Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Riksvei 4 (Rv4 ) går mellom E6 i Gjøvik kommune og Oslo , den er en av hovedveiene nordover fra Oslo . Veien går fra Mjøsbrua gjennom Toten , Hadeland og Nittedal til Oslo .
Med utgangspunkt i Mailundveien i Oslo går veien nordøstover via Trondheimsveien , fortsetter via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen hvor den møter fylkesvei 22 . Derfra går veien nordover gjennom Nittedal og Hakadal , forbi Harestua langs vestsiden av Harestuvatnet og videre gjennom Grua , Roa , Gran og Jaren . Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møter fylkesvei 180 . Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden av Einavatnet til Eina . Den er oppgradert til motortrafikkvei utenfor Reinsvoll sentrum og forbi Raufoss til rundkjøringen med fylkesvei 33 i Hunndalen og videre ned til Mjøsstranda i Gjøvik . Fra Gjøvik går veien langs vestsiden av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv hvor den går inn på E6 .
Før Mjøsbrua ble åpnet 1985 var strekningen langs vestsida av Mjøsa mellom Lillehammer og Sandvoll del av veien,[1] europavei 6 .
Frem til 1. januar 2010 gikk veien også mellom rundkjøringene i Mailundveien og ved Galleriet i Oslo. Gjennom forvaltningsreformen har denne strekningen blitt kommunal vei, mens Nylandsveien mellom Galleriet og E18 har blitt del av riksvei 162 .
Gjøvik Riksveien ved Hunton Fiber . Lillehammervegen
Motortrafikkvei Sandvoll – Skulhus (2 km)
61 m )
39 m )
53 m )
49 m )
"Berlinmuren " ved Engelandsvika i Gjøvik.
Vestre Toten Uten navn
21 m )
Einavegen
Gran Uten navn
Lygnebakken–Amundrud (6 km): Planfase. Breddeutvidelse og kryssutbedringer
Jaren (3,8 km)
Jaren –Sand (Roa ) (13 km): [2]
37 m )
31 m )
32 m )
Gran/Ringstad
167 m , rundkjøring på bru)
Lunner Roa Uten navn
30 m )
32 m )
Motortrafikkvei Stryken–Sand
Nittedal Hadelandsveien
Rotnes
Kv Bjertnestangen (0,5 km)
Kv Kvernstuveien til Nygård (1,0 km)
Hagantunnelen Like ved rundkjøringen på Rv4 på Gjelleråsen, starten på fylkesveg 22
Kv Nittedalsveien til Søndre Skøyen (0,3 km)
Kv Stuaveien til Stua (1,5 km)
Sv Sinober sportsstue (bomvei, 2,5 km)
37 m )
Trondheimsveien
Oslo (
Grorud )
38 m )
Linderud mot Veitvet Oslo (
Bjerke )
avrampe fra øst / pårampe mot vest
avrampe fra vest / pårampe mot øst
Oslo (
Hasle )
avrampe fra vest / pårampe mot øst
Oslo (
Sinsen )
219 m )
se ovenfor
Langtidsplanen for RV4 i Oslo er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsak ikke lenger vil være en del av riksvei 4. Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikken sørover og inn på riksvei 163 , som skal være oppgradert for å ta i mot større trafikkmengder. Dermed ledes trafikken vekk fra de folkerike områdene langs nordsiden i Groruddalen til industriområdene i dalbunnen.
Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren.[2]
Riksveier Tidligere riksveier Nord Nord for sentrum Gjennom sentrum Sørøst
Innlandet fylke[rediger | rediger kilde]
Mjøsbrua - Hunndalen (21 km): Planfase. Fire-felts-vei med midtdeler, mulig tunnel under Gjøvik. Strekningen ble flyttet til Nye Veier i Nasjonal transportplan 2022–2033.
Motortrafikkvei Sandvoll – Skulhus (2 km)
Skulhus
Amundrud–Jaren (3,8 km)
Akershus fylke[rediger | rediger kilde]
Oslo [rediger | rediger kilde]
Ny 2-løps tunnel
