El 1

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
El 1
El 1
El 1.2001, som eies av Norsk jernbanemuseum.
Informasjon
MaterielltypeElektrisk linjelokomotiv
TypeEl 1a, El 1b
AkselrekkefølgeB'B'
Sporvidde1435 mm
ProdusentPer Kure, Thune
Byggeår1922–1930
Antall bygget24
Antall bevart2
OperatørerNSB, Rj.B.
Tjenesteår1922–1986
Nummerering2001–2022, 2049–2050, 14–15 (Rj.B.)
Bevarte enheter2001(14) og 2011
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)12 700 mm
Egenvekt61,3 tonn
Strømsystem15 kV AC, 16+23 Hz
Banemotor(er)ASEA SJ1103
Topphastighet70 km/t
Ytelse940 hk
690 kW
Starttrekkraft157 kN

El 1 er et elektrisk lokomotiv som var i tjeneste hos NSB fra 1922 til 1973. I forbindelse med at strekningen fra Oslo V til Drammen ble elektrifisert i 1922, anskaffet NSB 22 elektriske lokomotiver type El 1 fra norske verksteder. El 1 gjorde i mange år god nytte for seg ved NSB, og ble tidlig i 1970-årene erstattet av den langt større og kraftigere El 14. Lokomotivtypen gikk både i person- og godstog.

I de senere år ble El 1 benyttet på banestrekningene rundt Drammen, i Stavanger og Kristiansand. Lokomotivtypen er slektning med det tyske type E 71 og det svenske Oc. Det har 2 toakslede boggier der en motor i hver driver en blindaksel som via kobbelstenger er forbundet med de 8 drivhjulene.

Foran hvert førerrom er elektromotorene plassert under et «panser». Mellom førerrommene er effektbryter, transformator og reguleringsutstyr plassert. De to elektromotorene yter tilsammen 940 hk, loket veier 62 tonn og toppfarten er 70 km/t.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]