NSB type 1

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
NSB type 1
1a13-Narvik.jpg
Nr. 13 på Narvik stasjon ca. 1905
Informasjon
Type 1a
Akselrekkefølge 1B
Sporvidde 1435 mm
Fabrikant Stephenson
Byggeår 1861, 1865
Antall 3 stk
Baneselskap Kongsvingerbanen, NSB
Tjenesteår 1862 - 1916
Nummerserie 13-14, 18
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne 8014 mm
Fast hjulstand 3734 mm
Drivhjuldiameter 1448 mm
Sylinderdiameter 305 mm
Sylinderslag 508 mm
Sylinderantall 2
Kjelovertrykk 8,4 kg/cm²
Ristflate 0,75 m²
Heteflate 48,6 m²
Overheteflate 0 m²
Tillatt hastighet forover 50 km/t
Tillatt hastighet bakover 50 km/t
Adhesjonsvekt 17,8 tonn
Tjenestevekt 24,3 tonn
Materialvekt lok 21,4 tonn
Kullbeholdning 0,7 tonn
Vannforråd 2,2 tonn
Se også: Kategori:Damplokomotiver

Type 1 var et såkalt tanklokomotiv med akselrekkefølge 1B, dvs. med en fast løpeaksel og to drivaksler. Lokomotivene, nr. 13, 14 og 18 var de første på Kongsvingerbanen, som var den første av de normalsporte jernbanene som tradisjonelt regnes som statsbaner. Lokomotivene ble bygget av Robert Stephenson i 1861. I 1915 og 1916 ble de utrangert. Lokomotivenetypene er blant de minste av de som ble brukt til å trekke vanlige tog. To av lokomotivene tilhørte formelt Kongsvingerbanen hele tiden, mens den første, nr. 13 ble overført til Smaalensbanen i 1885 for bruk i lokaltogene mellom Kristiania og Bekkelaget/Ljan.[1] Fotografier viser at lok av denne typen har vært brukt utenfor Kongsvingerbanen og Smaalensbanen, blant annet i Gudbrandsdalen og på Ofotbanen.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «1a – 1B ST n2». NJK Materielldatabasen. Besøkt 4. februar 2017.