NSB type 32

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
NSB type 32a / 32b / 32c
NHJ litra D
NSB type 32a / 32b / 32c NHJ litra D
NSB type 32a nr. 288 utstilt på Norsk jernbanemuseum.
Informasjon
Type32a, 32b, 32c
LitraD
Akselrekkefølge1'C1'
Sporvidde1435 mm
FabrikantHamar, Baldwin, Falun
Byggeår1915–1921
Antall24 stk
BaneselskapNSB, NHJ
Tjenesteår1915–1969
Nummerserie13–14 (NHJ), 283, 286–291, 331–335, 384–390, 407–409
Bevarte lok288
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne11 300 mm
Fast hjulstand3600 mm
Drivhjuldiameter1600 mm
Sylinderdiameter525 mm
Sylinderslag600 mm
Sylinderantall2
Kjelovertrykk12,0 kg/cm²
Ristflatea: 1,62, b/c: 1,8
Heteflatea: 88,1, b/c: 83,7 m²
Overheteflatea: 27,0, b/c: 25,6 m²
Tillatt hastighet forover75 km/t
Tillatt hastighet bakover75 km/t
Adhesjonsvekta: 43,6, b: 43,2, c: 43,4 tonn
Tjenestevekta: 66,6, b: 66,3, c: 66,8 tonn
Materialvekt loka: 52,4, b: 52,2, c: 52,9 tonn
Kullbeholdning2,5 tonn
Vannforråd7,3 tonn

* Tekniske verdier for 32b gjelder også for NHJ litra D.

NSB type 32 var en serie på 22 damplokomotiver levert til NSB mellom 1915 og 1921 og to til Norsk Hoved-Jernbane (NHJ) i 1917. Hamar Jernstøberi produserte sju lok av undertypen NSB type 32a, Baldwin Locomotive Works i Philadelphia, USA produserte fem NSB type 32b, to NHJ litra D og sju NSB type 32c, mens Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun produserte tre type 32a. NHJ sine lokomotiver ble overtatt av NSB sammen med resten av materiellet på Hovedbanen i 1926, og etter det benevnt type 32b, som de var identiske med. Typen hadde ikke tender og gikk derfor over kortere strekninger.

Lokomotivene var tenkt brukt på Dovrebanen som assistanselok, men viste seg også godt egnet til å trekke lokaltog og i skifting, noe som gjorde at type 32 ble brukt i tog i Oslo distrikt fra Oslo Ø til Hakadal, i Stavanger distrikt mellom Stavanger og Sandnes, i Drammen distrikt mellom Drammen og Holmestrand, i Bergen distrikt mellom Bergen og Nesttun og i Trondheim distrikt mellom Trondheim og Melhus og Trondheim og Stjørdal.

Type 32 var et tanklok med akselrekkefølge 1'C1' og var spesielt utviklet for oppgaven med å gå i forspann foran tunge tog. På Dovrebanen var denne lokomotivtypen før andre verdenskrig fast stasjonert i Trondheim, Støren, Drivstua og Dombås som alle lå i tilknytning til sterke stigninger.[1]

I Narvik og på Ofotbanen ble type 32b og 32c brukt i revisjonstog og vedlikehold av linjen, samt til sporadisk skiftetjeneste. Lokomotiv 32a nr. 288 det eneste bevarte av denne typen og står utstilt i lokomotivhallen på Norsk jernbanemuseum.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]