Østre linje
- For romanen Østre linje av Atle Næss, se Østre linje (roman)
| Østfoldbanen, Østre linje | |
| Info | |
|---|---|
| Type | Jernbane |
| System | Enkeltsporet elektrifisert bane |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | Ski stasjon |
| Endestasjon | Sarpsborg stasjon |
| Antall stasjoner | 21 |
| Drift | |
| Åpnet | 1882 |
| Eier | Jernbaneverket |
| Operatør(er) | NSB |
| Type trafikk | Lokaltog nord for Rakkestad |
| Loktyper | Motorvogn type 69 og 73 |
| Teknisk | |
| Lengde | 80 km |
| Høyeste hastighet | 100 km/t - krengetog 110 km/t |
| Største stigning | ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad) |
| Broer | 30 |
| Tunneler | ingen |
| Planoverganger | 68 |
Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen / Rakkestad og Gautestad inntil den når Sarpsborg stasjon. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Ski kommune / Akershus fylke), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i Østfold) er pr. 2006 betjente av Jernbaneverket.
Passasjertogdriften på linjen betjenes av lokaltog i linje 560. Normalt går lokaltogene kun til Mysen, men noen rushtidsavganger går også til Rakkestad. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002, men strekningen benyttes fortsatt av omdirigerte tog som av en eller annen grunn ikke kan benytte Vestre linje.
[rediger] Linjekart
| Tegnforklaring | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Østfoldbanen fra Oslo S | |||||||||||||
| 0,00 km | Ski (1879) | ||||||||||||
| Vestre linje til Moss | |||||||||||||
| 152Fylkesvei 152 Jernbaneveien (ca. 20 m) | |||||||||||||
| 1,53 km | Drømtorp (1932) | ||||||||||||
| industrispor | |||||||||||||
| Kjeppestad (1932) | |||||||||||||
| Fv29Fylkesvei 29 | |||||||||||||
| 4,00 km | Løkenholtet (1932) | ||||||||||||
| 4,74 km | Vang (1932) | ||||||||||||
| industrispor | |||||||||||||
| 5,78 km | Kråkstad (1882) | ||||||||||||
| 7,68 km | Langli (1932) | ||||||||||||
| Ringnes (1932) | |||||||||||||
| 9,68 km | Skotbu (1908) | ||||||||||||
| Østreng (1932) | |||||||||||||
| Akershus Østfold |
|||||||||||||
| 11,72 km | Solberg | ||||||||||||
| Solberg viadukt (140 m) | |||||||||||||
| 120Fylkesvei 120 Hobølveien | |||||||||||||
| 12,89 km | Tomter (1882) | ||||||||||||
| Hobøl viadukt (176 m) | |||||||||||||
| Bliksland (1932) | |||||||||||||
| Fv204Fylkesvei 204 | |||||||||||||
| Homlerød (1932) | |||||||||||||
| 15,88 km | Elverød (1932) | ||||||||||||
| 17,48 km | Knapstad (1912) | ||||||||||||
| Hollebøl (1932) | |||||||||||||
| Løvstad (1932) | |||||||||||||
| 20,32 km | Spydeberg (1882) | ||||||||||||
| 122Fylkesvei 122 Stasjonsgaten | |||||||||||||
| Kallerud (1932) | |||||||||||||
| Glenne (1932) | |||||||||||||
| Bovum (1932) | |||||||||||||
| Smalelva (ca. 30 m) | |||||||||||||
| Langnes bro (Glomma, 74,6 m) | |||||||||||||
| Streta (55,2 m) | |||||||||||||
| 25,30 km | Langnes (1932) | ||||||||||||
| Stubberud (1932) | |||||||||||||
| Glava A/S | |||||||||||||
| Tornerud (1932) | |||||||||||||
| 29,10 km | Askim (1882) | ||||||||||||
| Askim-Solbergfosslinjen | |||||||||||||
| 128Fylkesvei 128 Osloveien (58,5 m) | |||||||||||||
| Løken (1932) | |||||||||||||
| Indre Østfold bedriftssenter | |||||||||||||
| 31,02 km | Næringsparken (1994) | ||||||||||||
| industrispor | |||||||||||||
| Hoen (1932) | |||||||||||||
| Heier AS | |||||||||||||
| 124Fylkesvei 124 Rakkestadveien | |||||||||||||
| Sulerud (1932) | |||||||||||||
| Fv691Fylkesvei 691 Tenorveien | |||||||||||||
| 35,02 km | Slitu (1882) | ||||||||||||
| Sletner (1932) | |||||||||||||
| Brødremoen (1932) | |||||||||||||
| industrispor til Veslemona | |||||||||||||
| Østereng (1932) | |||||||||||||
| Fv692Fylkesvei 692 Folkenborgveien | |||||||||||||
| 39,47 km | Mysen (1882) | ||||||||||||
| Mysenelva | |||||||||||||
| 40,84 km | Folkenborg (1936) | ||||||||||||
| Fv693Fylkesvei 693 Småbruveien | |||||||||||||
| 41,77 km | Hotvedt (1932) | ||||||||||||
| Duserud (1932) | |||||||||||||
| Bjørnstad (1932) | |||||||||||||
| Fv685Fylkesvei 685 Stasjonsveien | |||||||||||||
| 44,32 km | Eidsberg (1882) | ||||||||||||
| 46,45 km | Gutu (1928) | ||||||||||||
| Fv681Fylkesvei 681 Heiaveien | |||||||||||||
| 49,14 km | Heia (1896) | ||||||||||||
| Fv646Fylkesvei 646 | |||||||||||||
| 51,35 km | Kåen (1928) | ||||||||||||
| 124Fylkesvei 124 Eidsbergveien | |||||||||||||
| 54,31 km | Rakkestad (1882) | ||||||||||||
| Rakkestad kommune | |||||||||||||
| Rakkestadelva (33,7 m) | |||||||||||||
| Bodal (1928) | |||||||||||||
| Lindbakk (1960) | |||||||||||||
| 58,98 km | Hverven (1932) | ||||||||||||
| 60,57 km | Gautestad (1882) | ||||||||||||
| 62,67 km | Rudskau (1928) | ||||||||||||
| Rudskogen Motorsenter (1990) | |||||||||||||
| 64,53 km | Mikkelshytta (1928) | ||||||||||||
| Midtfjell (119 m) | |||||||||||||
| Styggedal (138 m) | |||||||||||||
| Styggedalsbekken (40 m) | |||||||||||||
| Knatterød (1928) | |||||||||||||
| Jellum (1928) | |||||||||||||
| Fv627Fylkesvei 627 | |||||||||||||
| 71,10 km | Vestvoll (1960) | ||||||||||||
| 72,40 km | Ise (1882) | ||||||||||||
| Fv627Fylkesvei 627 | |||||||||||||
| Kampenes (1990) | |||||||||||||
| Holtenga (1928) | |||||||||||||
| Kroken (1932) | |||||||||||||
| Fv581Fylkesvei 581 | |||||||||||||
| 78,35 km | Østfoldbanen fra Halden | ||||||||||||
| Hafslundbanen (1898 - 1973) | |||||||||||||
| 78,96 km | Hafslund (1926) | ||||||||||||
| Hafslundbanen | |||||||||||||
| Glomma (ca. 250 m) | |||||||||||||
| industrispor til Borregaard | |||||||||||||
| industrispor til Borregaard | |||||||||||||
| 80,50 km | Sarpsborg (1879) | ||||||||||||
| industrispor til Borregaard | |||||||||||||
| vestre linje til Moss | |||||||||||||
[rediger] Eksterne lenker
|
||||||||||||||||||||