Europavei 6 i Troms og Finnmark er den nordligste delstrekningen på europavei 6 Norge og går mellom Kirkenes i Sør-Varanger og fylkesgrensen mot Nordland . Med en lengde på 1040,6 km er det også den lengste delstrekningen gjennom ett fylke. Før Finnmark ble slått sammen med Troms var strekningen gjennom Finnmark den lengste.
I Troms og Finnmark er det ikke bygd noen motorveier eller motortrafikkveier, men på noen strekninger med fartsgrense på 90 km/t. Disse er:[ 1]
Det finnes strekninger med dekkebredde mindre enn 6 meter:[ 1]
mellom Alta–Sennalandet (flere delstrekninger, tilsammen 4 km)
mellom Karasjok–Tana Bru (tilsammen 100 km)
mellom Olderdalen–Djupvik, Kåfjord kommune (1 km) E6 går ikke retteste veien i Finnmark. Det finnes alternative veier for å reise fra et sted langs veien til et annet.
De lengste tunnelene er:
De lengste bruene er:
Sáhkkobátnitunnelen (åpnet 2013) inngår i prosjektet E6 Storsandnes-Alta.Europavei 6 i Troms ble opprettet 1969 da E6 ble forlenget fra Stjørdalshalsen i Stjørdal til Nordkjosbotn i Balsfjord .
1983 ble E6 forlenget fra Nordkjosbotn til Kirkenes i Sør-Varanger .[ 2] UNECE reformerte europaveisystemet i 1983 var det opprinnelig planlagt at veien mellom Svinesund i Østfold og Nordkapp skulle være del av europavei 47 Olderfjord og Kirkenes (grunnet at oddetall var brukt for nord-syd-veier og partall for vest-øst-veier). For å unngå kostnadene for omskilting av E6 i Norge og Sverige ble den opprinnelige skiltingen imidlertid beholdt, og strekningen Olderfjord – Nordkapp ble europavei 69
Det gamle navnet før 1965 var Riksvei 50, og 1965–1983 Riksvei 6 der det ikke var europavei. Før 1975 var nåværende Fylkesvei 868 og ferjesambandet Lyngseidet–Olderdalen en del av riksvei 6.
I 1986 hadde hele E6 gjennom Finnmark fått fast dekke.
Strekningen fra Storsandnes og til Alta fra vest har fra 2009 vært under oppgradering med flere lange tunneler. Hele strekningen er på 48 km.[ 3] Áilegastunnelen med 5 km innkortning ble åpnet i november 2018 som siste del av strekningen.
To lange tunneler i Nord-Troms, Skardalstunnelen og Isfjelltunnelen ble åpnet i 2003–2005. To lange tunneler til, Sørkjostunnelen og Nordnestunnelen og en del ny vei ble åpnet i 2018.
I mai 2022 ble Badderen bru stengt etter at deler av fundamentene ble vasket bort av vårflommen og broen begynte å knekke sammen. Trafikken ble omdirigert via Finland og Forsvaret ble forespurt om å legge ut en midlertidig bro.[ 4]
Utbedret og ny vei Hesseng–Høybuktmoen i Sør-Varanger planlegges med en tunnel og en ny bru over Langfjordstrømmen.
Ny tunnel bygges gjennom Kvænangsfjellet for bedre regularitet.
Veien Hatteng–Nordkjosbotn er under planlegging.
Sør-Varanger E 6 på Prestøyveien i Kirkenes Kirkenes Kaiveien
Prestøyveien
Arbeidergata
Johan Knudtzens gate
Lønboms plass
Storgata
Solheimsveien
Uten navn
Kv Kristen Nygaards gate mot Jomfrulia
Privat vei
Kv Skytterhusveien mot Prestvasslia (0,9 km)
Hesseng
Kv Hessengveien ringvei gjennom Hesseng (2,6 km)
Neidenveien
E 6 ved Neiden.
Utbedret og ny vei Hesseng–Høybuktmoen planlegges med en tunnel og en ny bru over Langfjordstrømmen
Munkelva , 41 m , to kjørefelt)
Bugøyfjordveien
Nesseby Rávttebelgeainu
28 m )
33 m )
Tana Várjjatgeaidnu
Tana bru
Deanugeaidnu
38 m )
20 m )
39 m )
Badje Deatnu
Karasjok Deanugeaidnu
24 m )
Porsanger I nærheten av Porsangmoen . Skoganvarreveien
47 m )
Vestre Porsangerveien
24 m )
Hatterveien
Skaidiplassen
Repparfjorddalen
53 m )
23 m )
E 6 over Sennalandet
Sarvesveien
Rafsbotnveien
20 m )
Transfarelvmoen
54 m )
Altaveien
Alta
30 m )
Kv Skippertorget
Kv Ishavstorget
Kv Rishaugmoen
Kv Ringveien
Arm til Bukta havn (0,5 km)
Betongveien
Kv Skoleveien til Kvilekrysset (1,1 km) Kv Komsaveien til Fjellveien (0,5 km)
Altaveien i Bossekop . Kåfjordveien
53 m )
32 m )
Kråknesveien
Kv Kråknesveien fra Smedvik til Kråkneset (gamle E6, 3,2 km)
29 m )
Talvikbukta
Langnesveien
21 m )
Langfjordveien
21 m )
23 m )
20 m )
[ 7]
38 m )
Kvænangen Kvænangsveien
Utbedring planlegges Karvik–Oksfjordhamn
[ 8] [ 9] Delstrekning 3: Karvik–Sandneselva
Kvænangsfjellet (Sandneselv bom - Oksfjordvannet bom)
21 m )
Kvænangsveien Arm, gammel E6
Nordreisa Oksfjordveien
Delstrekning 1: Tverrelva–Oksfjordhamn
[ 8] , klar september 2024
[ 11]
65 m )
Straumfjord øst
Straumfjordeidet
Hovedveien nord
Storslett Sentrum
[ 12] Hovedvegen
Jubelen
Uten navn
Rotsundveien
Utbedring planlegges Langslett-Olderdalen.
[ 13]
26 m )
Kåfjord Lyngenfjordveien
20,5 m )
Olderdalsveien
Olderdalen
23 m )
Kv Kirkeveien til Kåfjord kirkegård (0,7 km)
Langnesveien
Perttukentäntie
Båen
Skardalsveien
Nordnesveien
7 m )
Storfjord Skibotsveien
Nordlysveien
Utbedring planlegges. Nytt kryss E6 og E8 Skibotn.
[ 14]
Utbedring, delvis ny vei planlegges Hatteng–Nordkjosbotn, 21 km, byggestart omtrent 2030.
[ 15]
23 m )
Balsfjord Nordkjosbotn med E 6 øverst til venstre Øvergårdveien
21 m )
Målselv Takelvveien
Moen
30 m )
Målselvveien
31 m )
38 m )
Arm fra Andselv til Bardufoss lufthavn (1,8 km)
Fossmoveien
Flyplassveien
Rustahøgdveien
22 m )
21 m )
Heggelia
21 m )
Sundliveien
Bardu Bardudalen med Barduelva og E 6 mellom Setermoen og Elverumskrysset. Sundliveien
68 m )
Tromsøveien
Narvikveien
45 m )
Lavangen Minnebauta ved Lapphaugen, Lavangen. General Fleischers vei
31 m )
Gjennom fylkene Lange tunneler Ferjer og broer Fjelloverganger Utbygging
Autoritetsdata
/
, 50 km kortere (197 km mot 247)
/
, via Finland, 110 km kortere (454 km mot 563).
Utbedret og ny vei Hesseng–Høybuktmoen planlegges med en tunnel og en ny bru over Langfjordstrømmen
Guorrovággi / Hatter / Háhttir (Olderfjord bom – Skaidi bom), 19,6 km
