Holmestrand stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Holmestrand stasjon
HolmestrandSt2.jpg
Holmestrand stasjon.
Land Norge Norge
Sted Holmestrand
Kommune Holmestrand
Høyde 11 meter
Arkitekt Gottlieb Paludan Architects, København
Åpnet 28. november 2016
Tjenester
Linje(r) Vestfoldbanen
Plattform(er) 2
Posisjonskart
Holmestrand stasjon ligger i Vestfold
Holmestrand stasjon
Holmestrand stasjon
Holmestrand stasjon (Vestfold)
Koordinater: 59°29′24″N 10°18′39″Ø

Nye Holmestrand stasjon er en stasjon på Vestfoldbanen som åpnet 28. november 2016.[1] Stasjonen ligger inni Holmestrandsporten.

29. oktober 2016 ble Gamle Holmestrand stasjon lagt ned, for å forberede åpningen av den nye. Den offisielle åpningsseremonien er 17. desember 2016.[2][3]

Stasjonen[rediger | rediger kilde]

Stasjonen ligger inne i tunnelen Holmestrandsporten i Holmestrandfjellet. Den består av en 30 meter bred fjellhall med fire spor og platformer. De to midterste sporene er for gjennomgående trafikk. Stasjonen har tre inn- og utganger. Ved nordre inngang blir det parkering og kollektivterminal. Søndre inngang er i Holmestrand sentrum. Den tredje inngangen består av en 70 meter høy fjellheis opp til toppen av fjellet.[4][5]

Utvikling[rediger | rediger kilde]

I forbindelse med oppgradering av Vestfoldbanen med ny dobbeltsportrasé ble det vedtatt å bygge ny Holmestrand stasjon (som en del av delprosjektet fra Holm til Nykirke). I august 2009 ble det klart at Jernbaneverket anbefalte at nye Holmestrand stasjon skulle bygges inn i fjellet og at Vestfoldbanens nye dobbeltspor fra Holm til Nykirke skulle tilrettelegges for 250 km/t. Byggestart for strekningen var juni 2010, og trafikkåpning var 28. november 2016.[6] Reisetidene vil ikke bli endret før ruteomlegging 11. desember.[7]

I de opprinnelige planene var stasjonen plassert i dagen, i traseen til gamle E18 langs Holmestrandsfjellet, men dette gikk man bort fra siden man kun fikk hastigheter på 130 km/t gjennom stasjonsområdet. I stedet har stasjonen fire spor hvorav de to i midten er gjennomkjøringsspor dimensjonert for 250 km/t, mens det er to avviksspor med plattform på hver side. Grunnen til konseptendringen er at ekspresstog på et mulig fremtidig høyhastighetsbanenett skal kunne benytte strekningen.[8]

Holmestrand stasjon er prosjektert av Rambøll Norge AS med Gottlieb Paludan Architects som arkitekt.[9]

Ruter og linjer[rediger | rediger kilde]

Forrige stasjon   Jernbaneverket.svg Jernbaneverket   Neste stasjon
Vestfoldbanen
Fjerntrafikk
R11 Skien - Oslo S - Eidsvoll

Bilder[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Holm-Nykirke: Åpner for trafikk 28. november - Jernbaneverket». www.jernbaneverket.no. Besøkt 1. november 2016. 
  2. ^ Jarlsberg avis, 8. oktober 2016: [1] (betaling)
  3. ^ Jarlsberg avis, 18. april 2016: [2] (betaling)
  4. ^ Anne Mette Storvik (7. november 2016). «Nye Holmestrand stasjon». Jernbaneverket. Arkivert fra originalen 15. mai 2016. Besøkt 28. november 2016. 
  5. ^ Anne Mette Storvik (5. januar 2016). «Stasjonshallen». Jernbaneverket. Arkivert fra originalen 4. november 2016. Besøkt 28. november 2016. 
  6. ^ «Holm-Nykirke: Åpner for trafikk 28. november - Jernbaneverket». www.jernbaneverket.no. Besøkt 1. november 2016. 
  7. ^ «Ekspresstog på Vestfoldbanen og flere godstog - Jernbaneverket». www.jernbaneverket.no. Besøkt 1. november 2016. 
  8. ^ Jernbaneverket: Fakta om Holm-Nykirke
  9. ^ «Stolte av fjellhall i verdensklasse». Norge (nb-NO). Besøkt 1. desember 2016. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]