NSB type 72

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
NSB type 72
NSB type 72
2× Type 72 på Sandnes stasjon. Fargene er karakteristiske for disse togene.
Informasjon
Type Elektrisk motorvogn
Litra BMa + BC + BP + BMb
Produsent AnsaldoBreda
Byggeår 20012005
Antall bygget 36 stk
Passasjerer opptil 635 (306 sitteplasser) totalt
Spesifikasjoner
Akselrekkefølge Bo' 2' 2' 2' Bo'
Drivhjuldiameter 920 mm
Lengde 85700 mm
Høyde 4250 mm
Totalvekt 164 tonn
Motor 2× MTA F6 373V
Toppfart 160 km/t
Ytelser 3,616 hk
2655 kW
Prøvekjøring av trippelsett type 72 i fellesstyring (multippel). 30. mai 2012. Så lange tog kjøres ikke i ordinær persontrafikk. Vikersund stasjon.

NSB type 72 er et elektrisk motorvognstog bestående av fire vogner. Det brukes til lokaltrafikk på Jærbanen og rundt Oslo, hvor den pr. 2016 betjener lokalstrekninger som Spikkestad-Asker-Lillestrøm. Togtypen ble satt i drift i løpet av 2002. De 36 togsettene ble designet av Pininfarina og bygget av italienske AnsaldoBreda. Sammenlignet med den eldre type 69 har type 72 større vinduer og elektronisk informasjonssystem, hvor passasjerene også kan avlese utetemperaturen. Togene var de første i Norge med lavgulv (i de to midterste vognene), jf. universell utforming. De har litt bedre plass enn selv de største utgavene av type 69 og har 301 seter, 5 klappseter og ståplasser til 329 personer.[1]

Type 72 kjøres i togsett med 4 vogner. I hver ende er det vogner forbeholdt reisende med måneds-/periodebillett. Disse vognene har også førerhus som gjør at togsettene slipper å snu ved endestasjoner (f.eks. Stavanger stasjon). En av de to vognene i midten er alltid betjent og har også toalett (tilpasset funksjonshemmede). Hvert togsett har omtrent like mange sitteplasser i hver kjøreretning. Opptil tre togsett kan multippelkobles, men plattformene ved norske stasjoner er for korte for flere enn to sett. Dobbeltsett brukes ofte, vesentlig i rushtidene.

Historikk[rediger | rediger kilde]

De første togsettene ble bestilt i 1999 og ble levert til Drammen havn i 2002 med lasteskip fra Italia. De fire første togsettene kom i drift på Jærbanen i november 2002. Togtypen hadde noen barnesykdommer, men har vist seg betydelig mer vellykket enn f.eks. trikketypen SL-95 fra samme leverandør – bl.a. ved at de er mer driftssikre og forholdsvis støysvake. Da NSB etter hvert fikk behov for flere tog, vedtok styret i 2008 heller å satse på Stadler FLIRT.

27. mars 2006 ble det siste Type 72-settet levert til NSB.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

  • Lengde: 85,7 m
  • Nettovekt: 164,2 tonn
  • Sitteplasser: 301 + 6 klappseter
  • Maksimal hastighet: 160 km/t

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ https://www.nsb.no/om-nsb/om-vare-tog/nsb-lokaltog-type-72

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]


jernbanestubbDenne jernbanerelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.