NSB type 1

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Jump to navigation Jump to search
NSB type 1a
NSB type 1a
NSB type 1a nr. 13 på Narvik stasjon ca. 1905.
Informasjon
Type1a
Akselrekkefølge1B ST
Sporvidde1435 mm
FabrikantStephenson
Byggeår1861–1865
Antall3 stk
BaneselskapKongsvingerbanen (NSB)
Tjenesteår1862–1916
Nummerserie1–2 (13–14 fra 1862), 18
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne8014 mm
Fast hjulstand3734 mm
Drivhjuldiameter1448 mm
Sylinderdiameter305 mm
Sylinderslag508 mm
Sylinderantall2
Kjelovertrykk8,4 kg/cm²
Ristflate0,75
Heteflate48,6 m²
Tillatt hastighet forover50 km/t
Tillatt hastighet bakover50 km/t
Adhesjonsvekt17,8 tonn
Tjenestevekt24,3 tonn
Materialvekt lok21,4 tonn
Kullbeholdning0,7 tonn
Vannforråd2,2 tonn

NSB type 1 var et såkalt tanklokomotiv med akselrekkefølge 1B, dvs. med en fast løpeaksel og to drivaksler. Lokomotivene, nr. 13, 14 og 18 var de første på Kongsvingerbanen, som var den første av de normalsporte jernbanene som tradisjonelt regnes som statsbaner. Lokomotivene ble bygget av Robert Stephenson i 1861. I 1915 og 1916 ble de utrangert. Lokomotivenetypene er blant de minste av de som ble brukt til å trekke vanlige tog. To av lokomotivene tilhørte formelt Kongsvingerbanen hele tiden, mens den første, nr. 13 ble overført til Smaalensbanen i 1885 for bruk i lokaltogene mellom Kristiania og Bekkelaget/Ljan. Lok av denne typen ble brukt ved anleggene av Gudbrandsdalsbanen og Ofotbanen.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]