
Vaksdal (180 m) | ||
|
Boge I (70 m) | ||
|
Boge II (81 m) | ||
|
442,36 km | Bogegrend (1938) | |
|
|||
|
Bogelia hvelv I (92 m) | ||
|
Bogelia hvelv II (37 m) | ||
|
Bogelia hvelv III (30 m) | ||
|
Bogelia hvelv IV (83 m) | ||
|
Bogelia hvelv V (109 m) | ||
|
Kjenes (410 m) | ||
|
Hananipatunnelen ( 6 096 m) | ||
|
444,21 km | Langhelle (1936) | |
|
447,58 km | Stavenes (1919) | |
|
|||
|
|||
|
452,41 km | Trengereid (1883) | 15,7 moh. |
|
Trengereid I-tunnelen (83 m) | ||
|
Sunnesbekktunnelen (83 m) | ||
|
Trengereid II-tunnelen (116 m) | ||
|
Slåttabekktunnelen (20 m) | ||
|
Risnes I-tunnelen (26 m) | ||
|
Risnes II-tunnelen (92 m) | ||
|
Risnes III-tunnelen (291 m) | ||
|
Risneset | ||
|
Romslo I-tunnelen (581 m) | ||
|
Romslo II-tunnelen (377m) | ||
|
Romslo | ||
|
Songstad I-tunnelen (583 m) | ||
|
Songstad II-tunnelen (330 m) | ||
|
Songstad III-tunnelen (295 m) | ||
|
|||
|
Herlandtunnelen (781 m) | ||
|
457,92 km | Herland (1916) | |
|
|||
|
458,63 km | Takvam (1966) | |
|
Takvamtunnelen (251 m) | ||
|
Tunestveit-tunnelen (61 m) | ||
 |
459,36 km | Tunestveit Bergensbanen til Bergen | |
|
Tunes (1935) | ||
|
Tunes (68 m) | ||
|
463,13 km | Garnes (1883) | 21,2 moh. |
 |
Garnesvegen Fv276Fylkesvei 276 | ||
|
Seimsmark (1941) | ||
|
Ådnavegen × Garnesvegen Fv276Fylkesvei 276/Fv277Fylkesvei 277 (rundkjøring) | ||
|
466,79 km | Arna gamle stasjon (1883) | 21,4 moh. |
  |
|||
|
468,77 km | Arnatveit (1931) | |
 |
Hardangervegen Rv580 | ||
|
471,32 km | Espeland i Arna (1899) | 70,6 moh. |
|
Lone | ||
|
474,29 km | Haukeland stasjon (1883) | 81,6 moh. |
|
Søylen (89 m) | ||
|
Bratland (1958) | ||
|
Bratland (258 m) | ||
|
Grimen (123 m) | ||
|
Grimåsen (1924) | ||
|
Helldal I (24 m) | ||
|
Helldal II (29 m) | ||
 |
Hardangervegen Rv580 | ||
|
478,92 km | Helldal (1886) | 68,4 moh. |
|
481,05 km | Midtun (1925) | |
 |
|||
 |
Nesttunelva (18 m) | ||
 |
Nesttun-Osbanen (1894-1935) | ||
  |
482,54 km | Nesttun (1883) | 31,2 moh. |
  |
|||
 |
483,36 km | Kloppedal (1930) | |
  |
|||
|
484,12 km | Hop (1883) | |
|
484,86 km | Paradis (1932) | |
|
Olderhaug (1935) | ||
|
486,33 km | Fjøsanger (1883) | 8,2 moh. |
|
Kristianborg (1930) | ||
 |
|||
|
Minde Allé Fv253Fylkesvei 253 | ||
 |
488,80 km | Minde (1889) | 18,3 moh. |
 |
Minde godsterminal | ||
  |
|||
  |
489,00 km | Solheim sporveksel | |
|
Inndalsveien Rv582 | ||
 |
Bybanen i Bergen | ||
|
489,63 km | Kronstad (1913 - 2000) | 21,5 moh. |
|
sidespor | ||
|
490,00 km | Solheimsviken (1883) | 10,0 moh. |
|
Kronstad (464 m) | ||
 |
Strømmen | ||
 |
Bergensbanen fra Tunestveit | ||
 |
Nygårdsparken (ca. 150 m) | ||
|
492,00 km | Bergen gamle stasjon ved Lille Lungegårdsvann (1883–1913) | |
|
sidespor til Dokken | ||
 |
sidespor til Skoltegrunnskaien og Slaktehuset i Sandviken | ||
 |
492,30 km | Bergen (1913) | 3,9 moh. |
- Nedlagt og revet strekning
- Nesttun – 31,2 moh., nedlagt som stasjon (sidelinje til Osøyro 1894–1935)
- Fjøsanger – 8,2 moh., nedlagt som stasjon
- Minde – 18,3 moh., passasjertrafikk nedlagt 1965, godstrafikk ca. 2000.
- Ny strekning fra Minde til Bergen nye stasjon, åpnet 1913
- Kronstad – 21,5 moh., passasjertrafikk nedlagt 1965, godstrafikk ca. 2000.
- Bergen – 3,9 moh., nåværende stasjon, åpnet 1913.
Museer i Arna [rediger]
Arna Brannstasjon/De brannhistoriske samlinger – Espeland fangeleir – Gamle Vossebanen – Ytre Arna Historielag museum – Ådnatun museum
Eksterne lenker [rediger]
 |
Commons: Kategori:Gamle Vossebanen – bilder, video eller lyd |
