NSB type 19

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk

Type 19a/28a var en damplokomotivtype hos NSB som ble utviklet tidlig i forrige århundre for å trekke tunge malmtog (40 lastede vogner) mellom (Kiruna-) Riksgrensen og Narvik på den nye Ofotbanen. Maskinen hadde et akseltrykk på nær 16 tonn, en totalvekt på 107 tonn, lengde på 16,945 meter og hastighet på 45 km og ble et forbilde for 3 senere lokomotivkonstruksjoner hos NSB, type 22, type 24 og type 33. Som derfor var nesten identiske med type 19a nr. 151-152-153-154-155-156 og nr. 160-161 bortsett fra lavere akseltrykk. Type ble produsert hos SLM i Winterthur i Sveits. Type 28a nr. 163-164 fra 1911 produsert på Hamar Jernstøberi fikk et forlenget fotbrett og overheter. Etter få år ble lokomotivtypen for svak for den stadige voksende malmtrafikken og fikk derfor en avløser i den kraftigere type 29a. Etter elektrifiseringen av Ofotbanen i 1923 ble 3 lokomotiver hensatt i Narvik mens de andre ble sendt sørover og ombygget til type 28b. Det høye akseltrykket begrenset typens bruk til godstog på Bergensbanen, og de ble utrangert mellom 1955 og 1960 etter innsetting av Di3.