| Hafslundbanen |
 |
| Hafslundbanen ved Hafslund karbidfabrikk
|
| Info |
| Type |
Industriell jernbane |
| System |
Enkeltsporet elektrifisert bane |
| Status |
Nedlagt |
| Utgangsstasjon |
Hafslund holdeplass |
| Endestasjon |
Sundløkka |
| Drift |
| Åpnet |
1898 |
| Nedlagt |
1973 |
| Eier |
Hafslund |
| Operatør(er) |
Hafslund Smelteverk |
| Type trafikk |
Gods |
| Teknisk |
| Lengde |
5.5 km |
Hafslundbanen er en nedlagt industribane mellom Hafslund i Sarpsborg og Sundløkka i Fredrikstad. Den var et sidespor til Østfoldbanen og ble åpnet 20. mars 1898 og er dermed den første, elektriske normalsporede jernbane i Norge. Den opprinnelige traséen ble nedlagt i 1973 i forbindelse med byggingen av Sannesundbrua.
Banen ble brukt av Hafslund Smelteverk for industriell transport til anlegget sitt og til havna på Sundløkka. Den ble elektrifisert med 600 V likestrøm. Den 2 km lange strekningen fra anlegget til havna ble nedlagt i 1967 etter at den hadde blitt ødelagt av flom, mens resten av banen ble nedlagt seks år senere. Samtidig ble en ny uelektrifisert strekning tatt i drift mellom Vestre linje syd for Hafslund kapell og smelteverket, denne var i drift til begynnelsen av 1980-årene. Dette sporet ble revet i 2001. Ett lokomotiv er bevart ved Krøderbanen.
Eksterne lenker [rediger]
|
Jernbanestrekninger i Norge |
|
| Baner med persontrafikk |
|
|
Baner og sidelinjer
med regelmessig annen trafikk |
|
|
Baner og sidelinjer
uten regulær trafikk |
|
|
| Museumsbaner |
|
|
| Nedlagte baner |
|
|
| Planlagte baner |
|
|
