Middagsfjelltunnelen
| Middagsfjelltunnelen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sted | Sørfold | ||||
| Strekning |  | ||||
| Åpnet | 1986 | ||||
| Lengde | 2 074 m | ||||
| Høydemeter | Nord: 40 moh.[1] Sør:15 moh. | ||||
| Kjørehøyde | 4,2 m | ||||
| Bredde | 5,5[2] | ||||
| Trafikk | 1291 (år 2017)[2] | ||||
| Antall løp | 1 | ||||
 Middagsfjelltunnelen 67°36′09″N 15°56′53″Ø | |||||
Middagsfjelltunnelen, også kalt Middagsfjellettunnelen,[3] er en veitunnel i Sørfold kommune i Nordland. Tunnelen er en del av europavei 6 mellom Fauske og Innhavet i Nordland. Den er 2074 meter lang.
I Middagsfjelltunnelen og Kobbskartunnelen er det forbud for syklister, som alternativt kan benytte seg av busstilbud langs europaveien eller sykle fylkesvei 613 via Bonåsjøen. Ifølge en undersøkelse utført av SINTEF, ble det fastslått at Middagsfjelltunnelen hadde så stor kondensdannelse at det kunne føre til at farlige situsjoner oppsto.[4]
Tunnelen ble opprinnelig påbegynt under andre verdenskrig,[5] og var ment som en av jernbanetunnelene langs Polarbanen.[6] Ved krigens slutt hadde det blitt drevet ut 337 meter stoll fra det sørlige innløpet av tunnelen.[6] I forbindelse med Kobbelvutbyggingen på 80-tallet, ble den resterende tunnelen sprengt ut av Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE).[5] Senere overtok Statens vegvesen tunnelen,[5] og i 1986 ble den åpnet for biltrafikk.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ https://norgeskart.no
- ^ a b https://www.vegvesen.no/vegkart
- ^ Aftenposten 19. oktober 2011, Livsfarlig kondens i norske tunneler. Besøkt 22. oktober 2021.
- ^ a b c Statens vegvesen 30. juni 2014. Orientering til statsråden.
- ^ a b Ellingsve, Arvid (1995). Nordlandsbanens krigshistorie. [Oslo]: [Norges Statsbaner]. s. 62.
| Gjennom fylkene |  | |
|---|---|---|
| Lange tunneler | ||
| Ferjer og broer | ||
| Fjelloverganger | ||
| Utbygging | ||