El 16

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Jump to navigation Jump to search
El 16
El 16
Informasjon
MaterielltypeElektrisk linjelokomotiv
AkselrekkefølgeBo'Bo'
Sporvidde1435 mm
ProdusentASEA, Strømmen, Thune, NOHAB, HamJern/Ameco
Byggeår1977–1984
Antall bygget17
Antall i drift15
Tjenesteår1977–
Nummerering2201–2217
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)15 520 mm
Høyde4460 mm
Egenvekt80 tonn
Hjuldiameter1300 mm
Boggiavstand7700 mm
Akselavstand2700 mm
Strømsystem15 kV AC, 16+23 Hz
Banemotor(er)ASEA LJH108-4
Topphastighet140 km/t
Ytelse6050 hk
4440 kW
Starttrekkraft250 kN

El 16 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog. Lokomotivet trakk også passasjertog inntil El 18 overtok.

Lokomotivene ble bygget av ASEA og diverse fabrikker i Norge mellom 1977 og 1984. De er nesten helt lik med det svenske elektriske lokomotivet RC-serie 4. Totalt 17 ble bygget i 3 serier. (Serie 1. 16.2201-2206)(Serie 2. 16.2207-2210)(Serie 3. 16.2211-2217) De ble opprinnelig bygget for å trekke tog på Bergensbanen. El 16 har de karakteristiske spisse endene som også finnes på El 17 og Di 4 lokomotivene.

Da NSB ble delt inn i gods- og persontog samtidig som man fikk nye motorvognsett, begynte El 16 å forsvinne fra passasjertogene. I 2002 ble seks lokomotiver solgt til Svenska Tågkompaniet, hvor fire av dem siden ble solgt videre til Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ). I 2007 ble disse seks lokomotivene solgt tilbake til Norge og CargoNet. Den 22. juni 2006 ble nr. 2216 ødelagt i en brann i Sverige, og den 14. juli samme år gikk nr. 2207 tapt i en brann, også det i Sverige.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]