Ska 207
| Ska 207 | |||
|---|---|---|---|
 Ska 207.3 i Flåm i 2005. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Batteridrevet skiftetraktor | ||
| Akselrekkefølge | Bo | ||
| Sporvidde | 750 mm ombygd i 1946 til 1435 mm | ||
| Produsent | NEBB, Skabo | ||
| Byggeår | 1932 (ombygd i 1946) | ||
| Antall bygget | 2 | ||
| Antall bevart | 1 | ||
| Operatør(er) | Norges Statsbaner | ||
| Nummerering | 3–4 | ||
| Bevarte enheter | 3 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 5080 mm | ||
| Egenvekt | 11,6 tonn | ||
| Akselavstand | 2500 mm | ||
| Banemotor(er) | 2x NEBB GGMO22 | ||
| Topphastighet | 35 km/t | ||
| Ytelse | 44 hk | ||
NSB Ska 207 er en type batteridrevne skiftetraktorer levert i to eksemplarer til Norges Statsbaner i 1932. De ble opprinnelig levert som smalsporede (750 mm) anleggslok, men ble i 1946 ombygd til normalspor og tatt i bruk som vanlige skiftelok.
Historie[rediger | rediger kilde]
Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB) stod for de elektriske komponentene mens Skabo jernbanevognfabrik var ansvarlig for de tekniske og mekaniske komponentene.
Lokomotivene ble brukt til mindre transportoppgaver og skifting. De ble først brukt på Sørlandsbanen, blant annet til byggingen av den 9065 meter lange Kvinesheitunnelen. Tunnelen ble satt i drift i 1944 og var frem til 1973 den lengste jernbanetunellen i Norge. Under byggingen av tunellen var det lagt et smalspor mellom normalsporet.
I 1946 ble lokomotivet bygget om til normalspor av Skabo. Begge lokomotivene ble samtidig malt røde og stasjonerte på Flåm. I 1980 ble Ska 207.4 hugget opp mens Ska 207.3 finnes i dag som museumslokomotiv på Flåmsbanemuseet.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- «NSB Ska 207.3». Jernbanen.dk. Besøkt 30. desember 2015.
- «NSB Ska 207.4». Jernbanen.dk. Besøkt 30. desember 2015.
- «Ska 207». Norsk Jernbaneklubb. Besøkt 30. desember 2015.
- «Trekkrafttyper NSB og NHJ 1851–2000». Svein Sando. Besøkt 30. desember 2015.
- Bilder fra byggingen av Kvinesheitunnelen
- Jernbane.net, bilder av lokomotivene
- Digitalt Museum, bilder av lokomotivene