Type 93 (motorvognsett)
| Type 93 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Type | Dieseldrevet motorvognsett | ||
| Akselrekkefølge | Bo'2'Bo' | ||
| Sporvidde | 1 435 mm | ||
| Produsent | Bombardier, Aachen | ||
| Byggeår | 2000–2002 | ||
| Antall bygget | 15 | ||
| Passasjerer | Sitteplasser: 76 + 8 klappseter | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 38 210 mm | ||
| Høyde | 4 260 mm | ||
| Seksjoner | 2 | ||
| Totalvekt | 81,8 tonn | ||
| Hovedmotor | 2× Cummins N14 E R | ||
| Topphastighet | 140 km/t | ||
| Ytelse | 810 hk 596 kW | ||
Type 93 er et to-vogns dieselmotorvognstog som brukes av SJ Norge, og tidligere av Vy, for tog på Nordlandsbanen, Raumabanen og Rørosbanen. Togene er laget av Bombardier Transportation i Aachen og er av typen Bombardier Talent. 15 av disse togsettene er bygget.
Togene ble bygget i 2001 og erstattet flere av de klassiske togene med lokomotiv og vogner. Bruken av slike tog på dagtoget mellom Trondheim og Bodø, Norges lengste togstrekning, har gjort at farten kan økes, men har likevel vært noe omstridt fordi enkelte mener at komfortnivået i type 93 er lavere enn i de gamle togene. Det ble 14. februar 2007 vedtatt av styret i NSB å fjerne togsettet fra avgangene mellom Bodø og Trondheim. Folkeaksjonen for Nordlandsbanen jublet over å få tilbake de gamle togsettene, som besto av Di 4 og B5-vogner.[1][2]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Rana Blad.no – Krever komfort på skinnegangen (Publisert 8. januar 2004)
- ^ Skriftlig spørsmål fra Karl-Anton Swensen (Kp) til samferdselsministeren Dokument nr. 15:177 (2001-2002) (Besvart 15. februar 2002)
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) NSB type 93 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Type 93 – NJK Materielldatabasen
- Type 93 – Jernbane.net
