NSB type 45

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
NHJ litra A
NSB type 45a
NHJ litra A NSB type 45a
NHJ litra A nr. 3, fabrikkfoto fra 1911.
Informasjon
Type45a
LitraA
Akselrekkefølge2'C-3
Sporvidde1435 mm
FabrikantThune, Hamar
Byggeår1911–1919
Antall5 stk
BaneselskapNHJ, NSB
Tjenesteår1911–1958
Nummerserie1–5
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne17 185 mm
Fast hjulstand3800 mm
Drivhjuldiameter1580 mm
Sylinderdiameter520 mm
Sylinderslag620 mm
Sylinderantall2
Kjelovertrykk12,0 kg/cm²
Ristflate2,1
Heteflate108,2 m²
Overheteflate36,8 m²
Tillatt hastighet forover80 km/t
Tillatt hastighet bakover35 (40 før ca. 1935) km/t
Adhesjonsvekt40,2 tonn
Tjenestevekt91,6 tonn
Materialvekt lok53,3 tonn
Materialvekt tender15,9 tonn
Kullbeholdning3,5 tonn
Vannforråd13,0 tonn

NHJ litra A var en serie på fem damplokomotiver, nummer 1–5, med akselrekkefølge 2'C-3 bygget av Thunes mekaniske verksted i 1911 og Hamar Jernstøberi i 1914 og 1919 for Norsk Hoved-Jernbane (NHJ). De ble benevnt NSB type 45a fra 1926 etter at de ble overtatt av NSB sammen med resten av materiellet på Hovedbanen.

Typen hadde store likheter med litra H (senere type 47), men var bygget for persontog og hadde en hastighet på 80 km/t. Før 2. verdenskrig ble lokene brukt i hurtigtog på Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Østfoldbanen. I oktober 1949 ble nr. 3 og 4 overført til Vestfoldbanen ved omleggingen til bredspor, mens nr. 1, 2 og 5 gikk samme vei i 1951 som følge av elektrifiseringen av Kongsvingerbanen. De ble også noe benyttet i persontog på Randsfjordbanen. Nr. 3 ble utrangert i desember 1954. Etter elektrifiseringen av Vestfoldbanen i 1957 ble de siste fire maskinene utrangert 28. desember året etter.

Se også[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]