Hundvågtunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Hundvågtunnelen
Hundvågtunnelen

StrekningRiksvei 13.svg
Åpnet22. april 2020
Lengde5 700[1]
Høydemeter94,5 muh.
Største stigning6 %
Antall løp2
TunnelprofilT9,5

Hundvågtunnelen
58°58′48″N 5°44′27″Ø

Hundvågtunnelen er en undersjøisk veitunnel som går mellom Hundvåg og Stavanger under Byfjorden. Den ble bygget som en del av Ryfast-prosjektet.

Tunnelen er 5,7 km lang og fører Ryfylke-trafikken videre mot Stavanger, og tjener som fastlandssamband sammen med Bybrua for øya Hundvåg. Tunnelen er dimensjonert for 20 000 kjøretøy per døgn. Dagsonen mellom Ryfylketunnelen og Hundvågtunnelen er mellom 250 og 300 meter lang, og her er det en stor rundkjøring med tilknytning til ny rundkjøring på Hundvåg ring.

Hundvågtunnelen dukker ned i to løp fra Hundvåg nord, med to felt i hvert løp. Fra Buøy/Hundvågkrossen kommer sørvendte ramper ned til riksvei 13 i tunnelen og kobler seg på de to løpene som kommer fra Hundvåg nord. Herfra går tunnelen videre under fjorden, før den går sammen med Eiganestunnelen/E39.

Arbeidet med Hundvågtunnelen ble påbegynt mai 2014 fra Buøy.[2] Tunnelen var planlagt åpnet sent i 2019,[3] men den ble til slutt åpnet 22. april 2020. Én kilometer av tunnelen ble bygd av JV-Bilfinger-Stangeland i forbindelse med byggingen av Eiganestunnelen. De resterende 4,5 kilometer tunnel i to løp ble bygd av Kruse Smith AS og Risa AS.[4]

Grunnet koronaviruset ble tunnelen åpnet via videolink av Knut Arild Hareide.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]