Knappetunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Knappetunnelen
Knappetunnelen
Tilkomsttunneler som leder ned til hovedløpet - Ett inngående og ett utgående løp. Dette er ved Straume. Det er i alt 6 tilkomsttunneler.

Sted:Bergen
Strekning:Fylkesvei 557
Åpnet:2010 (byggetrinn 1)
12. november 2015[1] (byggetrinn 2)
Lengde:6 400 m
Høydemeter:29 muh.
Største stigning:6[2] %
Trafikk:20 551 (2016 ved Dolvik)
9 706 (2016 ved Sandeidet)[3]
Antall løp:2
Tunnelprofil:T9,5
Geo. koor.:60°19′13″N 5°16′10″ØKoordinater: 60°19′13″N 5°16′10″Ø (byggetrinn 1)
60°21′1″N 5°15′43″Ø (byggetrinn 2)

Knappetunnelen er en veitunnel på fylkesvei 557 Ringvei Vest i Bergen.

Utbygging[rediger | rediger kilde]

Byggetrinn 1 som ble åpnet 10. september 2010 omfatter 2,6 km fra Dolvik under Søreide og Nordåsstraumen til Sandeide, samt arm til Straume. På denne strekningen under Nordåsstraumen krysser Knappetunnelen rett på innsiden av dagens bro og ligger 29 meter under havnivå, med minste fjelloverdekning på 13-15 meter.[4][5] Vegdirektoratet har gitt dispensasjon for dette da normal overdekning på undersjøiske tunneler er på 50 meter.

Byggetrinn 2 omfattet nye 2,8 km videreføring nordover til Liavatnet med byggetid fra 1. kvartal 2011 til åpningen 12. november 2015. Tunnelens totallengde fra Dolvik til Liavatnet er ca. 6,4 km.

Navnestrid[rediger | rediger kilde]

Statens vegvesen bad om Bergen kommunes uttalelse vedrørende valg av navn på den nye tunnelen, og vurderte fire navneforslag: Knappentunnelen, Bjørgetunnelen, Søreidetunnelen og Dolviktunnelen, hvorav førstnevnte ble foreslått. Bergen kommune gav sin tilslutning til navnet Knappentunnelen.

Statens kartverk mottok deretter sterke innvendinger til skrivemåten av navnet fra Språkrådet – Stadnamntenesta på Vestlandet. I innvendingene fra Stadnamntenesta står det blant annet: – I stadnamnsamlinga til Asbjørn Øye finn me «knappa, fjelle» og «knappa, sonne» i det området det her er snakk om, og i SSR finst Knappasundet og Knappatjørna som to vedtekne namneformer. Alle desse tre namna er tilliks med det aktuelle tunnelnamnet avleidde av namnet Knappen. I bygdemålet som rådde tidlegare i dette området, heiter det på same måten «ei knappanål» med a i mellomleddet. I bymålet og i talemålet som er dominerande i det aktuelle området i dag, blir det sagt «knappe-nål». Difor må det no vera like tilrådeleg å skriva Knappetunnelen som Knappatunnelen», mener Stadnamntenesta på Vestlandet.

Knappentunnelen som Statens vegvesen foreslo, og byrådet gav sin tilslutning til, er derfor ikke å anbefale ifølge Stadnamntenesta. Statens kartverk Bergen, som har vedtaksretten for skrivemåten, vedtok da at tunnelen skulle lyde navnet Knappetunnelen.

Dette vakte en hissig debatt i lokalpressen.

Finanisering[rediger | rediger kilde]

Knappetunnelen finansieres gjennom Bergensprogrammet.[6] Bergensprogrammet er et samarbeid mellom Hordaland fylkeskommune, Bergen kommune og Statens vegvesen. Ringveg vest er det høyest prioriterte vegtiltaket i Bergensprogrammet.

Trafikkutvikling[rediger | rediger kilde]

Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2010.

År ÅDT Dolvik ÅDT Straume ÅDT v Bjørgeveien ÅDT Sandeide ÅDT Liavatnet Bemerkning
2010 16 593 3 239 13 156
2011 17 776 3 808 14 021
2012 19 153 4 377 15 260
2013 18 184 3 930 15 030
2014 14 818 3 095 12 436
2015 15 799 3 001 11 420 8 310 20 426 Byggetrinn 2 åpnes i november
2016 20 551 2 918 5 435 9 706 23 115
2017 21 724 2 906 5 452 10 374 25 142
2018 23 568 2 998 5 465 10 425 26 386

Se også[rediger | rediger kilde]

Galleri[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Kilder[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]