Bane NOR

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Bane NOR SF
Bane NOR SF
Org.form Statsforetak
Org.nummer 917 082 308
Etablert 5. februar 2016; 17 måneder siden (2016-02-05)
Datterselskap(er) Rom Eiendom
Hovedkontor Oslo[1]
Bransje Jernbane
Produkt(er) Infrastruktur
Styreleder Siri Hatlen
Adm. dir. Gorm Frimannslund[2]
Antall ansatte Ca. 4 500[3]
Nettside www.banenor.no

Bane NOR SF er et norsk statsforetak med ansvar for infrastruktur på jernbanen i Norge. Det ble bestemt opprettet i februar 2016 og kom i drift fra 1. januar 2017.

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

I etableringsfasen var Bane NOR kjent som Jernbaneinfrastrukturforetaket SF.[4] Foretaket ble vedtatt opprettet av Kongen i statsråd 5. februar 2016 og kom i operativ drift 1. januar 2017.[5][6] Etableringen av foretaket var en del av Erna Solbergs regjerings jernbanereform.[7]

Det vedtektsfestede formålet er å sørge for tilgjengelig jernbaneinfrastruktur og effektive og brukervennlige jernbaneinfrastrukturtjenester (inkludert knutepunkts- og terminalutvikling) som grunnlag for transport av personer og gods på det nasjonle jernbanenettet. Foretakets samfunnspålagte oppgaver er planlegging, utbygging, forvaltning, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet, trafikkstyring og forvaltning av jernbaneeiendom, som foretaket etter avtale med Jernbanedirektoratet har påtatt seg ansvar for.[8] Dette er hovedsakelig områder Jernbaneverket hadde ansvar for tidligere.

Foretaket eies av Samferdselsdepartementet[9] og fungerer operativt fra 1. januar 2017.[10] Det skal i hovedsak finansieres gjennom avtaler med Jernbanedirektoratet om forvaltning, drift og vedlikehold av eksisterende infrastruktur og om planlegging og utbygging av ny infrastruktur, i tillegg til inntekter fra salg av tjenester til togselskaper, kjøreveisavgift og inntekter knyttet til eiendom. Bane NOR overtar eierskapet av Rom Eiendom fra NSB-konsernet.

Organisasjon[rediger | rediger kilde]

Hilsen til de reisende på Oslo S fra Bane NOR

Bane NOR er organisert i fem divisjoner med ansvar for hver sine virkeområder og fire konsernstaber med fagansvar på tvers av divisjonene.[11]

  • Utbyggingsdivisjonen har ansvar for å planlegge og gjennomføre prosjekter for ny infrastruktur.
  • Infrastrukturdivisjonen har ansvar for forvaltning, drift og vedlikehold, samt investeringsprosjekter knyttet til forbedring av eksisterende infrastruktur.
  • Kunde- og trafikkdivisjonen har ansvar for den operative trafikkstyringen, operasjonell ruteplan, avtaler med togoperatører og informasjon til reisende.
  • Knutepunkt- og eiendomsdivisjonen har ansvar for å forvalte og utvikle eiendom.
  • Digitalisering- og teknologidivisjonen har ansvar for utvikling og leveranser innen digitalisering og teknologi.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Stiftelsesmøte for Jernbaneinfrastrukturforetaket
  2. ^ [1]
  3. ^ «Bane NOR SF er etablert - Jernbaneverket». www.jernbaneverket.no. Besøkt 25. august 2016. 
  4. ^ Fem personer arbeidet i fem uker og tok 545.000 kroner for å lage Jernbaneverkets nye navn og logo – aftenposten.no
  5. ^ Samferdselsdepartementet (19. august 2016). «Jernbanereformen: Bane NOR SF er etablert». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 19. august 2016. 
  6. ^ kontor, Statsministerens (5. februar 2016). «Offisielt fra statsråd 5. februar 2016». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 19. august 2016. 
  7. ^ «På rett spor - Jernbanereformen». Besøkt 19. august 2016. 
  8. ^ «Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret - Brønnøysundregistrene». w2.brreg.no. Besøkt 19. august 2016. 
  9. ^ «Opprettelse av statsforetaket Jernbaneinfrastrukturforetaket SF - Lovdata». lovdata.no. Besøkt 19. august 2016. 
  10. ^ Samferdselsdepartementet (5. februar 2016). «Ny jernbaneorganisering». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 19. august 2016. 
  11. ^ [2]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]